Im Rahmen des Programms der Modernisierung von den hafen Infrastrukturen von Livorno gewidmet der Agro-Food-Versorgungskette, hat die Autorität von dem Hafen System von dem Meer Northern Tyrrhenian zu den Rti aus Locapal Srl, Mentucci Aldo Srl und Vernillo Domenico srl die Werke von der Restaurierung von einem Teil von dem östlichen Kai von dem Industriekanal geliefert. Die Intervention, die im Inneren des Plans Agro-Li vorhergesehen und teilweise mit den Mitteln des PNRR finanziert wird, besteht in der Wende von etwa 450 Metern Hafen in der Nähe eines Teils der Kopplung 33, und in der Nähe der Vereinbarungen 34, in Konzession zu den Grandi Molini Italiani und 35, zu dem Dienst von den Schiffen, die frische Agrar-Lebensmittel-Produkte zum retrospektiven Terminal Reefer.

Die Strukturen der Docks aus den 60er und 70er Jahren sind heute eine Situation der Degradation, die auf dem dunklen Boden und den Umschlägen zeigt und einen offensichtlichen Zustand der Amalgamation seiner Möbel des Docks aufzeichnet. Ziel ist es daher, den Betrieb durch Wiederherstellung des Palettenhaltes zu verbessern und die Bits und Parabords durch neue Möbel zu ersetzen. In den Interventionsaktivitäten ist auch die Sicherheit der Küstenabwehr geplant, östlich des 35. und des Auslaufens des Botticina Grabens, der nicht zum Mooring verwendet wird. Der Dock hat eine wichtige Übertragung des Quadrats hinter den Stahlsäulen und dem Krönungsstrahl durchlaufen, so ist es notwendig, zur Konsolidierung der Strukturen fortzufahren.

Der Vertrag, unterteilt in zwei Lose - eine über die Einlagen 33, 34 und 35, und die andere über die Wellenabwehr - erfordert insgesamt 540 natürliche und aufeinanderfolgende Tage abgeschlossen werden. Der Betrag, zu dem er vergeben wurde, beträgt sechs Millionen Euro, mit einer Auktion von 35% auf den Betrag basierend auf dem Wettbewerb.