Die ligurische Häfen auf einer Mission in Baden-Württemberg

Originaltexte





Heute um Haus der Wirtschaft in Stuttgart der ligurischen Häfen von Genua, Savona und La Spezia eingereicht sein Angebot auf mehrere Betreiber in Baden-Württemberg, das wirtschaftliche Herz von Deutschland, einem der 16 Staats-und dritte Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt . Die Häfen wurden vom Präsidenten der ligurischen ligurischen Ports Authority und der Hafen von La Spezia, Lorenzo Forcieri, dem Vorsitzenden der Hafenbehörde von Savona, Christopher Canavese und Peter Dante Oddone, Direktor Marketing und Promotion Port Authority vertreten Genua.

Während des Treffens beider Richard Drautz, stellvertretender Minister für Wirtschaft des deutschen Staates, und Holger Bach, Vertreter der Genossenschaft Logistik Logistik KLOK Kooperationszentrum, die als Bindeglied zwischen den Institutionen und Akteuren der Logistikbranche dient, Projekte zu entwickeln Entwicklung des intermodalen Verkehrs, haben bereits die Absichten während des Besuchs der Delegation aus Baden-Württemberg zu den Häfen von Ligurien ausgedrückt, im November letzten Jahres, die dem erklärten Ziel der Identifizierung alternativer Ports für ihre Waren mit denen der Norden Europas hatte bestätigt, um so besser erreichen den Märkten des Fernen Ostens und Nordafrika, spart Zeit, Geld und stark reduziert CO2-Emissionen.

"Wir wollen - heute bestätigt, dass der stellvertretende Minister Drautz - Verkehrswege auszubauen, um die Süd-Hälfte unserer industriellen Produkte ins Ausland gehen und dann brauchen wir effiziente Weise. Heute verwenden wir hauptsächlich die Häfen in Nordeuropa, wobei der Anstieg bei den Exporten, brauchen wir andere Infrastruktur: Straßen, Schienen und Flüsse können nicht unbegrenzt erhöht werden, so müssen Sie verbessern strategische und Logistik. Wir suchen den Dialog mit den Häfen von Ligurien, die wir kennen, sind von hoher Qualität. In der Tat, wir fragen uns, warum wir nicht vorher getan haben.Die Vorteile liegen auf der Hand, sowohl in Bezug auf Kosten, sowohl aus der Verringerung der Umweltverschmutzung. Kurz, wir entdecken, neue Straßen, ebenso wie Columbus, nicht überraschend Ligurien. "

"Heute - sagte der Präsident ligurischen Häfen, Forcieri - wir verstehen, dass der Wille des Landes Baden-Württemberg zu den Häfen von Ligurien Gunst ist konkret. Dies wird durch das Interesse der achtzig Referenten und den Aussagen der deutschen stellvertretenden Minister demonstriert. Wir wollen nicht eine Alternative zu den Häfen in Nordeuropa, sondern um eine günstige Gelegenheit bieten. Die ligurische Häfen gehören zu den wettbewerbsfähigsten in beiden Häfen des Mittelmeers, Nordeuropas. Wir haben ein work in progress gestartet. Jetzt müssen wir Synergien, um die Infrastruktur zu entwickeln und die Kosten senken zu schaffen. "

"Unsere Idee von Port-Rail-System retroports - sagte der Präsident des Hafens von Savona, Canavese - wurde sehr geschätzt und geteilt werden, und dies führt uns zu noch stärker auf diesem Sektor von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung unseres Hafens und seinen Verkehr. Wir haben uns entschieden, einige Dinge unabhängig zu machen und den Vorteil der beiden Linien treffen Kreuzung San Giuseppe di Cairo und modern, aber nicht nach Cuneo ausreichen, um die schnelle Weiterleitung von Waren an den retroports gewährleisten.

Oddone sagte, dass das Ziel der Hafen von Genua und die anderen beiden Häfen von Ligurien bis Marktanteil in Regionen jenseits der Nord-Italien erstattet wird. "Natürlich - er hat - der Port Authority würde sie sich an einer lokalen italienischen Betreibern aktiver werden."