Con la adjudicación de las obras a finales del año pasado a la agrupación temporal de empresas constituida entre ICM Spa (agente) y Fincantieri Infrastructure Opere Marittime Spa, Eni Rewind Spa, Semataf Srl y Fincantieri Infrastructure Spa, es el inicio de las obras para la "Seguridad y la reconversión industrial, el desarrollo económico y la producción del 'antiguo astillero de Belleli' en el puerto de Tarento". La intervención, que considera a Sogesid como poder adjudicador, la Empresas de ingeniería "internas" de los ministerios Medio Ambiente e Infraestructura, tiene un valor de 135.3 millones de euros y se financia con fondos de la Región Apulia, el Ministerio de Infraestructuras y Transportes, etc. fondos propios de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico.

La Autoridad Portuaria recordó que en 2020, con un acuerdo de la de 45,5 millones de euros, el Comisario Extraordinario del Puerto de Tarento, Sergio Prete, había encargado a Sogesid completar las actividades para la seguridad permanente de la acuífero en la zona ubicada dentro del Sitio de Interés Nacional de Tarento, justo al lado de la antigua tierra de Ilva y cerca de la quinta protuberancia del puerto jónico. La intervención es posteriormente se incluyó en el "Acuerdo de Cooperación" Programa de ejecución del proyecto integrado para la ejecución de la Seguridad, reconversión industrial y desarrollo económico productivo en la zona de Taranto Ex Yard Belleli", firmado en julio 2022, que dispuso, tras la finalización de la de la zona, el asentamiento del grupo de construcción naval Ferretti. A raíz de la retirada del Grupo Ferretti, la La sociedad Cantieri di Puglia ha presentado una solicitud de adquisición, que está siendo evaluado por los suscriptores del acuerdo del programa.

La autoridad portuaria destacó que, con la finalización de la últimos actos, será posible iniciar inmediatamente el diseño ejecutivo y, pendiente de definición de la posible toma de control del acuerdo marco de la nueva operador privado, incluida la ejecución de obras de recuperación y reurbanización de las zonas y sus muelles, proporcionando la puerto jónico de espacios e infraestructuras que se utilizarán para nuevos actividades productivas. Las mismas áreas, entre otras cosas, son entre los candidatos para el desarrollo de los denominados Hub eólico marino evaluado por el Ministerio de Medio Ambiente.