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Etappe zu Marseille von dem europäischen Projekt die Beförderung auf dem Seeweg kurz fördern zu Strahl über Container im West Med
Das Ziel ist und Terminal, die zoll Praktiken zu vereinfachen, die Nutzung von den Containern zu entwickeln
15 Marzo 2011
Der vergangene Freitag hat die Hafen Autorität von Marseille die zwischen Konferenz von dem europäischen Projekt beherbergt TERCONMED (Terminaux de conteneurs Comme éléments clés dans die Transport maritime, dass es), das bis jetzt verwirklicht Segment in der herausragenden Art durch den maritimen Verkehr ro-ro dass im Bild von dem Programm MED finanziert wird und das Ziel hat sieht das an Bord gehen von den Lastkraftwagen auf den Schiffen vorher, den containerizzato Verkehr von der Beförderung auf dem Seeweg zu Corto Raggio (TMCR) im rahmen zu fördern. Insbesondere ist Finalità von dem Projekt westlich Terminal, solche Modalität von der Beförderung auf dem Seeweg im Becken von Mittelmeer durch die Nutzung von den Containern mit der Vereinfachung von den zoll Praktiken und zu fördern.
Die Partner von der Initiative sind der Grand Port Marseille, die Hafen Autorität von dem Pireo Maritime de die italienischen Regionen Ligurien, Kalabrien und Sizilien, das Zentrum von der regionalen Entwicklung von Koper FEPORTS (und Istituto Portuale von den Studien von der Kooperation von der Gemeinschaft Valenciana und), dass er Vordermann von dem Projekt ist.
Die Tätigkeit sieht die Identifizierung von den maritimen vorhandenen Linien kurz vorher zu Strahl in Mittelmeer westlich, und weist die Analyse von der Wirksamkeit von den 18 Terminals für Behälter im Becken vor. Mich 2 Terminals, Castellon, Genua entnimmt von dem Terminal in den Häfen von Alicante (), (2), (2: VTE Messina), Gioia Tauro (und 1: Medcenter Container Terminal, Koper, La Spezia), (1), (1: La Spezia Container Terminal, Marseille, Palermo, Pireo, Pozzallo, Savona), (2), (1), (1), (1), (1: Reefer Terminal und Valencia) (3).
Außerdem TERCONMED studiert die Möglichkeiten von der Aufwendung von den Containern von 45 Füßen für diese Traffici in Bezug auf die Typologie von den gegenwärtig auf den maritimen Linien anwenden Schiffen kurz zu Strahl.
Der Schluss von dem Projekt wird für das April 2012 vorhergesehen.
Der vergangene Freitag hat die Hafen Autorität von Marseille die zwischen Konferenz von dem europäischen Projekt beherbergt TERCONMED (Terminaux de conteneurs Comme éléments clés dans die Transport maritime, dass es), das bis jetzt verwirklicht Segment in der herausragenden Art durch den maritimen Verkehr ro-ro dass im Bild von dem Programm MED finanziert wird und das Ziel hat sieht das an Bord gehen von den Lastkraftwagen auf den Schiffen vorher, den containerizzato Verkehr von der Beförderung auf dem Seeweg zu Corto Raggio (TMCR) im rahmen zu fördern. Insbesondere ist Finalità von dem Projekt westlich Terminal, solche Modalität von der Beförderung auf dem Seeweg im Becken von Mittelmeer durch die Nutzung von den Containern mit der Vereinfachung von den zoll Praktiken und zu fördern.
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