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Originaltexte
Urteil von dem TAR für Apulien auf dem von Bari Porto Mediterraneo vorweist Einspruch
Ansatzweise wird es abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise aussagt improcedibile. Befriedigung von der Hafen Autorität von Bari
17 Mayo 2011

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien von Bari hat mit dem heutigen Urteil ansatzweise abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise den von der Gesellschaft Bari Porto Mediterraneo Srl (BPM gegen die Hafen Autorität von Bari betreffend die konsortiale Gesellschaft G.S.A und) vorschlägt Einspruch aussagt improcedibile, dass wir von der Folge veröffentlichen. (Gruppe Vereinigte Dienste für die Aufhebung von den Vorkehrungen), die zu dem Anvertrauen von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von dem Hafen von Bari zu dem G.S.A geführt haben.

Die Hafen Autorität von Bari hat mit Befriedigung das Urteil betont empfangen, dass die Rechtmäßigkeit von der Körperschaft operiert bestätigt. "das einzige empfängt Profil, Ottemperanza von dem Dezember 2009 bis zu der bereits welch Hafen Autorität außerdem ausgeliehen war relativ zu der sofortigen Rückgabe von den bestimmten Flächen zu den Diensten zu der individuellen Frage hatte,- hat die Autorität präzisiert port -, dass sie konnten, hält von BPM Srl bis Espletamento von den Wettkämpfen zu sein anstatt fortsetzen. Solches Profil ist gegenwärtig irrelevant, als die Nichterfüllung von BPM zu der Pflicht die friedlich muss Gebühr von der Erteilung bezahlen im fließt Monat von dem April die Dekadenz von gleichen von der übergangs Verwaltung beinhaltet hat".

Die hafen Körperschaft von Bari ist erwägt abgeschlossen, dass ich in reihe, auch mit dem Interesse von gleichem Bari Porto Mediterraneo, befindlich in der Abrechnung und dass, zu lasten von den sozialen Gläubigern von den Flächen die Hafen Autorität erscheint von dem Rest" würde "sich von den relativen Kosten zu einer wirtschaftlich nachteiligen Verwaltung belasten riconsegna" ,"dass" es ", sich zu den Prozeduren zu dem allgemeinen Beweis für das relative Anvertrauen sorgt,".





N. 00744/2011 REG.PROV.COLL.

N. 01929/2009 REG.RIC.



ITALIENISCHE REPUBLIK

IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien

(Abschnitt Vorher)


es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL


auf dem Einspruch Nummer von dem Generalregister 1929 von integriert vorschlägt den hinzufügt Gründen von 2009, von Bari Porto Mediterraneo gmbh und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Vincenzo Caputi Jambrenghi, bei seine Studie in Bari, mit dem gewählten Wohnort über Abt Eustasio, 5;

gegen


Hafen Autorität von Bari und der Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Ignazio Fulvio Mezzina, mit dem gewählten Wohnort bei der Rechtssitz in Bari, dem Platz Cristoforo Kolumbus, 1;

betreffend


G.S.A. Gruppe Vereinigte Dienste die konsortiale Gesellschaft und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Domenico Colella, mit dem gewählten Wohnort, über bei seine Studie in Bari, Quintino Sella,120;

und mit dem Eingriff von


zu dem Adiuvandum:
Giorgia Giuseppina Barbara Amelio, Antonio Lopez, Nicola Gelao, Oronzo Matarrese, Luigia Sabatelli Melibeo, Caterina Angiulli, Francesca Minutillo, Brunella Aurisicchio, Pietro Munno und Mandanten von dem rechtsanwalt repräsentiert Von. Antonio De Feo, mit dem gewählten Vittorio Emanuele,143 läuft Wohnort bei seine Studie in Bari;

für die Aufhebung


von der Beratung von dem Hafen Komitee n. die 9 2009 Taten zu ihr anführt (ansatzweise nicht kennt), die Passagiere, den Plan von der kapituliert Ausschreibung und von dem Wettkampf von speziellen, den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für und, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse von dem 30 Oktober von all zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security;
von der für die Publikation im G.U.U.E in Data sendet Ausschreibung von dem Wettkampf 4 2009 November, von den konstituierend Taten und von all kapituliert speziell das Lex specialis;
es bemerkt von der Hafen Autorität von Bari das prot. 7117-U/09 von dem 3 2009 November;
von der endgültigen Zuteilung verfügt mit Beratung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Bari n. 61 von 15, von und von April 2010, all Attesten von dem Wettkampf, dem mit G.S.A abschließt Vertrag. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft;
Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 9 2011 März der die Verteidiger hört Dr_. Savio Picone für die Teile und avv.ti Vincenzo Caputi Jambrenghi, Ignazio Fulvio Mezzina, Domenico Colella, Antonio De Feo;
Hält erwägt und in folgt wie viel.

FATTO


Bari Porto Mediterraneo ficht s.r.l die in der Inschrift angeben Taten an, und mit welch zuerst die Hafen Autorität von Bari die nachher die Zuteilung zu dem controinteressata G.S.A verfügt Ausschreibung von dem Wettkampf gebilligt hat. Die Assoziieren Dienste, für die dreijährige Erteilung von den Hafenbahnhöfen "San Vito" und "Terminal "Kreuzfahrten" von dem Hafen von Bari von den so genannten Diensten von dem Support zu den Passagieren "zu dem undifferenzierten und unteilbaren Gebrauch" und, legt die übergangs Bestimmung von anderen hafen Strukturen von und von festden so genannten Diensten, anderem hat Eigentum "zu die Frage individuelle" die gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen, auch Gruppe parkt und implantiert von dem Eigentum von, Eigentum kündbar das wendet sich, der hilfs Hafenbahnhof).

Es leitet die rubricati Gründe folglich ab:

A) im Verhältnis zu der Entscheidung die Begriffe für die Anteilnahme zu beschleunigen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und die 6 von dem Gesetz beschleunigt beschränkte Prozedur (art. n. 84 von 1994 und artt. 70 227 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006; überschreitung von den Normen von dem EG-Vertrag im Thema zu nicht Diskriminierung, Werbung und Transparenz; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

B) im Verhältnis zu der Entscheidung "zu die Frage individuell" sofort die wiederkehrende Gesellschaft von der Verwaltung von den Diensten auszuschließen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

C) im Verhältnis zu die Entscheidung die Erteilung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere "zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch" von jen "zu der individuellen Frage" zu trennen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; gesetzesverstoß n. 84 von 1994 und von der mit d.m billigt Verordnung. 14 1994 November; überschreitung von 3 von dem R.d art. n. 2440 von 1923 und von 37 von dem R.d art. n. 827 von 1924, der Überschreitung von dem 36 Cod, art. nav., Überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf, Abweichung und Überschuss, unter vielfachen Profilen zu können;

D) im Verhältnis zu der Typologie von der camerale erfordert Eintragung von der Ausschreibung von dem Wettkampf: überschreitung von den Artt. 41 42 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006, der Überschreitung und von den Normen von den Prinzipien im Thema von der Qualifikation für das Anvertrauen und von den Ausschreibungen von den Erteilungen; überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können.

Die Hafen Autorität von Bari und G.S.A haben sich gebildet. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft, eccependo der Inammissibilità von dem Einspruch und fragt von die Ablehnung auf jeden fall.

Die ernennt Angestellter von Bari Porto Mediterraneo in der Inschrift haben Tat von dem Eingriff zu dem Adiuvandum deponiert s.r.l.

Die vorsichts Instanz wird teilweise mit Verordnung von diesem Abschnitt empfangen n. 791 von dem 16 2009 Dezember, dass die Wirksamkeit von das n suspendiert berät hat. 9 von dem 30 2009 Oktober, die Erteilung von dem 1 2010 von den maritimen Agenturen, von, von, von Januar, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar das im Teil in welch verfügt, von dem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof implantiert wendet sich.

Schließlich haben die Teile in sicht die abschließenden Verteidigungen von der allgemeinen Audienz von dem 9 2011 März ausgeführt, in welch die Ursache in der Entscheidung vorbeigegangen ist.

GERADE


1. Kurz, Fatti.

Mit Beratung n. 1 von 19 hat Februar 2009, die Hafen Autorität von Bari in Autotutela, eigener vorhergehenden Beratung annulliert, weil unrechtmäßig, n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand das direkte zwanzigjährige Anvertrauen, zu heutigem Bari Porto Mediterraneo gmbh, von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von, dem Terminal, den Diensten zu den Passagieren Kreuzfahrten.

In der Synthese wird das Laster in Fatto erkannt, der das Anvertrauen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh (gemischte Gesellschaft,) echt, allein, entbehrend von den pünktlichen Kriterien von den Gesellschaftern nicht nur, aber der notwendigen Abgrenzung der vor allem ausführen Tätigkeit von der Dauer von dem Anvertrauen und von der welch Hafen Autorität nach wie vor ich 30% von dem Kapital nicht wird von einem eigenem Wettkampf für die Wahl von den berauben Gesellschaftern und von einer allgemeinen Warnung für die Demonstrationen von dem Interesse vorangegangen wählt detiene.

In gleichem Data hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität die Vorkehrung adoptiert n. 1237, die Rückgabe von dem Eigentum Gegenstand von der Erteilung innerhalb zehn Tage mit welch zu der Gesellschaft aufgefordert hat, jenseits zu einer Serie von den zu der sofortigen Unterbrechung von den ausführt Diensten leitet Vorschriften.

Der von widrigem Bari Porto Mediterraneo vorschlägt Einspruch wird s.r.l die oben genannt Taten vollständig von Terza Sezione von diesem Gericht abgelehnt, mit Urteil n. 440 von 2009 teilweise reformiert im Appell von dem Sechst Abschnitt von dem Staatsrat, mit Entscheidung n. 4812 von 2009.

Dieses letzte hat, insbesondere die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in von der Autorität entscheidet Autotutela bestätigt, aber hat es viceversa die Doglianze von der Gesellschaft in der Ordnung zu der präsidenten Tat empfangen n. 1237 von 19 Februar 2009 im Urteil von dem erst Grad (irrtümlich hält absorbiert minderwertig).

Die Ordnung von der fast sofortigen Erteilung von dem Eigentum von den Tätigkeiten und kontrastiert an zweiter stelle, die Entscheidung von dem Appell erwägt, dass die Aufhebung von dem Büro von dem Anvertrauen oder und die Autorität, mehr Wettkämpfe mit den Prinzipien von der Vernunft und der Verhältnismäßigkeit verfügt wird, nicht, um im direkten Weg die Verwaltung und zu übernehmen, damit durch zu verfahren, die sich zu der Konkurrenz öffnen, von den hafen Strukturen von den Diensten.

Weder wird die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum von der Vorkehrung von Autotutela aufgedrängt, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, ist gemäss dem Richter von dem Appell kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro, die Möglichkeit das Subentro von den neuen Subjekten zu warten hat auch Konto, das in einiger Weise von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 kommt zuvor, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen als falls erfordert von der Art von mit feststellen anderen Unternehmern, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis, dies das Subentro oder, auch es zu schützen, in der wirksamen Weise.

Es spricht mit zitiert aus, folglich hat der Staatsrat andererseits, definitiv die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zu heutigen bestätigt wendet sich, und hat die Vorkehrung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von anderem, annulliert und macht von „…, verfährt mit allgemeinem Wettkampf die conformativo Pflicht für die Autorität herunterzukommen, rechtzeitig die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung zu programmieren, und folge ich zu planen das auch BPM von dem neuen Subjekt von den neuen Subjekten oder, kann Frattempo und jede Kontrolle auf der Tätigkeit von BPM auszuüben die geeigneten Vorschriften zu diktieren sich von dem inkompatiblen Umgang mit dem Charakter einzuführen zu vermeiden übergangs von der Tätigkeit von BPM“.

2. Bari Porto Mediterraneo ficht mit dem Einspruch in der Prüfung die Beratung von dem Hafen Komitee an, s.r.l n. und die Taten zu ihr Beilagen, die Passagiere, die Ausschreibung von dem Wettkampf spezielle kapituliert und den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse dem 9 all, 2009 30 Oktober von zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security.

Esperita wird der Wettkampf (, klassifiziert sich Viertel), definitiv zu dem controinteressata G.S.A zugeschlagen, die welch wiederkehrende Gesellschaft Strahlende s.p.a und. s.n.c in a.t.i mit dem Rettend Schiavone & C teilgenommen hat. Gruppe Vereinigte Dienste die dreijährige Erteilung von den Diensten von dem Support zu den Passagieren „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch von, mit und im begriff den Hafenbahnhöfen „San Vito“ ,„dem Terminal „Kreuzfahrten, der mittels die zusätzlichen Gründe belastet Beratung, der stammt Unrechtmäßigkeit.

3. Einleitend geht es die Tat von dem Eingriff zu dem in der Gelegenheit von dem Beratungszimmer von dem 16 2009 von einigen Angestelltern von dem Bari Porto Mediterraneo gmbh Dezember deponiert Adiuvandum aussagt unannehmbar (ist es Von Amelio und anderen in der Inschrift für den Umstand von sein Mitteilung zu all unterlässt auflistet), die Teile von der Beurteilung, angenommen, dass die Rechtsprechung (cfr ständig den Inammissibilità von einer Tat von dem Eingriff in der in einem nicht zu den Gegenparteien mitteilt einfachen Gedächtnis beinhaltet Ursache gehalten hat. Cons_. werden Gewesen, sez. V ist Februar 1997 25 n.199), die Gesichter irritualmente den Gegenstand von der Beurteilung erweitern (cfr., zwischen viel, TAR Latium, sez, weil die neuen und voneinand weicht Gründe von jen Inhalten im hauptsächlichen Einspruch in ihm abgeleitet werden. II, 19 Februar 2001 n. 1301; TAR Kampanien, Neapel, sez. V, 13 Juni 2000 n. 2063).

4. Geht muss es zu dem Verdienst das wenden sich, sich mit Ordnung zu der Prüfung von den fortschrittlichen Zensuren von verfahren, dass das unterscheidet Aussehen von den anfechten Vorkehrungen andererseits bezieht (: die Ausschreibung von dem Wettkampf und der Zuteilung von den Diensten „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“; von anderer, der übergangs Regelung von den Diensten, „zu die Frage individuell“).

4.1. Beginnt von den Profilen in der Beanstandung das erst, es ist grundlos und geht den Grund ablehnt Taucher A) von der Hafen Autorität mit der für die Publikation im G.U.U.E in 4 2009 Data sendet Ausschreibung indetta November, die Unrechtmäßigkeit von der Abkürzung von den Begriffen von der beschränkten Prozedur mit welch wiederkehrendem Teil beklagt.

Erwägt berät es die Motivation von das in seiner Gesamtheit anficht, sind entbehrend von der Wichtigkeit die von ausführen Erwägungen das wenden sich auf den bestätigen zurechenbaren Nichterfüllungen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh, dass sie teilnehmen würden, die Wahl von der beschleunigt Prozedur zu rechtfertigen.

Während es das entbehrend von dem Vorteil von streckt ist, der welch concessorio Titel annulliert in Autotutela von der Hafen Autorität, Wirksamkeit in der Unterworfenheit zu wie viel verordnet von dem Staatsrat erhalten würde, wenden sich sie an zweiter stelle. Es muss tatsächlich sich ausschließen, dass Delibere von dem Anvertrauen von 2004 irgendwie zu der Ausübung von verwaltungs Autotutela überlebt haben oder provisorische Wirksamkeit hegen. Die Beratung n. 1 von 19 ist Februar 2009, als auch für solchen Teil von den vor diesem Gericht vorschlagen Impugnative herausgekommen unversehrt, und verfügte es zu dem Staatsrat, unter anderem mit extremer Klarheit, eigen der Caducazione von der vorhergehenden Beratung n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand die zwanzigjährige Erteilung zu heutigen Bari Porto Mediterraneo von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von s.r.l, dem Terminal, den Diensten zu Kreuzfahrten die Passagiere geschweige denn den Caducazione von der formalen Tat von der demaniale Erteilung, n. 3/2004.

Wurde die Abkürzung von dem Begriff zu fünfzehn Tagen zu der einzelnen Präsentation von den Fragen von der Anteilnahme berichtet. Der Wettkampf hat, außerdem sehen, sicché muss sich ausschließen sich vier Konkurrenten gegenüberstellen, dass die Beschleunigung konkret die Entfaltung von einem konkurrenzfähigen Vergleich zuvorgekommen hat.

Es ist wahr, dass wird ein verwendbares zu den Prozeduren von der Erteilung von den Güter und Dienstleistungen allgemeines Prinzip Öffentlichkeit, die Verwaltung an zweiter stelle auch zu Konto von den Gründen von der Dringlichkeit zu geben gehabt, die die Verringerung von den Begriffen rechtfertigen, behandelt gravieren sie sich von der Ausübung von einem ermessens Potestà auch immer direkt auf der Ordnung von dem potenziell schädlichen Wettkampf für die Lage von den zu dem Anvertrauen interessieren Unternehmen des Sektors ein und (cfr. TAR Kampanien, Neapel, sez. I, 21 Juni 2005 n. 8391).

Aber liest sich die Rechtfertigung von dem Einspruch zu der beschleunigt Prozedur im Tatbestand, zu der Warnung von dem Internat zu pag, (als. 8 von der Ausschreibung von dem Wettkampf ist) passend, und wenden sich sie immun von den von anklagen Lastern das.

Die Hafen Autorität hat tatsächlich entschieden, infrag von sich von den ökonomischen befestigt Vorurteilen zu der übergangs Phase hinzuziehen, stellt sich von dem zitiert Urteil von dem Staatsrat herausn, die Begriffe für die Präsentation von den Fragen zu verringern. 4812 von 2009, zu aussagt feine und ökonomische Angebote von dem neuen Affidatario von den Diensten in den schnellen Zeiten die sehr guten vertraglichen Bedingungen zu erreichen.

Das Andauern von einer provisorischen Verwaltung repräsentiert von stattet von sicher vermutet für ihn und bekundet die Wichtigkeit, solch, um die Abkürzung von dem Vorgehen von dem Wettkampf zu rechtfertigen, resultierend aus die Aufhebung in Autotutela von, das das unrechtmäßige direkte Anvertrauen von den Diensten vorangeht.

Wie viel das Gerücht von der Zensur sagt stammt ab.

4.2. Dennoch grundlos ist er der Grund Taucher C), s.r.l und n mit welch Bari Porto Mediterraneo die geschäfts übernimmt Wahl von der ausführlich illustriert Hafen Autorität in der Beratung bestreitet. 9 von dem 30 2009 Oktober, cioé die Trennung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“ zu dem G.S.A (zuschlägt. Gruppe parkt die Assoziieren Dienste, mit den hier anficht Taten von jen) „zu der individuellen Frage“ hat die meisten gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen Ristorazione, mehr nächsten Wettkämpfen mit vertraut zu sein zu) bestimmt oder.

Es berät in der Vorbedingung von das (pag. 3) wird die Entscheidung von den Erwägungen auf der ökonomischen Angemessenheit auf der Qualität von den Diensten und gerechtfertigt.

Das wenden sich sie in wahrheit, scheint den Verdacht adombrare, der die zu Diensten einsetzen Strukturen „zu die Frage individuelle“ auch in zukunft im Gebrauch von der Hafen Autorität ohne den Respekt von den Regeln von dem allgemeinen Beweis concesse, aber costituisce viel eine entbehrend von Bestätigung vergleichen, da die Beratung n. 9 von 2009 begrenzt sich, unter solchem Profil die Ausschreibung von dem Wettkampf für die restlichen unteilbaren Dienste zu billigen.

Das Gerücht von der Zensur wird außerdem von den nächsten Ereignissen bestätigt in der Nähe von der allgemeinen Audienz von der Verteidigung von der Hafen Autorität dokumentieren. Dieses letzte hat tatsächlich Kurs gegeben, eigen in den erst Monaten von 2011, zu den Prozeduren von dem Wettkampf für die Zuweisung von den relativen Erteilungen zu den bestimmten Lokalen zu den maritimen Agenturen, zu den handels Ausübungen, zu den Parkplätzen.

Für den Rest wenden sich die von artikulieren Beanstandungen das in der Ordnung zu dem Anspruch Irrationalität von der Trennung zwischen den unteilbaren Diensten, und konturieren die hauptsächlich gewinn bringend Dienste involgono von der bloßen Gelegenheit von der Verwaltungshandlung, Verbannten im abzieht Bereich von dem Verdienst zu der Gewerkschaft von dem verwaltungs Richter und.

Der Einspruch muss für solchen Teil, folglich abgelehnt sein.

4.3. Der Grund ist improcedibile viceversa Taucher D), die Vorsorge von der Ausschreibung von dem Wettkampf (pag mit welch zensiert wird. 6), relativ zu der vorschreibt camerale Eintragung für die Anteilnahme.

Bari Porto Mediterraneo wird s.r.l tatsächlich zu der beschränkten Prozedur in a.t.i mit anderen Betrieben zugegeben (), und hat es für solches Profil, nicht Interesse den Impugnativa anzubauen.

4.4. Schließlich muss der widrige Grund bestätigt die bereits grob ausdrückt Warnung in der vorsichts Phase Taucher die Beratung wendet B), n aufgenommen sein. 9 von dem 30 2009 Oktober, dass die wiederkehrende Gesellschaft Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar im Teil in welch es verfügt implantiert von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof.

Der von der Hafen Autorität verfügt sofortige Riappropriazione stellt sich nicht heraus, tatsächlich rechtfertigt von jen Bedürfnissen von der Wiederherstellung von der Legalität, dass sie das und dass würdig (n aus der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zugunsten gestellt wenden sich werden von der Vormundschaft von dem Richter von dem Appell beurteilt sieht sich das zitiert Urteil werden. 4812 von 2009 von dem Staatsrat), in sicht von der notwendigen Eröffnung zu der Konkurrenz von den hafen Diensten mittels mehr Wettkämpfe zu dem allgemeinen Beweis oder.

Und berät es in der tat, fällt in Contraddittorietà und Abweichung, mindestens mit sie die Hafen Autorität anficht entscheidet von den zu den Konzessionären leitet kontext Riattribuzione folglich stellen in nichtigem in den legitimen Instanzen von der Wiederherstellung von der Konkurrenz (sofortig), die das ihn verleitet gehen das direkte zwanzigjährige Anvertrauen voranhatten, in Autotutela zu annullieren, die gegenwärtig von genießen und.

Eigen hatte die mehrmals ruft Entscheidung von dem Appell klargestellt, dass die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum überhaupt Steuer von der Vorkehrung von Autotutela nicht ist, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, die Erhaltung von der vorhandenen Verwaltung in brünetten von dem Subentro von den neuen Subjekten ist kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro hat Konto, das von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 lässt zu, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen.

Falls werden mit feststellen andere Unternehmer, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis von der Art, müssen oder, in der Nutzung von dem Eigentum und in der Verwaltung von den Diensten zu der Benutzung subentrare, und muss es angemessen schützt das in heutigen erzeugt Anvertrauen wenden sich und nicht beachtliche Gründe euch sein das, um zu der Hafen Autorität von den Strukturen zu riappropriare zuzulassen, um allein zu aus den Regeln von der Konkurrenz von sie zu neu weisen bis jen Moment finden.

„zu die Frage individuelle“ hat muss die Lage von der wiederkehrenden Gesellschaft, für wie viel sagt fest bis den effektiven Schluss von den Prozeduren von dem Wettkampf für das Anvertrauen sein.

Die Beratung n. 9 von dem 30 2009 Oktober wird ansatzweise hier annulliert, verfügt wo (pagg. 7 8, Punkte von A) zu f von der Vorrichtung implantiert die wiederkehrende Gesellschaft und,) dass Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof kündbar.

5. Die Gerichtskosten können, Anblick der gegenseitige Soccombenza vollständig kompensiert sein.

P.Q.M.


Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien empfängt (Abschnitt) spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, Vorher definitiv ansatzweise ihn, sagt es ansatzweise ihn in den Sinnen aus und improcedibile, von welch in der Motivation, ansatzweise es ihn ablehnt.

Die Tat von dem Eingriff von Amelio und anderen sagt aus unannehmbar.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 9 2011 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Bari im Beratungszimmer von dem Tag:

Corrado Allegretta, Präsident
Giuseppina Adamo, Ratsmitglied
Savio Picone, Strecker, Referendums,


Der STRECKER

DER PRÄSIDENT


DEPONIERT IM SEKRETARIAT

17/05/2011

DER SEKRETÄR

(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)

›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im Januar ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure um 4,9 % zurück.
Genua/Ravenna
Im Hafen von Ravenna wurde ein Wachstum von +12,5 % verzeichnet.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Haifa
Der Rückgang fiel im vierten Quartal deutlicher aus (-31,5 %). Glickman: Die Fusion mit Hapag-Lloyd ist sehr positiv für die Aktionäre.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Bremen
Allein im vierten Quartal betrug das Wachstum +5,4 %, wobei die Containerladungen um 11,8 % zunahmen.
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
La Spezia
Im Hafen von Marina di Carrara betrug der Güterverkehr 4,8 Millionen Tonnen (-0,7 %).
PPC und CK Hutchison warnen, dass sie alle ihre Rechte geltend machen und von Panama eine vollständige Entschädigung fordern werden.
Hongkong
Im Jahr 2025 verzeichnete die PSA-Terminalbetreibergruppe Rekordumsätze.
Singapur
Das operative Ergebnis stieg um 19,0 % und der Nettogewinn um 0,5 %.
Im Jahr 2025 sank der Aktionärsgewinn der CMA CGM-Gruppe um -58,1 %.
Marseille
Umsatzrückgang um 2,0 % (-5,2 % allein im vierten Quartal)
2025 war das bisher beste Jahr für Global Ship Lease.
Athen
Positiver Trend auch im vierten Quartal
Im vierten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um 2,0 %.
Neapel
Der Rückgang von -1,0 % am Flughafen der regionalen Hauptstadt wurde durch das Wachstum von +6,3 % in Salerno mehr als ausgeglichen.
Der Schifffahrtsverband unterstützt die neuen EU-Strategien für den Schifffahrts- und Hafensektor uneingeschränkt.
Rom
Mattili: Wir stehen zur Verfügung, um einen Beitrag zur EU Industrial Maritime Value Chains Alliance zu leisten.
CK Hutchison gibt bekannt, die rechtlichen Schritte gegen die Republik Panama intensiviert zu haben.
Hongkong
Nachtrag zur Streitbeilegungsmitteilung, die bei der ICC eingereicht wurde.
Die Kreuzfahrtterminals von Global Ports Holding verzeichnen Rekordbesucherzahlen
Istanbul
Im vergangenen Jahr wurden 18,1 Millionen Passagiere befördert (+8,5 %).
Interferry: Der Weg der EU-Kommission zur Dekarbonisierung des Fährverkehrs ist der richtige.
Victoria
Roos: Es ist gut, zu empfehlen, dass ETS-Gelder genau dort eingesetzt werden, wo sie gesammelt werden.
CLECAT fördert die EU-Strategie für das europäische See-, Hafen- und Logistiksystem
Brüssel
Besonderes Augenmerk wird auch auf die Notwendigkeit gelegt, zu verhindern, dass integrierte Betreiber den Zugang von Wettbewerbern zu Infrastruktur, Dienstleistungen oder Kunden einschränken.
ESPO billigt neue EU-Hafenstrategie
Brüssel
Zu den am meisten begrüßten Elementen zählt die Zusage, eine Überprüfung des EU-ETS und der FuelEU-Seeschifffahrtsverordnung durchzuführen.
Tanker vor der Küste Kuwaits gerammt
Southampton/Kuwait City
Eine Granate traf auch ein Containerschiff in der Straße von Hormuz.
Europäische Reeder und Schiffbauer begrüßen die EU-Strategie für den Schiffbausektor. Deutsche Hafenbetreiber sind von dem Vorschlag weniger überzeugt.
Brüssel/Rom/Hamburg
Der WSC begrüßt die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen Strategien für die maritime Wirtschaft und die Häfen.
Washington
Laut dem Verband schenken sie der Vereinfachung des Warenaustauschs jedoch nicht genügend Aufmerksamkeit.
Die Europäische Kommission stellt zwei Strategien zur Förderung der Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit, Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Häfen, des Seeverkehrs und des Schiffbaus in der EU vor.
Brüssel
Es wird ein hochrangiger Rat eingerichtet
Explosionen und ein Brand auf einem russischen Schiff, das in der Nähe von Libyen gesunken ist
Moskau/Tripolis
Im Dezember bekannte sich die Ukraine zu einem Angriff auf einen russischen Öltanker in derselben Region.
Die Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormus dauern an
Southampton/Battaramulla
Drei Marineschiffe meldeten Beschuss und Schäden. Eine iranische Fregatte wurde in Sri Lanka getroffen.
Viking bestellt zwei neue Expeditionskreuzfahrtschiffe bei Fincantieri und sichert sich eine Option auf zwei Hochseeschiffe.
Triest
Der Wert der Vereinbarungen übersteigt zwei Milliarden Euro.
Der Containerverkehr im maltesischen Hafen von Marsaxlokk blieb im Jahr 2025 stabil.
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Das chinesische Unternehmen CMPort hat eine 70-prozentige Beteiligung am brasilianischen Ölterminal Vast Infraestrutura erworben.
T&E: Mehr als die Hälfte der europäischen Fähren könnten bis 2035 elektrisch betrieben werden.
T&E: Mehr als die Hälfte der europäischen Fähren könnten bis 2035 elektrisch betrieben werden.
Brüssel
Klann: Elektrische Fähren sind auf vielen Strecken bereits günstiger und werden in den kommenden Jahren noch günstiger werden.
ITF, JNG und IBF haben die Straße von Hormuz und die umliegenden Gewässer als Hochrisikogebiet eingestuft.
ITF, JNG und IBF haben die Straße von Hormuz und die umliegenden Gewässer als Hochrisikogebiet eingestuft.
London
Das Gebiet könnte schon bald in ein Kriegsgebiet umgewandelt werden.
Nautilus International fordert Staaten und Schifffahrtsunternehmen dringend auf, die Sicherheit und die Rechte von Seeleuten zu gewährleisten.
London/Brüssel
Der Internationale Gewerkschaftsbund fordert alle Parteien zu einem sofortigen Waffenstillstand auf.
Straße von Hormuz: Ein Matrose eines von einem Drohnenschiff angegriffenen Schiffes stirbt.
Muskat
Einundzwanzig Besatzungsmitglieder wurden evakuiert.
Norwegian Cruise Line Holdings schließt das Jahr 2025 mit einem Rekordergebnis ab, steht aber vor Herausforderungen durch nicht-operative Kosten.
Miami
Die Kriegskrise im Nahen Osten betrifft auch die Häfen
Dubai/Muscat/Washington
Kramek (WSC): Die Linienschifffahrt hat ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, auf Notfallsituationen wie die im Roten Meer zu reagieren.
ICS, ECSA und ASA besorgt über die Sicherheit von Seeleuten im Nahen Osten
London/Brüssel/Singapur
Dies sei – so betonten sie – eine sich rasch entwickelnde und unvorhersehbare Situation.
Hapag-Lloyd und Maersk erkannten als erste die drohende Gefahr im Nahen Osten. Ein von den USA sanktionierter Tanker wurde getroffen.
Hamburg/Kopenhagen/Southampton/
Washington/Muscat
Am Freitag informierten die beiden Unternehmen ihre Kunden über Änderungen ihrer Dienstleistungen in der Region. Vier Mitarbeiter von Skylight wurden verletzt.
Aktualisierte europäische Liste der Schiffsrecyclinganlagen
Brüssel
Darunter erstmals auch eine deutsche Werft, nämlich die von Emden.
Confitarma fordert die EU auf, die Attraktivität ihrer Seeflaggen zu stärken.
Rom
Ein Schiedsverfahren mit einem Streitwert von über 1,5 Milliarden Dollar wird den Streit zwischen PPC und der Republik Panama beilegen.
Panama
Verfahren bei der Internationalen Handelskammer in New York
Ausschreibung für das Mehrzweckterminal am Pier Príncep d'Espanya im Hafen von Barcelona
Barcelona
Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 16 Jahren.
Fincantieri und Navantia vereinbaren, das Projekt der europäischen Patrouillenkorvette gemeinsam zu koordinieren und durchzuführen.
Sad/Madrid
Im Jahr 2025 wurden im Rotterdamer Hafen 14,2 Millionen Container umgeschlagen (+3,1 %).
Im Jahr 2025 wurden im Rotterdamer Hafen 14,2 Millionen Container umgeschlagen (+3,1 %).
Rotterdam
Allein im vierten Quartal belief sich das Containeraufkommen auf 3,5 Millionen TEU (+3 %).
PSA kündigt einen Investitionsplan in Höhe von einer Milliarde Dollar für den Hafen von Genua an
PSA kündigt einen Investitionsplan in Höhe von einer Milliarde Dollar für den Hafen von Genua an
Rom/Singapur
Die erste Phase konzentriert sich auf die technologische Umsetzung und die infrastrukturelle Anpassung des PSA Genova Pra'-Terminals.
Neues Logistikzentrum in London soll den Schienengüterverkehr durch den Kanaltunnel ankurbeln
London
Es wird mit einer Investition von rund 15 Millionen Pfund gerechnet.
Jeremy Nixon wird seine Position als CEO von Ocean Network Express am 1. Juli an Till Ole Barrelet übergeben.
Singapur
Der deutsche Manager kommt von Emirates Shipping Lines.
Die ersten drei elektrischen Portalkrane wurden am neuen intermodalen Terminal in Mailand-Smistamento installiert.
Mailand
Bei voller Auslastung kann die Anlage bis zu 44 Züge pro Tag abfertigen.
Die Regierung Hongkongs protestiert gegen den Abzug der PPC aus den panamaischen Häfen.
Hongkong/Peking
Eine Sprecherin der Pekinger Regierung betonte, dass China die Rechte und legitimen Interessen seiner Unternehmen entschieden schützen werde.
Europäische Verkehrsverbände fordern, dass dem CEF mindestens 100 Milliarden Euro zugewiesen werden.
Brüssel
Chronische Unterfinanzierung und finanzielle Engpässe werden beklagt.
Die panamaische Regierung überträgt APM Terminals die Übergangsverwaltung des Hafens von Balboa und TiL die des Hafens von Cristóbal.
Hongkong/Panama
CK Hutchison Holdings verurteilt die Rechtswidrigkeit der Terminalbeschlagnahme und bestätigt die Möglichkeit rechtlicher Schritte.
Die panamaische Regierung beschlagnahmt Vermögenswerte und Ausrüstung in den Häfen von Balboa und Cristóbal
Panama
Die Panama Ports Company der CK Hutchison-Gruppe wurde von der Verwaltung der beiden Häfen abberufen.
Stellungnahme von Eisenbahn- und intermodalen Verkehrsverbänden gegen Gigaliner auf europäischen Straßen
Brüssel
Die gegenwärtigen Positionen der EU-Institutionen – so die Kritik – beinhalten allesamt Elemente, die die Gefahr bergen, dass diese Fahrzeuge weit verbreitet werden.
Das Mandat der EuNavFor-Mission Aspides wurde bis zum 28. Februar 2027 verlängert.
Brüssel
Ein Budget von fast 15 Millionen Euro wurde genehmigt.
Die EU-ETS-Beobachtungsstelle für Häfen in Puertos del Estado bestätigt das Risiko eines Verlusts des Marktanteils europäischer Häfen im Containerverkehr.
Die EU-ETS-Beobachtungsstelle für Häfen in Puertos del Estado bestätigt das Risiko eines Verlusts des Marktanteils europäischer Häfen im Containerverkehr.
Madrid
Santana: Wir sind der Ansicht, dass einige Aspekte des Emissionshandelssystems überwacht und gegebenenfalls überarbeitet werden sollten.
Tidewater übernimmt den brasilianischen Schlepperbetreiber Wilson Sons Ultratug Participações für 500 Millionen Dollar.
Houston
Es verfügt über eine Flotte von 22 Plattformversorgungsschiffen.
Trump versucht, das Urteil des Obersten Gerichtshofs durch die Einführung vorübergehender Zölle zu umgehen.
Trump versucht, das Urteil des Obersten Gerichtshofs durch die Einführung vorübergehender Zölle zu umgehen.
Washington/Suitland
Es wurde auch eine Exekutivverordnung unterzeichnet, die die Aussetzung der "De-minimis"-Regelung bestätigt.
Geringes Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Ancona im Jahr 2025
Ancona
Der Fahrzeugbestand ist leicht zurückgegangen. Die Fahrgastzahlen sind deutlich gesunken.
Der Bau des Kreuzfahrtterminals am Molo San Cataldo in Taranto beginnt im Oktober.
London
Global Ports Holding investiert über 4,5 Millionen Euro
Ein Toter und vier Verletzte an Bord des Kreuzfahrtschiffs World Legacy (ehemals Moby Zaza ).
Singapur
In der Wohnung brach ein Feuer aus.
SBB CFF FFS Cargo hat 31 Lokomotiven an Nordic Re-Finance verkauft.
Bern
Das Schweizer Unternehmen plant, sich bis 2035 ausschließlich mit Fahrzeugen des Herstellers Stadler Rail Valencia auszustatten.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 2,6 Prozent.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 2,6 Prozent.
Hamburg
Container kurbelten das Wachstum an. Allein im vierten Quartal blieben die Mengen stabil.
Im vierten Quartal 2025 verzeichnete die DFDS-Gruppe einen Nettoverlust von -286 Millionen DKK.
Kopenhagen
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr in den Häfen Montenegros um 1,6 %.
Podgorica
Der Güterverkehr von und nach Italien allein stieg um +64,6 %.
Zu APM Terminals die 37.5% von dem südlichen Container Terminal von dem Hafen von Jeddah
Den Haag/Dubai
DP Die Welt wird die restlichen 62,5% halten
Weiter die Biegung des Verkehrs des Containers im Hafen von Los Angeles
Los Angeles
Im Januar Rückgang von -12,1%. Bown: der Exportzustand nach China scheint schlecht
Im vierten Quartal von 2025 wird der Verkehr von den Waren im Hafen von Civitavecchia von +8.6% erhöht
Civitavecchia
Das Wachstum des gesamten Jahres lag bei +3,1%
Samskip verkauft maritime und logistische Dienstleistungen mit dem Vereinigten Königreich und Irland an die CLdN
Luxemburg/Rotterdam
Die Vereinbarung umfasst Mietverträge für über 5.000 multimodale Lasteinheiten
Das Kartell hat das Verfahren zur Konzentration zwischen der Ignazio Messina und dem Terminal San Giorgio wiedereröffnet.
Rom
Die International Chamber of Shipping gegen die neuen hafen Steuern von der US-Regierung programmiert
Washington
Notwendig - betont der Verein - sorgfältig koordinierte politische Lösungen
Norwegian Cruise Line Holdings bestellt drei neue Schiffe von der Kreuzfahrt nach Fincantieri
Miami/Triest
Sie sind zu den Unternehmen Norwegische Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises bestimmt
Hapag-Lloyd und ZIM haben eine Fusionsvereinbarung getroffen.
Haifa/Hamburg
Das deutsche Unternehmen wird bis zu 2,5 Milliarden Dollar ausgeben.
Der maritime Aktionsplan der USA schlägt eine neue Steuer auf im Ausland gebaute Schiffe jeglicher Nation vor, die US-Häfen anlaufen.
Washington
Es würde zur Finanzierung des neuen maritimen Sicherheits-Treuhandfonds verwendet werden.
Hapag-Lloyd übernimmt den israelischen Konzern ZIM
Hamburg
Das deutsche Unternehmen wird für die internationalen Geschäfte zuständig sein, während die Geschäfte in und mit Israel der in Tel Aviv ansässigen Private-Equity-Gesellschaft FIMI Opportunity Funds übertragen werden.
Sultan Ahmed bin Sulayem verlässt DP World nach Epsteins Beteiligung
Dubai
Es Kazim ernannte Präsident und Yuvraj Narayan Geschäftsführer
Eurogate und APM Terminals werden eine Milliarde Euro für die Entwicklung des Nordsee-Terminals Bremerhaven investieren
Bremen / Den Haag
CK Hutchison droht Appelle gegen APM Terminals, wenn es die Verwaltung der Panama-Hafen von Cristóbal und Balboa annimmt
Hongkong
Morgen wird das neue Container Terminal der Umladung von Damietta eröffnet
Bremen/Melzo
Seine Fähigkeit zum jährlichen Verkehr wird bis zu 3,3 Millionen teu steigen
Fincantieri legt einen Industrieplan vor, der eine Verdopplung der Produktionskapazität von Militärschiffen auf italienischen Werften vorsieht.
Mailand
Für die zivile Produktion ist eine Umverteilung der Produktionsmengen auf rumänische Werften und eine Expansion in Vietnam geplant.
Fincantieri und Generative Bionics unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung humanoider Schweißroboter.
Triest/Genua
Die ersten Tests auf der Werft Sestri Ponente sind für Ende dieses Jahres geplant.
Leichter Anstieg des jährlichen Güterverkehrs in den kroatischen Häfen
Zagreb
Starker Rückgang bei Trockenmassengütern durch Anstieg bei Flüssiggütern und Rekordcontainern ausgeglichen
Die Grendi-Gruppe rechnet damit, das Jahr 2025 mit einem Rekordumsatz von 158 Millionen Euro (+33 %) abzuschließen.
Genua
Bereinigt um den Effekt der Übernahme von Dario Perioli stiegen die Umsätze um 10 %.
Die Quartals- und Jahresergebnisse von HMM in Südkorea waren negativ.
Die Quartals- und Jahresergebnisse von HMM in Südkorea waren negativ.
Seoul
Im Jahr 2025 transportierte die Containerflotte 3,94 Millionen TEU (+3,2 %).
Angebot zur Übernahme des europäischen Expresskurierdienstes InPost
Amsterdam/Luxemburg
Der Antrag wurde von einem Konsortium bestehend aus Advent International (37 %), FedEx (37 %), A&R Investments (16 %) und der PPF Group (10 %) eingereicht.
Transocean und Valaris unterzeichnen Fusionsvertrag
Steinhausen/Hamilton
Das neue Unternehmen wird über eine Flotte von 73 Offshore-Schiffen verfügen, darunter 33 Ultra-Tiefseebohrschiffe.
Beobachtungsstelle zur Präsenz von Frauen im Bereich der blauen Wirtschaft
Mailand
Initiative von WISTA Italien und dem Seeschifffahrtsverband
Der erste Zug fährt am 2. April vom Pordenone Interport ab.
Pordenon
Ausserdorfer (InRail): Wir haben bereits neue Anfragen und Verträge zur Erweiterung der Verbindungen erhalten.
Dreifache Zeremonie für Explora Journeys auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente
Genua
Technische Inbetriebnahme der "Explora IV", Münzzeremonie der "Explora V" und Baubeginn der "Explora VI"
Der Propeller Club der Häfen von La Spezia und Marina di Carrara hat seinen Vorstand erneuert.
La Spezia
Gianluca Agostinelli und Federica Maggiani als Präsident und Vizepräsident bestätigt
Die tunesische Regierung beschließt, mit dem Bau des Hafens von Enfidha zu beginnen.
Tunis
Es werden voraussichtlich 52.000 Arbeitsplätze geschaffen
Hunderte Container mit temperaturgeführten, pflanzlichen Lebensmitteln lagern im Hafen von Genua.
Genua
Spediporto berichtet es
Der Speditionsverband von La Spezia hat eine Abteilung für Terminalspediteure eingerichtet.
La Spezia
Ziel ist es, die Repräsentation und den Wert der Binnenlogistik zu stärken.
FHP Intermodal nimmt Bahnverkehr von Norditalien nach Bari und Catania auf
Foggia
Zunächst sollen wöchentlich zwei Zugpaare abfahren.
Die Abwicklung von Seetransporten in einem durch die Krise im Nahen Osten extrem komplexen Szenario.
Genua
Botta (Spediporto) und Anwalt Guidi geben Tipps zum Umgang mit Schwierigkeiten
Das neue Kreuzfahrtschiff Norwegian Luna wird in Marghera ausgeliefert.
Triest
Es handelt sich um die zweite Einheit der von Fincantieri gebauten "Prima Plus"-Klasse.
Assiterminal: Die Hafenstrategie der EU ist ein Erfolg.
Genua/Brüssel
Seas At Risk, One Planet Port und IFAW sind besorgt über die in der vorgeschlagenen Verordnung enthaltene Bezugnahme auf eine Beschleunigung von Umweltverträglichkeitsprüfungen.
Im Hafen von Gioia Tauro wurde die erste elektrische Kabine für das Kaltbügelsystem fertiggestellt.
Gioia Tauro
Im April wurde erstmals ein Containerschiff an eine mobile Steckdose angeschlossen.
Die Umsätze von Konecranes blieben im Jahr 2025 stabil.
Helsinki
Der Wert der Neuaufträge stieg um 9,7 %, wobei Hafenfahrzeuge einen Zuwachs von 21,3 % verzeichneten.
Der Nettogewinn von Finnlines stieg im Jahr 2025 um 50,7 %.
Helsinki
Umsatzanstieg um 2,0 %
Große Ladung Munition und Zünder im Hafen von Ancona beschlagnahmt
Ancona
Er sollte gerade eine Fähre besteigen, die ausschließlich für den Transport von Passagieren bestimmt war.
Ravenna wurde zur Hauptstadt des Meeres 2026 ernannt.
Rom
Petri (Assoporti): Sein Hafen ist ein strategischer Knotenpunkt für die nationale Wirtschaft
Rekordjahr 2025 für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking Holdings
Los Angeles
Der Umsatz stieg um 21,9 %.
UECC hat China Merchants Jinling mit dem Bau von zwei PCTCs beauftragt.
Oslo
Sie werden eine Kapazität von 3.000 CEUs haben und im Jahr 2028 in Betrieb genommen.
Kühne+Nagel plant weitere, umfangreichere Personalreduzierungen.
Schindellegi
Verschlechterung der Wirtschaftsergebnisse im vierten Quartal 2025
Öffentliche Bekanntmachung der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres zur Wahl des neuen Generalsekretärs
Livorno
Das Verfahren ist nicht wettbewerbsorientiert und es ist kein Auswahlprozess vorgesehen.
KKCG Maritime veröffentlicht ein Teilübernahmeangebot zur Erhöhung ihrer Beteiligung an Ferretti von 14,5 % auf 29,9 %.
Mailand/Hongkong/Prag
Das Angebot zielt nicht auf ein Delisting der Aktien ab.
Norovirus-Ausbruch auf dem zweiten Kreuzfahrtschiff der Holland America Line
Hongkong
65 Passagiere und 11 Besatzungsmitglieder der "Westerdam" wurden verletzt.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
SOS LOGistica ist selbstzerstörerisch, da sie nur 10 % der 590 Millionen Euro für den Straßentransport für emissionsfreie Fahrzeuge bereitstellt.
Rom/Mailand
Texte: Die heutige Rede von einem starken Markt für batterieelektrische Fahrzeuge, der "durchstartet", bleibt eine Illusion.
Das erste U-Boot der Klasse U212NFS wird auf der Fincantieri-Werft in Muggiano auf Kiel gelegt.
Triest
Die Auslieferung der ersten Einheit ist für 2029 geplant.
Die neue Ausschreibung für Rangierarbeiten im Eisenbahnverkehr in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Der Startpreis des Vertrags beträgt 14,8 Millionen Euro.
Chinas LC Logistics bestellt zwei neue Containerschiffe mit je 11.000 TEU Kapazität.
Hongkong
Auftrag mit einem Gesamtwert von 236 Millionen Dollar
Palumbo Superyachts plant Bau eines neuen Metallschiffbauzentrums in Ortona
Ortona
Konzessionsgebiet im Hafen von Abruzzen
Kühne+Nagel übernimmt das Straßentransportgeschäft des deutschen Unternehmens Lohmöller
Schindellegi
Im Jahr 2024 hatten sie einen Umsatz von rund 23,5 Millionen Euro erwirtschaftet.
Fincantieri lieferte die Ultra-Luxus-Kreuzfahrtyacht Four Seasons I nach Ancona.
Triest
Das Navis Sapiens-Programm feiert mit dem Schiff ebenfalls Premiere.
Rolls-Royce erzielt Rekordjahresfinanzleistung
London
Die Umsätze stiegen im vergangenen Jahr um 12,2 %.
Durch die Beschichtung von Schiffen mit Jotun-Produkten werden im Jahr 2025 fast 12 Millionen Tonnen CO2 vermieden.
Muggia
Die geschätzten Treibstoffkosteneinsparungen belaufen sich auf rund 2 Milliarden US-Dollar.
Im Jahr 2025 belief sich der intermodale Güterverkehr, der vom Interporto Padova abgewickelt wurde, auf 381.031 TEU (-7,5 %).
Padua
Rekordproduktionswert erzielt
Im Jahr 2025 wurden im Nola-Interport 2.000 Züge abgefertigt.
Nola
Für 2026 wird ein Anstieg um 50 % erwartet.
Ein Lotse im Hafen von Livorno kommt bei einer Kollision ums Leben.
Livorno
Die genauen Umstände des Unfalls werden noch untersucht.
Studie über alternative Schiffskraftstoffe als potenzielle Meeresverschmutzer und die Wirksamkeit von Gegenmaßnahmen
Lissabon
Es wurde von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs in Auftrag gegeben.
Das erste Präsenztreffen der internationalen Arbeitsgruppe "Kreuzfahrten & Hafenstädte" findet in Taranto statt.
Taranto/La Spezia
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Beziehung zwischen der Stadt und dem Hafen ist strategisch, insbesondere im Hinblick auf den Kreuzfahrtverkehr.
Der Warenhandel der G20 wird im vierten Quartal 2025 voraussichtlich Schwankungen unterliegen.
Paris
Der Dienstleistungshandel wächst
Ausweitung der Anreize für das Rangieren von Schienengüterverkehr in Häfen
Rom
Papier (Fermerci): Der Sektor leidet jedoch weiterhin, wie die Gesamtdaten für 2025 zeigen.
Saipem hat einen weiteren Offshore-Auftrag in Saudi-Arabien erhalten.
Mailand
Auftrag im Wert von ca. 500 Millionen Dollar
Die Umsätze von MPC Container Ships sanken im Jahr 2025 um -4,3 %.
Oslo
Der Nettogewinn betrug 236,4 Millionen US-Dollar (-11,4 %).
Die neuen Büros der Hafenbehörde Ostsiziliens wurden im Hafen von Pozzallo eingeweiht.
Pozzallo
Vertrag im Wert von ca. 750.000 Euro
Finmar wurde zum Agenten von United Global Ro-Ro in Italien ernannt.
Genua
Zwei Verbindungen mit planmäßigen Haltestellen im Hafen von Genua
Auftrag für die Erweiterung des San Cataldo Piers im Hafen von Bari vergeben
Bari
Sie werden von Rti Fincantieri Infrastructure Opere Marittime, Boskalis Italia, Zeta und e-Marine durchgeführt.
Das digitale Register der Seeleute und das digitale Navigationsheft sind gesetzlich vorgeschrieben.
Genua
Artikel 11 des Gesetzesdekrets 19/2026 legt AGEMAR fest.
DB Cargo plant den Abbau von rund 6.000 Stellen
Berlin
Die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern sollen in Kürze beginnen.
Im Jahr 2025 stieg die Anzahl der von der RCL-Flotte transportierten Container um 8,8 %.
Bangkok
Die Einnahmen aus dieser Aktivität stiegen um 5,2 %.
Was Tardinis Nominierung zum Präsidenten der Hafenbehörde von Westsizilien betrifft, haben Salvini und Schifani (vorerst) ihren Streit beigelegt.
Palermo
Der jährliche Containerverkehr an den HHLA-Hafenterminals wächst um 5,4 %.
Hamburg
Rekordumsätze von 1,76 Milliarden Euro (+9,9 %) erwartet
Für das Jahr 2025 wird ein Wachstum des Containerverkehrs im Hafen von New York um 2,3 % erwartet.
New York
Deutlicher Anstieg der vollen Container für den Export
Politik und Assiterminal feiern die Verlängerung des Hafenbonus
Rom/Genua
Ferrari: verstand den Wert der Planung hinter der Neuformulierung des Gesetzes
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im Januar um 3,2 % zurück.
Hongkong
1,13 Millionen TEU wurden umgeschlagen
Costamare sichert sich 940 Millionen Dollar Umsatz aus der Charter von 12 Containerschiffen
Mönch
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur stieg im letzten Monat um 13,0 %.
Singapur
Die Containermenge betrug 3.892.370 TEU (+11,3 %).
CMA CGM hat sechs LNG-Containerschiffe mit einer Kapazität von je 1.700 TEU bei der Cochin Shipyard bestellt.
Marseille
Bis Ende des Jahres wird die Zahl der indischen Seeleute an Bord der Schiffe des französischen Konzerns auf 1.500 steigen.
Filt Cgil, Treffen zur Bedeutung von Artikel 17 des Gesetzes 84/94
Rom
Es findet morgen im Frentani Congress Center in Rom statt.
Britta Weber wurde zur neuen Vorstandsvorsitzenden der Hupac-Gruppe ernannt.
Lärm
Er ist derzeit Vizepräsident von UPS Healthcare für Europa und Asien.
Saipem übernimmt mobile Offshore-Bohranlage für 272,5 Millionen US-Dollar
Mailand
Vereinbarung mit norwegischem Tiefseebohrunternehmen
Die 59. Verleihung des San-Giorgio-Preises findet am 20. Februar in Genua statt.
Genua
Die Targa San Giorgio wird an Gian Enzo Duci verliehen.
Filt Cgil legt Berufung gegen die Genehmigung von Cartour zur Durchführung von Verzurr- und Entzurrarbeiten ein.
Medlog eröffnet einen Logistikpark im König-Abdulaziz-Hafen von Dammam
Genf
Es erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 100.000 Quadratmetern.
Manageritalia und Assologistica unterzeichnen die Erneuerung der Ccnl-Manager der Logistik
Rom
Monatlicher Bruttoverdienstanstieg bei 750 Euro in drei Tranche
Abonnieren Sie eine verbindliche Vereinbarung für den Erwerb von Qube durch Macquarie Asset Management
Sydney
Es wurde einstimmig von der australischen logistischen Gruppe Cda genehmigt
Meyer Turku hat das Design eines Kreuzfahrtschiffs auf Null-Netto-Emissionen abgeschlossen
Turku
Der Hauptbrennstoff ist Biomethanol
Letztes Jahr stieg der Umsatz von Kalmar um +1%
Helsinki
Betriebsergebnis, Nettogewinn und Neuaufträge steigen jeweils um +26%, +28% und +8%
Terminal Investment Limitierte Hände auf den peruanischen Hafen von Pisco
Lima
Erworben das Portuario de Paracas Terminal
Assagenti fordert eine konstantere und rechtzeitigere Information über den Fortschritt der Arbeit des neuen Damms von Genua
Grimaldi hat den Grande Michigan in Empfang genommen.
Neapel
Es handelt sich um das achte Ammoniakprodukt der Neapolitanischen Gruppe für Pkw- und Lkw-Transporte.
Treffen zwischen den Präsidenten des Seefahrtsverbandes und von Assoporti
Rom
Mario Mattioli und Roberto Petri sprachen die Hauptthemen des maritimen Clusters an.
Marsa Maroc aus Marokko beteiligt sich an der Entwicklung des Hafens von Monrovia.
Casablanca
Vertrag über die Verwaltung zweier Docks und den Bau eines Mehrzweckterminals
Die südkoreanische Reederei Pan Ocean kauft zehn VLCCs vom Landsmann SK Shipping.
Seoul
Die Transaktion hat einen Wert von ca. 668 Millionen US-Dollar.
Stefano Messina wurde als Präsident von Assarmatori bestätigt.
Rom
Er wird auch den Verband der Reeder im Vierjahreszeitraum 2026-2030 leiten.
Roberto Mantovanelli wurde zum Generalsekretär der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt.
Venedig
Der Dreijahres-Betriebsplan 2026-2028 für die Häfen von Venedig und Chioggia wurde genehmigt.
Im Jahr 2025 verzeichneten die albanischen Häfen einen Rekordumschlag von 8,2 Millionen Tonnen Gütern (+6,2 %).
Tirana
Ein neuer Höchststand bei den Passagierzahlen wurde ebenfalls erreicht: 1,7 Millionen Einheiten (+6,4 %).
WASS (Fincantieri) hat von Saudi-Arabien einen Auftrag zur Lieferung von leichten Torpedos erhalten.
Triest
Der Auftrag hat einen Wert von über 200 Millionen Euro.
Oxin (Somec) erhielt einen Großauftrag für den Bau von Küchen-, Vorrats-, Catering- und Barbereichen für zwei Kreuzfahrtschiffe.
San Vendemiano
Der Auftragswert beträgt 53 Millionen Euro.
Sogedim nimmt einen täglichen Fuhrpark zwischen Carpi und Campogalliano/England auf
Carpi
Täglicher Shuttlebus ab den Logistikzentren Campogalliano, Carpi und Prato
Danaos Corporation meldet Rekordumsätze im Quartal und im Geschäftsjahr.
Athen
Die Gewinne sinken
CPPIB und OMERS erwägen den Verkauf ihrer 67%igen Beteiligung an Associated British Ports.
London
Maersk bestellt acht Dual-Fuel-Containerschiffe mit einer Kapazität von je 18.600 TEU.
Kopenhagen
Die von New Times Shipbuilding Co. gebauten Schiffe werden zwischen 2029 und 2030 ausgeliefert.
PaxOcean eröffnet neue Werft in Singapur
Singapur
Es umfasst eine Fläche von 17,3 Hektar.
Das größte Containerschiff, das jemals im Hafen von Triest angekommen ist
Triest
Anlaufhafen der "MSC Diana", die eine Kapazität von ca. 19.000 TEU hat.
Antin Infrastructure Partners übernimmt den US-amerikanischen Schiffbauer Vigor Marine Group
New York
Es verfügt über Werften in Seattle, Portland, Vancouver, San Diego und Norfolk.
Im Jahr 2025 verzeichneten die marokkanischen Häfen einen Rekordumschlag von 262,6 Millionen Tonnen Gütern (+8,9 %).
Rabat
Umladungen in Höhe von 50,5 % des Gesamtbetrags
Yang Ming setzt das erste von fünf 15.500-TEU-LNG-Dual-Fuel-Schiffen auf der Asien-Mittelmeer-Route ein.
Keelung
Es wird im MD2-Dienst verwendet.
Studie hebt Herausforderungen für LNG-Containerschiffe bei der Einhaltung zukünftiger Anforderungen an Kaltwasseranschlüsse hervor.
Berlin/Hamburg
Fincantieri und Wsense erzielen Einigung zur Bereitstellung modernster Unterwassersysteme
Triest
Gemeinsame Entwicklung fortschrittlicher drahtloser Technologielösungen geplant
Eine Studie belegt hohe Konzentrationen persistenter organischer Schadstoffe, die durch Schiffsabwrackaktivitäten verursacht werden.
Brüssel
Hafen von Livorno: Ausschreibung für die Entsorgung von Schiffsabfällen beginnt
Livorno
Der erwartete Vertragswert liegt bei über 40 Millionen Euro.
Umsatz und Gewinn von DSV durch Schenker-Übernahme beeinträchtigt
Kopenhagen
Im Jahr 2025 stieg der Umsatz um +48,0 %.
Wärtsilä meldet ein signifikantes Wachstum der Quartals- und Jahresergebnisse im Marinesegment
Helsinki
Die im Jahr 2025 akquirierten Neuaufträge des finnischen Konzerns bleiben stabil.
Das niederländische Unternehmen Portwise wurde von seinem Landsmann Haskoning übernommen.
Rijswijk
Das Unternehmen bietet Lösungen zur Optimierung des Terminalbetriebs durch Automatisierung und Elektrifizierung an.
Der Bau des ersten von sechs Containerschiffen für Italia Marittima hat in China begonnen.
Triest
Die Schiffe, die sowohl mit herkömmlichem Treibstoff als auch mit Methanol betrieben werden können, werden eine Kapazität von 2.400 TEU haben.
In der Straße von Hormuz befahlen bewaffnete Schiffe einem US-Tanker anzuhalten.
Southampton/London
GTS kündigt neue Bahnverbindungen zwischen dem Hafen von Genua und Mittel- und Süditalien an.
Bari
Verbindungen über das Segrate-Terminal in Mailand
Kühne+Nagel erweitert CargoCity South am Flughafen Frankfurt.
Schindellegi
Eine neue Anlage wird Ende 2028 fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Die Anzahl der von Linienreedereien eingesetzten Schiffe mit Dual-Fuel-Antrieb soll sich bis 2025 verdoppeln.
Washington
Aktuell bestehen 74 % des Auftragsbestands aus Einheiten dieses Typs.
AD Ports unterzeichnet Vertrag zum Bau und Betrieb eines Mehrzweckterminals im Hafen von Matadi
Abu Dhabi/Kinshasa
Neustart des Tiefwasserhafenbauprojekts Banana
Confitarma: Die Position der italienischen Steuerbehörde birgt die Gefahr, schwerwiegende Folgen für die Beschäftigung italienischer Seeleute zu haben.
Rom
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Filt Cgil, Treffen zur Bedeutung von Artikel 17 des Gesetzes 84/94
Rom
Es findet morgen im Frentani Congress Center in Rom statt.
Am 19. Januar findet in Genua eine Konferenz zum Thema Engpässe im Logistiksystem Nordwest statt.
Genua
Sie wird in der Transparenzhalle der Region Ligurien stattfinden.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Auction of megaterminal in Santos may be postponed due to deadlock within the Federal Government
(A Tribuna)
East Port Said Port faces a new challenge with Europe's carbon rules for shipping
(EnterpriseAM)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Bucchioni wurde zum Interimspräsidenten des Verbandes der Spediteure des Hafens von La Spezia ernannt.
La Spezia
Die Ausschreibung für die Entwicklung des Schiffbauzentrums im Hafen von Ancona hat begonnen.
Ancona
Der AdSP-Verwaltungsausschuss hat die Ausschreibung genehmigt.
Die vierteljährliche Finanzperformance von ONE verschlechtert sich weiter
Singapur
Das von der Flotte transportierte Containerfrachtvolumen bleibt stabil
Laura DiBellas Nominierung für die FMC-Präsidentschaft wurde unterzeichnet.
Washington
Seine Amtszeit endet am 30. Juni 2028.
Der Hafen von Singapur verzeichnete 2025 Rekordlieferungen von Bunkeröl.
Singapur
Das Joint Venture von PSA und MOL wird ein neues Ro-Ro-Terminal betreiben.
Der Hafen von Taranto wurde von einer Delegation des japanischen Unternehmens FLOWRA besucht.
Taranto
Der Verband vereint 21 der wichtigsten japanischen Energieunternehmen.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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