Hier le Comité de gestion de l'Autorité du Système Portuaire de la mer Ligure occidentale a adopté le Plan Bio du Port 2026-2028 qui au terme du triennium prévoit une augmentation d'environ 150 employés dans les ports de Gênes et Savona-Vado Ligure, à clairement du tour naturel, par rapport aux 4.944 travailleurs du système portuaire au 31 décembre 2025. Le document identifie également les stratégies que l'AdSP entend développer dans les années à venir, impliquant les opérateurs publics et privés de la communauté portuaire et les ministères compétents pour les sujets de l'emploi, et, parmi les priorités, prévoit la définition d'un plan d'exploitation pluriannuel de la formation destiné aux employés des entreprises autorisées ex articles 16, 17 et 18, premier chemin partagé visant à préparer et mettre à jour les compétences professionnelles en vue des transformations technologiques et productives attendues dans l'existence.

Parmi les autres points de l'ordre du jour, le Comité a exprimé son opinion en faveur des mesures d'Etat nécessaires à la réalisation du nouveau canal souterrain pour le flux du Rio San Bartolomeo, intervention propédeutique aux travaux du Lotto A del Tunnel Subportuale de Gênes, et a approuvé l'application du concessionaire Pra' Distripark Europa Spa concernant l'extension du service sanitaire actuel, avec l'installation de deux nouvelles cellules réfrigérées

Dans le contexte du quartier industriel des réparations navales du port de Gênes, le Comité de gestion a délibéré la libération d'une concession d'Etat de 20 ans en faveur de Lagomarsino Anielli Srl pour la compndio des Unités 10, 11 et 12 des entrepôts modulaires de la Banchine Industrielle, une mesure qui permettra à l'entreprise de réaliser un plan d'investissement de la valeur totale prévue d'environ 15,8 millions d'euros finalisés

En outre, le Comité a approuvé une mise à jour de la concession de Porto Petroli Genova, introduisant des clauses spécifiques pour la gestion des principales infrastructures énergétiques du terminal. La mesure définit les temps et les modalités pour les décisions futures relatives à la monoboa, à la ligne de mer et à l'Alpha Pontile, prévisualisant des approfondissements techniques-économiques spécifiques et la coordination avec le nouveau plan de développement de la ville de Portuale, tout en assurant en même temps la continuité de la gestion, les contrôles et le maintien des infrastructures stratégiques de la section énergétique portuaire.