Nach sieben Quartalen des Rückgangs konnte im vierten Quartal 2014 Im Jahr 2024 verzeichnete der Güterverkehr im Hafen von La Spezia einen Anstieg um +1,0 % durch gestiegenes Stückgutaufkommen was den Rückgang im Massengut mehr als kompensieren konnte. Im Oktober-Dezember des letzten Jahres, der ligurische Hafen insgesamt wurden 3,07 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen verglichen mit 3,04 Millionen im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2023. Das Allein der sonstigen Güter betrug 3,01 Mio. (+10,9 %), davon 3,0 Mio. Tonnen Fracht containerisierte Produkte (+10,3 %), die mit einer Handhabung von 336 Tausend TEU (+10,5 %), davon 310 Tausend TEU Ausschiffung/Einschiffung (+9,2 %) und 26 Tausend TEU im Umschlag (+29,1 %) und 34 Tausend Sonstige Güter (+95,5 %). Im Schüttgutbereich betrug 61 Tausend Tonnen, mit einem Rückgang um -80,6 %, der wie im weiteren Jahresverlauf - die Hafenbehörde des Ligurischen Meeres Ost - lässt den Vergleich mit der vorangegangenen Krisenperiode außer Acht Energie, in der das Panigaglia-Terminal Volumina schnell wachsen, um den Bedürfnissen des Landes gerecht zu werden. Masse mit fast tausend Tonnen bedeutete ein Rückgang von -92,1%.

Im letzten Quartal 2024 wurde der Kreuzfahrtverkehr an der Spezia betrug 51 Tausend Passagiere (-67,4%).

Im gesamten Jahr 2024 ist der Güterverkehr im Hafen von La Spezia 12,2 Mio. Tonnen, -1,7 % weniger als im Vorjahr vorhergehend. Die übrigen Güter beliefen sich auf insgesamt 11,4 Mio. Tonnen (+11,2 %), davon 11,3 Mio. Tonnen Containerladungen (+10,9 %), die mit einem von Containern in Höhe von 1.238.258 TEU (+8,7 %), davon über 1,1 Mio. Ausschiffung/Einschiffung (+6,8 %) und 96 Tausend Umschlag (+38,0 %) und 132 Tausend Tonnen sonstige Güter (+43,6 %). Festes Schüttgut 13 Tsd. (-73,3 %) und die liquiden Kredite 789 Tsd. Tonnen (-62,8 %).

Im Jahr 2024 wird der Hafen von Marina di Carrara, der unter in den Zuständigkeitsbereich der Hafenbehörde von Ostligurien fast 4,9 Mio. Tonnen Güter, mit leichtem Rückgang um -0,4 % zum Vorjahr. Allein im Segment Sonstige Güter Das Gesamtvolumen betrug 4,3 Millionen Tonnen (+14,2 %) davon über 1,3 Mio. Tonnen Verkehr containerisiert (-1,3 %), wobei der Containerumschlag 103.297 TEU (-0,2 %), knapp 2,0 Mio. Tonnen rollendes Material (+8,4 %) und 982 Tausend Tonnen sonstige Güter (+68,4 %). Im Sonstige Güter wurden 561 Tausend Tonnen umgeschlagen (-49,6%). Im Kreuzfahrtverkehr wurde der Transit von 27 Tausend Passagiere (+108,6 %).