La naviera sueca Stena Line presentó hoy el proyecto "Stena Futuro" para la creación de Un buque ro-ro de 240 metros de eslora capaz de reducir el consumo de energía de al menos el 20% utilizando las tecnologías actuales Disponible. "El objetivo - explicó Nicolas Bathfield, director de proyecto de Stena Teknik que participó en el proyecto - es que el buque tenga el menor consumo de combustible en el mercado".

El diseño de la nave se centró en ambos en la optimización del casco y la superestructura, con el fin de maximizar el uso del espacio de carga, tanto en la reducción de la peso del buque y en la optimización de la hidrodinámica, y Aerodinámica para reducir el consumo de combustible. Además Tecnologías utilizadas para limitar el impacto ambiental del buque durante su funcionamiento, comenzando con una propulsión híbrida a Baterías y motores de bajo consumo de combustible que pueden operar con diferentes tipos de combustible y ser capaz de operar parcialmente con la fuente de alimentación sola durante ciertas fases de navegación, por ejemplo, dentro y fuera de los puertos.

Se espera que el barco instale paneles solares para contribuir a las necesidades energéticas y a un sistema de Lubricación neumática en el casco Ro-Ro para reducir la fricción con agua. Además, un sistema de recuperación de calor permitirá utilizar los gases de escape del motor para satisfacer las necesidades de calefacción a bordo del buque y apoyar la generación de energía eléctrica.

El proyecto también incluye la instalación de cuatro velas altas 40 metros que se pueden retraer en caso de necesidad, por ejemplo Ejemplo para el paso bajo un puente. Relativamente eficiencia energética y operativa de las velas, Bathfield ha especificó que "las pruebas han demostrado que las velas de Stena futuro podría conducir a un ahorro de combustible hasta un 15%. También hemos demostrado que el barco Cumple con todos los requisitos de estabilidad y maniobrabilidad en escenarios como cambios bruscos de viento o cambios bruscos en ruta".