Heute hat die Regierung Vietnams den ursprünglichen Plan zur Investitionen für den Bau des neuen Containerhafens Umschlag von Can Gio, der auf einer Fläche von ca. 571 Hektar auf der Insel Go Con Cho im Bezirk Can Gio von Ho Chi-Minh-Stadt. Die Anfangsinvestition beträgt etwa 50.000 Milliarden Dong (fast zwei Milliarden Dollar). Das Projekt wurde präsentiert von der Schweizer Reedereigruppe Mediterranan Shipping Company und Saigon Port Group Vietnamesische Vietnam Maritime Corporation ( von 5 Juli 2022).

Darüber hinaus hat die Regierung von Hanoi einen Entwicklungsplan genehmigt der nationalen Häfen bis 2030 mit Schwerpunkt auf den Anlaufhäfen fünf Regionen. Die erste Gruppe von Ports besteht aus dem fünf Häfen von Hai Phong, Quang Ninh, Thai Binh, Nam Dinh und Ninh Es wird erwartet, dass der Verkehr in diesen Häfen von 322 Mio. Tonnen bis 384 Mio. Tonnen bis 2030, einschließlich einer Anstieg des Containerverkehrs von 13 auf 16 Millionen TEU pro Jahr Umschlagsverkehr und dass der Personenverkehr Anstieg von 281 Tausend auf 302 Tausend Menschen.

Die zweite Gruppe bilden die sechs Häfen von Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri und Thua Thien Hue, in denen Bis 2030 wird der Güterverkehr voraussichtlich von 182 Mio. Tonnen auf 251 Mio. Tonnen, einschließlich des Anstiegs der 0,4 bis 0,6 Mio. TEU und für den Verkehr von Es wird ein Anstieg von 374 Tausend auf 401 Tausend erwartet.

Die dritte Gruppe besteht aus den acht Häfen von Da Nang (einschließlich Hoang Sa Island District), Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa (einschließlich des Inseldistrikts von Truong Sa), Ninh Thuan und Binh Thuan. Für diese Gruppe gibt es Erhöhung des Güterverkehrs von 160 auf 187 bis 2030 geplant Mio. Tonnen, einschließlich eines Wachstums von 2,5 auf 3,1 Mio. Tonnen, TEU von Containern abzüglich des Umschlags und zur Erhöhung der Passagieraufkommen von 3,4 auf 3,9 Millionen.

Die vierte Gruppe umfasst die fünf Häfen von Ho-Chi-Minh-Stadt, BaRia Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Bei diesen Zwischenstopps prognostiziert, dass der Güterverkehr bis 2030 von 500 bis 564 Millionen Tonnen, mit Containerverkehr auf der Nettoumschlag von 29 auf 33 Mio. TEU gestiegen, Das Passagieraufkommen steigt von 2,8 auf 3,1 Millionen Menschen.

Die fünfte Gruppe umfasst die 12 Häfen von Can Tho, Tien Giang, Ben Tre, Dong Thap, An Giang, Hau Giang, Vinh Long, Tra Vinh, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau und Kien Giang. Bei diesen Zwischenstopps ist es Angesichts der Tatsache, dass der Güterverkehr von 86 Millionen Tonnen auf 108 Millionen Tonnen, wobei der Containerverkehr von 1,3 Mio. auf 1,8 Mio. TEU, während die Es wird ein Anstieg von 10,5 auf 11,2 Millionen Passagiere erwartet Volk.