An das Joint Venture zwischen der chinesischen Gruppe COSCO und der argentinischen PTP, der einzige Bieter für den Bau war und Verwaltung eines Mehrzweckterminals am Moll d'Andalusia des Hafens von Tarragona ( von 21 April 2026), die Konzession der eine Dauer von bis zu 50 Jahren, um diese Aktivitäten auszuführen. Die Vereinbarung einschließlich des Bahnhofs La Boella.

Das gewinnende Joint Venture wird zu 51 % im Besitz sein von Rapport Investment Ltd, 51 % im Besitz von COSCO Shipping Ports und 49 % von COSCO Bulk und 49 % von PTP Ibérica, Tochtergesellschaft der PTP-Gruppe. Es ist vorgesehen, dass das Joint Venture investiert insgesamt 116,8 Millionen Euro in den spanischen Hafen.

Seit dem Eintritt von COSCO-PTP unter den Hafenbetreibern von Tarragona, die Hafenbehörde des spanischen Hafens erwartet ein starker Anstieg des Containerverkehrs, der bisher in Tarragona ein großer Schub war ein völlig marginales Ergebnis, und das war im letzten Jahr Weniger als 16.000 TEU: "Wir werden nicht nur den Verkehr von Container, und wir werden das mit verschiedenen Gütern und Fahrzeugen ausweiten – hat kommentierte der Präsident der Hafenbehörde, Santiago J. Castellà - aber wir werden auch einer der wichtigsten Einreisehäfen von Mittelmeerreferenz für den Verkehr aus China, aus dem Fernen Osten und Lateinamerika".

Nachdem der Konzessionsvertrag unterzeichnet wurde, wird erwartet, dass der Das Joint Venture COSCO-PTP wird Ende dieses Jahres den Betrieb aufnehmen für Beginn der Arbeiten, die 2028 abgeschlossen sein sollen, wenn die Das Terminal verfügt über eine Containerkapazität entspricht 680.000 TEU.