OOIL bestätigt die Absicht, eigene Flotte von portacontainer zu fördern



Die reeder Gruppe logistischer Orient Overseas (International) Ltd und. (hat OOIL) im vergleich die Ausübung 2010 mit einem Nettogewinn von 1.847 auf Erträgen für 6,033 auf Erträgen für 4,350 abgelegt, 4 Millionen Dollar, 4 Millionen Dollar zu einem Nettoverlust von 400,6 Millionen Dollar, 2 Millionen Dollar in der Ausübung 2009. Operatives ist nützlich im vergleich positiv für 918,8 Millionen Dollar zu einem operativen Passiv von 332,2 Millionen Dollar im Vorjahr gewesen.
Das Ergebnis von 2010 schließt offenbar die herablaufend Erträge für 1,004 ein, 6 Millionen Dollar von der Abtretung von Orient Overseas Development Ltd. (OODL, der Ast von dem immobilien Unternehmen von der Gruppe), ( von dem 18 Januar 2010). Das offenbar Container erzeugt Ergebnis von der reeder Filiale Orient Overseas ist im vergleich das fließt Jahr positiv für 849,2 Millionen Dollar zu einem Nettoverlust von 375,1 Millionen Dollar in 2009 gewesen Line (OOCL), dass ich, Business Core von der Gruppe costituisce.

Die Flotte von portacontainer von OOCL hat das fließt Jahr ein Volumen von dem gleichen Container zu 4.768.000 Teu auf dem Vorjahr befördert, im Wachstum von 14.6% ( von dem 26 Januar 2011). Wir erinnern, dass die Gruppe am ende von dem fließt Jahr den Bau von zwei neuen Schiffen von 8.888 Teu angeordnet hat ( von dem 16 Dezember 2010) dass sechs Portacontainer sich zu anderen von der von der Gesellschaft von Hong Kong zu der chinesischen Werft Hudong-Zonghua Shipbuilding anordnet gleichen Fähigkeit hinzufügen, der und in der Lieferung zwischen 2011 genommen werden, 2014.

Hat es gutzuheißen die Rumors, kommentiert die Ergebnisse von der Bilanz 2010, den Präsidenten von OOIL, C Tung, C ausgesagt, dass es imminent portacontainer heute für eine neue Investition von OOIL gibt, um des weiteren die Fähigkeit von eigener Flotte von zu erhöhen ,"die jen von den operativen Kosten geben", dass es ,um zu "bleiben konkurrenzfähig von der Betrachtungsweise von der Bereitstellung von den Diensten zu die Klienten ist,", wird "die Gruppe "fortsetzen den Schiffen und dem Container von OOCL "in den Flotten von und in der notwendigen terminalistica Infrastruktur "anzulegen" ,um "das vorgesehen Wachstum von der Frage" zu "stützen". Jedoch hat Tung präzisiert, dass "die Investitionen ", und verwirklicht werden, mit unserer Finanzkraft "durchgeführt werden zunehmend, im einklang" ,"nur wenn unsere Wirtschaftlichkeit "sich stützen" werden "oder "zunehmen" werden. Es wurde am Ende von der 2010 Flotte von portacontainer von OOCL von 84 Schiffen gebildet ,(von welch 45 von dem Eigentum für eine gesamte Fähigkeit von 383.855 Teu).

"bleiben die sofortigen Perspektiven Für 2011 positiv,- hat Tung gesagt -, ist es auch unwahrscheinlich, dass es kann, sich im 2011 Stand von dem Wachstum von der Frage wiederholen, zu welch auf den Kursen Ost-west in 2010 assistiert wir haben. Quantunque im 2011 globalen Wirtschaftswachstum wird sich vermutlich verblassen halten,- hat es hinzugefügt -, dass die Frage und das Angebot fast im Gleichgewicht sein werden. Es würde sich somit müssen der Volumen und der Frachten in Bezug auf 2009 in 2011 zu einer Rückkehr zu einem saisonalen normalisiert Plan hinsichtlich zu 2010 und assistieren. Die Gruppe setzt zu dem soliden Wesen von der Betrachtungsweise und mit ist sehr kapitalisiert fort operativen und finanz- ausreichender Liquidität, Finanzierungen und", um die zukünftigen Bedürfnisse zu befriedigen,- hat Tung betont -. Hat die 2010 Gruppe im vergleich Zu dem 31 Dezember zusammen die flüssigen Saldoguthaben für 4,132, 9 Millionen Dollar zu einer rückzahlbaren Verschuldung für 247,8 Millionen Dollar in 2011" ,"- hat der Finanzdirektor von OOIL, Kenneth Cambie - erklärt".