Une section expérimentale d’une longueur de dix kilomètres Le système de convoyeur ultra-rapide Hyper Transfer sera fabriqué en Vénétie entre Padoue et Venise. À l’occasion de la foire Transport Logistic à Munich a été Conclusion positive de l’étude de faisabilité annoncée pour la construction de la ligne afin d’expérimenter le transport à grande vitesse (jusqu’à 630 km/h pour la piste d’essai) et 1000 km/h pour toute future liaison commerciale) tube à très basse pression dans lequel les capsules technologie de lévitation magnétique, chacune d’entre elles pouvant Transporter 12 tonnes de fret conteneurisé ou 38 passagers.

La gouvernance du projet de recherche et développement a été confié à une organisation complexe comprenant un comité technique, formé par le ministère de l’Infrastructure, la Région Vénétie et le Concessioni Autostradali Venete (CAV), assistée par une structure composé des sociétés du groupe FS Italferr et Italcertifer et le Bureau de Gestion des Projets de Programmes de Concessioni Autostradali Venete, divisé en un noyau interne composé de des professionnels de l’ACS et un groupe de travail externe composé de professionnels de l’Université de Padoue et de l' consortium a remporté les Hyperbuilders (Webuid et Leonardo).

"Le projet Hyper Transfer - a expliqué le président de CAV, Monica Manto - vise à créer un système de transport sûr, zéro émission et à haute efficacité énergétique qui peut s’intégrer aux infrastructures actuellement gérées par CAV. L’œuvre, Grâce à ses caractéristiques futuristes, il pourra également contribuer à la relance de l’économie locale et du système , réduisant ainsi la congestion sur le réseau autoroutier. Succès essais de faisabilité - spécifié Manto - nous permet de se tourner vers le marché pour identifier un partenaire industriel qui nous soutient dans la réalisation d’un chemin de test, la prochaine étape de l’expérimentation vers la réalisation de l’œuvre ».

Se référant au projet, le président de la région Vénétie, Luca Zaia, a souligné que « la Vénétie est le berceau de la cette révolution. C’est là que tout a commencé avec le signature du protocole d’accord du 16 mars 2022 entre la Région Vénétie, Ministère des Infrastructures et des Transports et des Concessions Autostradali Venete (CAV), en collaboration avec Italferr - Gruppo Ferrovie dello Stato, Université de Padoue, Webuild et Leonardo. C’est là que le premier test va maintenant être construit piste expérimentale d’environ 10 kilomètres entre Padoue et Venise, qui représente une étape clé : de la conception à la vérification sur le à l’échelle 1:1 des technologies utilisées ».