"Die Zahlen sind eindeutig: zwei Millionen Container im Hafen von Genua (Becken von Voltri und Sampierdarena) und Immer eine Million Passagiere zwischen Fähren und Kreuzfahrtschiffen pro Jahr. Mit der Entscheidung, den ligurischen Zoll auf die Stabilität der System". Dies wurde vom Regionalkoordinator der CISL angeprangert Fp Customs Liguria, Sergio Aulicino, und die Mitglieder des Sekretariats Cisl Fp Liguria, Franco Volpi und Domenico Mafera, die "eine Negative Stellungnahme zum Schlussprotokoll der Aussprache über das Wägen in den leitenden Positionen der ligurischen Büros. Wir in der Tat - erklärten die ligurischen Vertreter von Cisl Funzione Öffentliche Gepflogenheiten - dass der Homogenisierungsprozess unter Berücksichtigung aller Tätigkeiten und ihres Umfangs, Benachteiligung insbesondere der Ämter mit einer starken Präsenz in der und mit dem Personenverkehr (der in der Evaluierungssystem)".

Die Vertreter von Cisl Fp Customs Liguria stellten fest, dass "Den Büros von Grenzen und Ämter, die ›interprovinziell‹ geworden sind». "Um In Bezug auf die Hafentätigkeit führten sie Ämter der Region Ligurien "wiegen" Foren sehr hoher Prozentsatz im Vergleich zum gesamten nationalen Volumen (über 50 %) und der Vorschlag der Zollagentur erkennt Ihre Funktion gegenüber den Nutzern ist strategisch für die Wirtschaft des Landes. Daraus ergibt sich eine Herabstufung für die Ämter von La Spezia, Savona und für die Gebietsdirektion Ligurien, absolut nicht gerechtfertigt ist und die den Grad des strategischen Charakters der Ämter auf der sowie die Bestimmung möglicher Einschränkungen der Rolle der diese Büros, die Personalbesetzung, die wirtschaftlichen Ressourcen, die sich bis heute nicht bestimmen lassen, von denen wir aber glauben, dass sie muss vermieden werden. Als Cisl FP Liguria arbeiten wir daran, eine Lösung zu finden, die unseren Zoll".