Gestern Abend im Hafen von Palermo wurde es GNV getauft Virgo, GNVs neues Ro-Pax-Schiff und die erste Einheit des MSC-Gruppenunternehmens betrieben von verflüssigtem Erdgas. Außerdem ist das Schiff die erste italienische Fähre seit langem Verbrauch dieses Kraftstoffs, der zusammen mit dem anderen Kraftstoff verwendet wird Innovationen, die ihm zur Verfügung stehen, werden die CO2-Emissionen liegen bei etwa 50 % pro transportierbarer Einheit im Vergleich zu vorherigen Generationen. GNV Virgo, Tatsächlich integriert es die fortschrittlichsten Umweltlösungen: Veranlagung für Kaltbügeln, Wärmerückgewinnungstechnologien und alle notwendigen Ausrüstungen zur Erfüllung der IMO-Tier-Anforderungen III und EEDI Phase II.

Er betonte, dass "die Taufe von GNV Virgo markiert Ein grundlegender Schritt auf dem Weg der Erneuerung und Dekarbonisierung der Flotte", Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von GNV sowie MSC Cruises, hervorgehoben die "dank der jüngsten Betankung von Bio-LNG bereits geschehen ist segelte mit Netto-Null-Emissionen mehr als Zwanzig Jahre sind die europäischen Ziele. Dieses Ergebnis – wie er spezifizierte – ist Das Ergebnis einer effektiven Zusammenarbeit zwischen GNV, der MSC-Gruppe und das gesamte institutionelle und Hafensystem. Eine Teamleistung, die einen beispiellosen Investitionsplan ermöglicht hat und der bestätigt, wie entscheidend die Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor ist um die Energiewende der Schifffahrt zu beschleunigen".

Mit einer Bruttotonnage von etwa 52.300 Tonnen, 218 Metern Länge, 29,60 Meter breit und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten, GNV Virgo hat über 420 Kabinen, kann bietet Platz für 1.785 Passagiere und eine Ladekapazität von 2.770 laufende Meter.

Im Rahmen des Flottenerneuerungsplans der Reederei, benannt nach GNV Virgo , die war auf der Strecke Genua–Palermo verlegt, wird sie in wenigen Monaten einlaufen den neuen GNV Aurora, ebenfalls mit LNG-Antrieb, bedient, während das Unternehmen bis 2030 andere Lieferungen entgegennehmen wird vier neue LNG-Einheiten. Das Erneuerungsprogramm der Flotte, insgesamt acht neue Einheiten, beinhaltet eine Investitionen von über 1,2 Milliarden Euro, die einbringen werden fünf Jahre bis zu einer deutlichen Tonnensteigerung (+60 %) der Flotte der Kompanie.