Coeclerici nahm Lieferung der Großteil Zambezi, ein neues Schiff die Umladung der neuesten Generation von derselben italienisches Unternehmen, das in diesen Tagen in China, wo es von der Werft Jiangsu Hantong Schiff Heavy Industry Co gebaut wurde genommen hat entworfen, wo jetzt ein Teil von Mosambik zu einem Zeitpunkt.
Der Sambesi ist der Großteil der ersten beiden Schwesterschiffe, die im Hafen von Beira in Mosambik an die brasilianische Bergbaukonzern Vale dienen betreiben wird. Die Gesamtinvestition für die beiden Einheiten beträgt ca. $ 150.000.000.
Die beiden Schwesterschiffe sind so konzipiert, dass Coeclerici bis an die Grenzen des Hafens von Beira und Infrastruktur zu erfüllen, damit Sie die ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten, die Logistik der bewegten Kohle aus dem Bergwerk Moatize (Mosambik), lizenziert optimieren Diese Gruppe, importierenden Ländern auf der ganzen Welt, insbesondere Brasilien, Indien, Japan und Europa.
Die Bulk-Sambesi, von 55.000 Tonnen Tragfähigkeit, ist mit fünf Kränen, fünf Eimer, acht Förderbänder, eine selbstfahrende Gürtel-Loader von 37 Metern und hat eine Kapazität von 3.000 Tonnen Kohle pro Stunde transportiert und über sechs Millionen ausgestattet Tonnen Kohle pro Jahr transportiert. Das Schiff, die Art Supramax Massengutfrachter, ist unter italienischer Flagge und wurde von RINA zertifiziert.
Die Bulk-Zambezi in Afrika, die in Betrieb sein wird bis Ende des nächsten Monats wird die Kohle von der Pier des Hafens von Beira Belastung und bringen ihn zu den Offshore-Gebieten befindet sich etwa 20 Meilen von der Küste, wo bei allen Entwürfen, die Einheit Anker Umschlag laden können große Seeschiffe transportieren (Capesize).
Mate für die zweite Einheit, ist die Lieferung im Januar 2012 erwartet und wird in Afrika einsatzfähig der ersten Hälfte des Jahres.
Das Projekt wurde Coeclerici in 2009 durch eine internationale Ausschreibung von der Gruppe Vale genannt ausgezeichnet und ist ein weiterer Beweis für die Fähigkeit der italienischen Gruppe ihr Know-how in der Welt zu behaupten durch marine Engineering-Lösungen speziell zur Adresse die Grenzen orographischen Entwicklungsländern und damit für wirtschaftliches Wachstum und Fortschritt.
Der Vertrag von Coeclerici, die 20 Jahre dauert und sorgt für den Transport von rund 12 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr, unterzeichnet und ist Teil eines größeren Investitionsvorhabens, dass die Gruppe lohnt sich das ganze Gebiet des Moatize ist - befindet sich im nordwestlichen Teil von Mosambik - nach der Verleihung im Jahr 2007 von der Regierung des afrikanischen Landes verliehen für die Ausbeutung der Kohlevorkommen in der Region Tete, die Kohlereserven von rund einer Milliarde Tonnen.
Das Projekt sieht auch die Entwicklung Moatize gesamte Verkehrsinfrastruktur des Rohstoffs von der Mine bis zum Hafen von Beira, der Bau neuer Lagerräume und die Modernisierung des Kohle-Terminal im Hafen von Beira, für ein Investitionsvolumen von insgesamt ca. $ 1200000000, also 12% des Bruttoinlandsprodukts von Mosambik im Jahr 2008.
Coeclerici nahm Lieferung der Großteil Zambezi, ein neues Schiff die Umladung der neuesten Generation von derselben italienisches Unternehmen, das in diesen Tagen in China, wo es von der Werft Jiangsu Hantong Schiff Heavy Industry Co gebaut wurde genommen hat entworfen, wo jetzt ein Teil von Mosambik zu einem Zeitpunkt. 
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
