Mit dem kürzlichen Verkauf des Buenaventura Express wurde die Griechische Reederei Capital Clean Energy Carriers (CCEC), den Ausstieg aus dem Containerschiffmarkt fast abgeschlossen hat er blieb in diesem Abschnitt nur noch Eigentümer von Itajai Express, eine Einheit mit einer Kapazität von 13.312 TEU, die Chartered bis 2033, mit der Möglichkeit, die Frist bis 2033 zu verlängern bis 2039 an die deutsche Hapag-Lloyd, die sie auf der Strecke zwischen ihnen nutzt Südamerika und Asien. Der Buenaventura Express, desselben Kapazität und gebaut im Jahr 2023, wurde verkauft für 120,1 Millionen US-Dollar und werden an den Käufer von dessen Name im ersten Quartal 2014 nicht bekannt gegeben wurde. 2026.

Seit Februar 2024, als CCEC mit dem Verkauf begann Containerschiffe, das Unternehmen verkaufte 14 Containertransporter verdienen etwa 814,3 Millionen Dollar. Über etwas hinaus von Itajai Express, der Flotte der griechischen Gesellschaft, ist derzeit bestehend aus 12 Flüssigkeitsgasbehältern gebaut zwischen 2020 und 2024, davon 16 neue Gastransporter, die CCEC zwischen dem ersten Mal liefern wird Das nächste Quartal und das dritte Quartal 2027.

Referenzaktionär von Capital Clean Energy Carriers ist die Maritime Hauptstadt der Familie des ehemaligen Präsidenten der Unternehmen, Evangelos Marinakis, das 47,9 % der Eigentümer des Unternehmens besitzt, Aktienkapital.