Die Wettbewerbsbehörde verhängt Bußgelder für mehr als 76 Millionen Haushalte in 19 Versand

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Letzte Woche hat die Wettbewerbsbehörde und der Market (AGCM) hat angekündigt, dass sie Sanktionen für mehr als 76 Mio. bis 19 Unternehmen, die im Bereich der internationalen Transporte auferlegt auf dem Landweg nach Einschränkung des Wettbewerbs durch die Vereinbarung von Preiserhöhungen zu üben haben zu den Kunden. Solche wettbewerbswidrige Praxis - sagte der Kartellbehörde - in mehr als fünf Jahren umgesetzt worden ist, von März 2002 bis Herbst 2007, ein Zeitraum, in dem 22 Unternehmen, darunter multinationale Unternehmen, trafen sich einig sind Preiserhöhungen, dank der aktiven Rolle, die Fedespedi, der Berufsverband gespielt.

"Die Untersuchung - kündigte die Kartellbehörde - hat die Existenz von intensiver Beratung bewährt: Unternehmen und der Verband haben am anhaltenden Anstieg der Preise oder deren Komponenten um mindestens 20 Sitzungen vereinbart, eine große Anzahl von E-Mail-Kontakte und eine intensive Kommunikation Klasse und außerhalb. Während der Treffen wurden Informationen über die Kosten (insbesondere, was sich auf den Preis von Benzin und Maut-und die Kostenstruktur der ausländischen Teilnehmer) ausgetauscht und darüber sind Höhe und Einzelheiten der höheren Preise vereinbart. Nachdem die Entscheidungen getroffen, wurden von Unternehmen und Fedespedi Rundschreiben an Mitgliedsverbände verschickt und Pressemitteilungen wurden durchgeführt, um den Antrag auf Preiserhöhungen für vertragliche Kontrahenten erleichtern durchgeführt. Auf diese Weise, auch Unternehmen, die nicht die Teilnahme an Sitzungen innerhalb des Vereins organisiert, könnten weiterhin konsequent verhalten mit der konzertierten Wirkmechanismus. "

Nach Angaben der Kartellbehörde, "die Vereinbarung vollständig die Wettbewerbsdynamik verändert: Unternehmen, steigende Nachfrage, ging von einer gemeinsamen Grundlage für die Diskussion und konnte auf die hinreichende Gewähr, dass die Wettbewerber nicht einen Preiskampf begonnen haben, zu verlassen, sondern Im Gegenteil, wurden erhöht ebenfalls angenommen. Ebenso wusste sie, um mit Geschäftspartnern umzugehen - das erhöht die von der Presse war - wurden bewusst einen allgemeinen Aufwärtstrend bei den Preisen und waren daher weniger aggressiv an der Ablehnung der Erhöhung, im Bewusstsein, dass jede Bedrohung zu drehen, um einen anderen Anbieter von internationalen Transport wäre nicht besonders effektiv. Ergibt sich aus den Unterlagen zugrunde liegende Untersuchung, dass die Unternehmen das Ziel, die Preis sehr hoch zu erhöhen: nur durch Bezugnahme auf Daten öffentlich gemacht, war das Ziel einer Steigerung zwischen März 2002 und Dezember 2006 in Höhe von fast 50% ".
.

Das Unternehmen sanktioniert und
die Höhe der Strafen

Teil

Penalty (€)

Fedespedi

103.207

Beweglichkeit

139.790

Albini & Pitigliani

8.477.792

Brigl

942.900

Northern Cargo

152.915

DHL Express

6.642.510

DHL Global Forwarding

198.701

Francesco Parisi

24.955

Gefco

3.159.440

Geodis Wilson

12.087.364

I-Dika

239.470

Italmondo

324.465

Italsempione

12.480.000

ITK Zardini

793.840

ITX Cargo

127.260

Rhenus

3.233.194

Saima

23.632.950

Sittam

3.215.742

Vidale

347.200

Villanova

159.973

Gesamt

76.483.668
Das Schild war gekennzeichnet durch die Kartellbehörde zwischen Unternehmen Agility gebildet wurde, Albini & Pitigliani, Alpine Valley, Brigl, Nord Cargo, DHL Global Forwarding, DHL Express, Francesco Parisi, GEFCO, Geodis Wilson, I-Dika, Italmondo, Italsempione, ITK Zardini, ITX Cargo Rhenus, Saima, Schenker, Sittam, Spedipra, Villanova und Armando Vidale, und hat mit einer aktiven organisatorischen Rolle teilgenommen, obwohl der Verband Fedespedi. Die Wettbewerbsbehörde erklärte, dass die Firma Schenker, einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, die um Gnade, indem das Kartell zu identifizieren, hat angewandt wird, hat nicht von der Verhängung der Sanktion profitiert. Auch in Bezug auf Alpine Valley und Spedipra wurden die Behörde die Befugnisse verschrieben, um Sanktionen zu verhängen.

"Während des Berichtszeitraums Die Untersuchung - sagte der Antitrust noch - alle wichtigen Akteure der Branche haben sich an der Konsultation kontinuierlich seit 2002. Einige Unternehmen, zusätzlich zu den mit dem Kartell über einen Zeitraum länger als die anderen nahmen, waren besonders aktiv in der Sicherung der Stabilität des Zeichens: Es ist Agility, Albini, Zaumzeug, DHL, Italsempione, Saima, der Schenker und Vidale konstituiert "den Kern" des Kartells.First Schenker, DHL und Beweglichkeit, und dann aber durch ihre Aussagen geführt, das Eingreifen der Behörde, insbesondere für Schenker, die die Entdeckung des Kartells aktiviert hat und "Ziel" der Inspektionen hat als "anerkannt Immunität. Für Agilität und DHL, die bestätigt und verstärkt im Rahmen der Beweisaufnahme durch Schenker vorgesehen, hat die Behörde für die Reduktion der Sanktion anerkannt bzw. rund 50% und 49%. Für die Zusammenarbeit, die Reduktion der Sanktion, das Ausmaß von 10%, war es auch für die Gesellschaft Sittam entschieden. "

Die Wettbewerbsbehörde betonte, dass bei der Bestimmung von anderen Strafen, ist es "unter Berücksichtigung des Budgets, der Grad der Beteiligung an dem Kartell und halten die Zusammenarbeit während der Untersuchung. Im Falle von Fedespedi - sagte der Kartellbehörde - wurde als erschwerender und Wiederholung der Straftat. Durchgeführt ähnlich denen angebliche nell'istruttoria waren in der Tat, bereits Gegenstand eines Verfahrens, das März 1993 endete worden. "

"Die italienischen Kartellbehörde begann Kronzeugenregelung - sagte der Präsident der Wettbewerbsbehörde, Antonio Catricalà - zeigt, dass man wettbewerbswidrige Kartelle zu besiegen.Es ist gut für den Wettbewerb, sondern auch für Unternehmen, die zusammenarbeiten, zustimmen. Die Vorteile für Unternehmen, die Kartelle anzuzeigen, bringt Beweise für die Behörde, tragen Früchte. In dem Fall mit Verladern, nahmen wir die vier Anträge auf Begnadigung gestellt, unter Berücksichtigung der zeitlichen und Verlauf ihrer Beweiskraft. Insgesamt haben Unternehmen, die mit der Kartellbehörde zusammen haben etwa 40.000.000 € in Form von Nicht-Sanktionierung gespeichert: die Firma hat allein hatte die vollständige Befreiung wäre eine Geldstrafe von rund 31 Millionen riskiert haben ".