testata inforMARE
Cerca
21 de noviembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
13:11 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
En el astillero Fincantieri di Sestri Ponente el nuevo papel de un "polifuncional polo de construcción naval"
El acuerdo entre la compañía, la compañía, los sindicatos y la Confindustria Génova, que prevé 330 excedentes, fue aprobado el jueves por la asamblea del personal de la compañía.
16 Février 2012

Esta mañana la reunión de personal de la planta de Ponente Fincantieri en Génova aprobó por unanimidad el acuerdo alcanzado el jueves por la noche entre la empresa, las empresas, los sindicatos, y Confindustria Génova, el acuerdo de que Publicamos a continuación el registro.

Fiom Cgil Genova explicó que ante una petición inicial de 370 despidos estructurales, el acuerdo prevé la movilidad voluntaria para 60 empleados y la continuidad de producción de la obra a través del nuevo rol de " Polo naval polifuncional ". Los despidos estructurales, que se han visto obstaculizados por la discusión, han sido identificados por la empresa como excedentes que, en el estado de las cargas de trabajo, son 330 unidades, situación que se gestionará, indicó el sindicato. en el marco de los actuales acuerdos de CIGS (integración de efectivo extraordinaria) sin dar lugar a exodes definitivos, si no sobre la base del criterio de no oposición, es decir, con carácter voluntario del empleado.

"Esta disputa ha sido muy difícil porque el grupo ha estado tratando de reducir, sin mencionar el cierre, el histórico sitio de construcción de Sestri", dijo el secretario general de Fiom Genoa, Franco Grondona, en un comunicado. Ponente. Con el acuerdo de hoy, obtenemos un gran resultado, es decir, seguir viviendo la obra y con ello las más de 700 personas empleadas. Nuestra atención sigue siendo alta incluso en relación con las cuestiones relacionadas con las empresas de contratación ".


Minutos

En la fecha ... se reunieron en Confindustria Genova:
-Fincantieri S. p.A.;
-el Confindustria de Génova;
-el OSL provincial de Génova de FIM-FIOM-UILM,
-RSU de trabajadores del Situs de Sestri Ponente de dicha Sociedad,

Prepónese que:

  • está en vigor un acuerdo ministerial, firmado el 21 de diciembre de 2011, para el uso del CIGS para la reorganización que afecta a todos los sitios de la Compañía;
  • el sector de la construcción naval ha estado durante mucho tiempo en una situación de aprietos para los efectos de la crisis económica mundial. El nivel de demanda de nuevos buques ha disminuido drásticamente, lo que ha dado lugar a una situación de sobreproducción, que se ha agravado aún más con la entrada de nuevos agentes, sobre todo en el extremo oriental;
  • la situación en el sector se ha vuelto aún más compleja debido a la presión sobre los precios que la crisis del mercado ha impulsado significativamente y que la política fuertemente agresiva puesta en marcha por tales operadores, más recientemente en el sector. de los buques de pasaje, se ha acentuado para deleitarse;
  • la situación para determinar como resultado de lo anterior ha hecho indispensable para el inicio de un plan de reorganización dirigido al reequilibrio económico, productivo e industrial que la compañía ha desarrollado para asegurar un futuro para su lugares y lugar de los locales para el relanzamiento del sector;
  • para el emplazamiento de Sestri Ponente, la situación de crisis se ha visto afectada por un sistema de producción que se ve penalizado aún más por una logística desfavorable y por graves deficiencias en el plan de infraestructura;
  • la complejidad del problema y la necesidad de definir soluciones específicas para remediarlos han encontrado la confirmación oportuna en el Acuerdo del Programa, firmado el 7/28/2011, con las Autoridades Gubernamentales (MiSE y MIT) y las Autoridades Locales (Región Ligure-Provincia de Genova-Municipalidad de Génova-Autoridad Portuaria de Genova-Porto Petroli de Genova s.p.a.), que se propone a la realización y ampliación del área industrial del Porto de Genova Sestri, a través de intervenciones infraestructura (realización de una nueva plaza operativa rellenando el espejo de agua, reubicación de las instalaciones petroleras en el terreno, realización de una nueva boa offshore), cuya ejecución sigue necesariamente conectada a las determinaciones de competencia de las entidades públicas mencionadas;
  • de la necesidad de lo anteriormente mencionado se explicita en el registro firmado el 21/12/2011 para la apertura del CIGS para la reorganización que, desde 1/1/2012, todos los sitios de la Compañía y para la iniciación de un proceso de reducción de la el personal basado en la movilidad incentivada por quienes pretendían expresar la voluntad de no oponerse a la resolución de la relación de trabajo.
Toda esta premisa, en lo que se refiere al sitio de Sestri Ponente, la Compañía operará para realzar su estructura, en el contexto del rediseño organizacional/productivo, en el papel de "polo de construcción naval polifuncional".

En tal óptica, se espera que el sitio utilice las cuencas y muelles existentes para actividades y talleres de construcción naval, incluyendo para grandes artefactos mecánicos.

Sobre la base de esta configuración de producción, el sitio irá a trabajar con los sitios de construcción del lado del Adriático, con los cuales se implementarán soluciones de integración de gestión/técnica y operativa, con el fin de maximizar los potenciales sinérgicos ofrecido por un sistema integrado.

La misión del sitio se ampliará aún más en relación a las obras que encontrarán realización en la zona, siguiendo el relleno en el mar por la Autoridad Portuaria.

El plan para la reelaboración de activos, en línea con los volúmenes previstos para los segmentos a los que está destinado, también resume el compromiso de la Compañía de llevar a cabo una serie de medidas decisivas sobre el plan de organización con determinación, " dijo el sitio web. así como, aguas abajo de las actividades de llenado de arriba, en el plan implantístico y productivo para fortalecer la eficiencia general del sitio.

En paralelo a las acciones corporativas, es indispensable, para que se logren los objetivos de mejora, la aportación de recursos, que se logre a través de una actuación que conozca con determinación a los valores de recuperación identificados.

Las RSUs se declaran disponibles para garantizar el máximo compromiso en la dirección de la participación de los recursos, para fomentar un mejor desempeño en términos de participación, duración, ejecución y continuidad, así como ya expresado en el acuerdo. 4/1/2009 y en el registro posterior de 7/16/2009, también a través de una mejor organización del trabajo.

Además, las Partes se comprometen a aplicar todos los procedimientos de refrigeración previstos en el Acuerdo 10/28/2000 para proteger la continuidad empresarial del astillero en caso de conflicto. La O.S.L. y la RSU, en relación con la acción de suspensión de trabajos que causen interrupciones de las actividades tales como comprometer los contratos abajo firmantes, se comprometen también a apoyar activamente todas las acciones posibles de la Compañía, ordinaria y extraordinario, tensado a la entrega en los tiempos esperados de los barcos en el procesamiento.

En cuanto a los problemas de la futura carga de trabajo, tal como se establece en el punto 9 de este informe, así como de los resultados de la necesaria recuperación de la eficiencia en las estructuras y actividades, que también resultan en la aplicación del acuerdo del programa mencionado en la premisa, la Compañía ha identificado una situación excedente que, en el estado, asciende a n. 330 unidades que se gestionarán, en el ámbito de los actuales acuerdos del CIGS, sin que ello dé lugar a exodes definitivos, si no sobre la base del criterio de no oposición, según lo dispuesto en el punto (6) de este Acta.

Los trabajadores que participan en el proceso de reorganización se mantendrán, con arreglo al CIGS actual a partir de 1/1/2012, las medidas complementarias para apoyar los ingresos en la forma, el calendario y la cantidad previstos en los sentidos y en los efectos del acuerdo. 4/1/2009, complementado con actas de 7/16/2009

Con referencia a la situación indicada, las Partes han acordado lo siguiente:

  1. la empresa se compromete a no recurrir a despidos forzosos de excedentes;
  1. las Partes se comprometen, con el fin de gestionar al personal de que se trate con la forma establecida en la premisa, a iniciar una trayectoria de masa en movilidad en el sentido de L. 223/91 desde el principio;
  1. se pondrá en movilidad destinada a la jubilación por los trabajadores que expresarán no oposición y que madurarán los requisitos de pensión dentro del período de movilidad en sí. A estos trabajadores se les proporcionará el tratamiento de incentivos previsto en el Acuerdo de CIGS mencionado en la premisa;
  1. todas las acciones se tomarán en la medida de lo posible a las Partes, para garantizar que el personal interesado en la jubilación a través de una vía de movilidad, que sus requisitos de pensión sigan siendo los preexistentes a la reciente cambios legislativos;
  1. también se pondrá en movilidad destinada a la reubicación de los trabajadores que no tengan requisitos en virtud del punto 3), que expresarán no oposición al despido. A ellos se les practicará, como incentivo al éxodo, el tratamiento previsto en el Acuerdo del CIGS mencionado en la premisa;
  1. un máximo de 60 trabajadores basados en la no oposición podrán ser puestos en movilidad; en el caso de que la no oposición los exprese por encima del número mencionado, las Partes se comprometen a partir de ahora a firmar otros acuerdos de movilidad en el sentido de L. 223/91;
  1. con el fin de gestionar el personal para el que no se cumplen los criterios de no oposición y, por lo tanto, no es posible en virtud del presente Acuerdo, la Misa en Movilidad, la Sociedad pondrá en marcha, bajo el CIGS, las siguientes líneas de acción después de: comparación con la RSU:

    • activación de itinerarios de formación y reciclaje profesional adecuados, funcionales para garantizar una oportunidad de reubicación del personal suspendido;
    • bloqueo selectivo del cambio de empresa;
    • novación de la relación de trabajo;
    • reequilibrio entre el número de agregados indirectos y directos;
    • transferencia intrasita;
    • la transformación voluntaria de las relaciones de trabajo de tiempo completo a tiempo parcial;
    • las transferencias individuales en el ámbito empresarial con carácter voluntario o no de oposición;
    • los voluntarios incentivados del éxodo, incluso a través de rutas de outplacement a través de la sociedad primaria a ese adibita;

    En caso de que, al final del actual CIGS o su continuación de situaciones no reabsorbidas en los términos anteriores o debido a cambios sustanciales en el mercado, las partes se reúnan para definir las nuevas acciones posibles al final del minimizar el impacto en el plan social.
  1. por lo que respecta a las normas de aplicación del CIGS por la reorganización actual, las Partes reconfirmarán los mecanismos de colocación en la integración de efectivo y la rotación periódica, previstos en el CIGS, solicitados por el Ministerio de Trabajo, especificar que, en vista de la fungibilidad de los perfiles profesionales, el período individual del CIGS se hará equitativo para los empleados implicados, teniendo en cuenta la conservación del proceso de producción en términos de coste, calendario y eficiencia. Estos mecanismos periódicos de rotación abarcarán a todo el personal, con excepción de aquellos que madurarán los requisitos de pensión en el ámbito de la movilidad y de los trabajadores que harán una demanda espontánea de colocación en CIGS sin rotación. Las Partes se comprometen a garantizar la aplicación efectiva de los principios de aplicación de la rotación también a través de reuniones periódicas.
  1. Fincantieri se compromete a asignar al sitio de Sestri Ponente la construcción de una unidad semisumergible para el transporte y el lanzamiento de otras unidades navales o porciones de ellos y grandes artefactos, lo que permitirá una continuidad productiva, detener el resto de los excedentes en la entidad anteriormente indicada.

    En particular, dicha construcción, cuyo inicio productivo es, en el presente, previsible estado para el mes de septiembre, es capaz de garantizar 320.000 horas de trabajo directo con un compromiso de recursos que, en promedio, se establece en 250/300 unidades, con finalización a mediados de 2013.

    La unidad anterior podrá sumarse a la construcción de una plataforma flotante para la disposición de residuos sólidos municipales, donde le siguen expresiones de interés expresadas al respecto por las instituciones. Esto garantizaría 180.000 horas adicionales de trabajo directo, llevando el empleo en general a unas 400 unidades.
Las Partes darán cuenta de que, el 2/20/2012, en las instalaciones de la Dirección de Sito, se firmará un acta del juicio y la conclusión final del procedimiento de la ex art. 4 y 24 de la Ley 223/91 para el personal afectado.

Leer, confirmar y suscribir



FINCANTIERI SPA


OO.SS.LL.


RSU


VECINDAD GENOVA
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Nuevo registro histórico de tráfico de contenedores mensuales en el puerto de Long Beach
Long Beach/Los Angeles
En octubre, un fuerte crecimiento en la actividad de escalada en Los Ángeles.
ZIM registra un excelente desempeño económico trimestral impulsado por el repunte de noli y la actividad con América Latina
ZIM registra un excelente desempeño económico trimestral impulsado por el repunte de noli y la actividad con América Latina
Haifa
La flota transportó un número récord de contenedores
En el tercer trimestre, los ingresos del grupo de cruceros vikingo crecieron un 11,4% por ciento.
Los Angeles
Aumento del 14,3% del volumen de negocios generado por los cruceros oceánicos
Firmado el acuerdo final sobre el contrato de los trabajadores portuarios
Roma
Italian antitrust inicia una investigación sobre SAS (grupo MSC), Moby y Large Navi Fast
Roma
Según la AGCM, las restricciones de la competencia pueden haberse producido como consecuencia de la adquisición del 49% del capital de Moby por SAS.
T&E destaca la necesidad de contar también con las emisiones de GNL para GNL utilizadas por los buques
T&E destaca la necesidad de contar también con las emisiones de GNL para GNL utilizadas por los buques
Bruselas
Los gases de efecto invernadero totales producidos serían más de un 30% superiores a los considerados por el Reglamento Marítimo de FuelEU
DFDS y Ekol se están replanteando y acordando la venta de la red internacional de la compañía turca al grupo danés
Copenhague/Estambul
Revisado los términos del acuerdo expirados el primero de noviembre
Ligero descenso del tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo en el tercer trimestre
Hamburgo
Tráfico de contenedores estable
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec está de acuerdo con la venta de MacGregor a los fondos administrados por Triton
Helsinki
Venta del valor de 480 millones que se espera que se complete para la primera mitad de 2025
En el trimestre julio-septiembre el tráfico de mercancías en el puerto de Koper aumentó un 8,3%
Lubiana
En los primeros nueve meses de 2024, el incremento fue de 3,2% por ciento.
Ok of Ukraine's antimonopolio enforcement at the entrance of MSC in the capital of HHLA terminalista company
Kiev
La compañía opera la terminal de CTO del puerto de Odessa
Inaugurado el nuevo puerto peruano de Chancay operado por la China COSCO Shipping Ports
Lima
Tiene 1.500 metros lineales de muelles
Más que duplicar el valor de las nuevas órdenes adquiridas por Fincantieri en los primeros nueve meses de 2024
Trieste
El sol comprometido para la construcción naval creció en +154,3 por ciento.
Establecida la Alianza de Reciclaje de Buques para acelerar el reciclaje de barcos seguros y respetuosos con el medio ambiente
Copenhague
La iniciativa en vista de la entrada en vigor el 26 de junio del Convenio Internacional de Hong Kong
Kuehne + Nagel adquirirá el 51% por ciento de la capital de American IMC Logistics
Schindellegi/Collierville
La compañía estadounidense opera principalmente servicios de drayage
En el tercer trimestre de este año, los ingresos de Hapag-Lloyd crecieron un 28,2%.
En el tercer trimestre de este año, los ingresos de Hapag-Lloyd crecieron un 28,2%.
Hamburgo
Incremento del 3,8% de los contenedores transportados por la flota. Valor medio de las nis de un 22,9%
En el tercer trimestre el tráfico de mercancías en el puerto de Génova disminuyó un -4,9% por ciento mientras que en Savona-I subió un 15,7% por ciento.
Génova
Decidido aumento de contenedores de transbordo determinado por la crisis del Mar Rojo. Abajo los cruceros
En el tercer trimestre, los ingresos de HMM aumentaron un 67% gracias al crecimiento del 83% en el segmento de contenedores.
En el tercer trimestre, los ingresos de HMM aumentaron un 67% gracias al crecimiento del 83% en el segmento de contenedores.
Seúl
+ 116% de aumento del valor de la nole media por contenedor transportado
Aumento del rendimiento financiero trimestral de Eevergreen
Aumento del rendimiento financiero trimestral de Eevergreen
Taipei
La compañía taiwanesa invierte 186,8 millones para comprar nuevos contenedores
En el tercer trimestre, el tráfico de contenedores en las terminales portuarias de Eurokai creció un 9,9%.
En el tercer trimestre, el tráfico de contenedores en las terminales portuarias de Eurokai creció un 9,9%.
Hamburgo
En Alemania (Eurogate) el incremento fue de 13,6% por ciento. En Italia (Contship Italia) del 6,8%). Desaceleración del crecimiento en Tanger Med. La terminal de Damietta entrará en funcionamiento en abril
Danaos reporta una nueva caída en los ingresos trimestrales generados por la flota de portacontenedores
Atenas
Coustas: Con la administración Trump, que ha prometido nuevos deberes, es posible una futura reducción en el tráfico de contenedores.
En los primeros diez meses de 2024, el tráfico de mercancías en los puertos rusos disminuyó un -3,2%
San Petersburgo
Los productos secos ascendieron a 370,8 millones de toneladas (-3,5%), esos líquidos a 372,2 millones de toneladas (-2,9%)
Puerto de Ancona, en 2023, subraya que el tráfico de contenedores de AdSP creció un 5%
Ancona
La Autoridad Portuaria discute los datos publicados por el Centro de Estudios Fedespedi
El señor vard construirá cinco buques de apoyo en la industria offshore.
Trieste
Diseñados para albergar hasta 190 personas, se llevarán a cabo en Vietnam
Alpe Adria activa nuevo servicio ferroviario entre el puerto de Trieste y la terminal de Malpensa Intermodal en Sacconago
Trieste
Euroseas ordena en China la construcción de dos contenedores de 4.300-teu alimentador
Atenas
Ingresos trimestrales de alquileres inj crecimiento del 5,8%
Análisis del Centro de Estudios de Fedespea sobre el rendimiento económico y operativo de las terminales italianas de contenedores
Milán
GNV refuerza su departamento de negocios con dos nominados
Génova
Nuevo director de negocio y nuevo director general de la empresa en España
Sobre el ex Carbonyl del puerto de Génova, los astilleros de la presa de foranea y el túnel del subpuerto
Génova
El Comité de Gestión de la AdSP lo deliberó ayer.
En Génova, el Día de la Graduación de la Academia Italiana de Mercantil
Génova
Se entregaron 50 diplomas al final del curso de formación bienal y de tres años
El 27 de noviembre en Roma, se celebrará la asamblea pública de UNIPORT
Roma
Reunión sobre el tema "Puertos italianos, una red de empresas al servicio del país y de Europa"
Roberto Nappi, fundador y director durante 40 años de "Corriere Marittimo", ha muerto.
Génova
Su carrera había comenzado en la escritura del Telegraph en 1958
Nuevas sanciones de la UE para prohibir el uso de buques y puertos para el transporte de drones y misiles producidos por Irán
Bruselas
Masucci confirmó el presidente de los Clubes de Propeller italianos
Génova
Nuevo mandato para los tres años 2024-2027
Los marineros de la Galaxy Leader han sido rehenes durante un año
Londres/Hong Kong
Platten (ICS): Es inaceptable; la humanidad prevalece y son liberados inmediatamente
MSC implementará una marcación de noli para el transporte marítimo desde el Lejano Oriente al Mediterráneo
Ginebra
Aumentos del 25% y del 18% para los contenedores de 20 'y 40' directos en el Mediterráneo occidental y el Adriático
Completado el retroajuste de combustible dual de un gran buque portacontenedores en Maersk
Copenhague
Él podrá navegar con metanol. Aumento de la capacidad de retención
Autorización ambiental de la Región para el dragado de los muelles del 19 al 26 del puerto de Ancona
Ancona
La intervención costará un total de 16,5 millones de euros.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Conferencia del CNEL sobre la sostenibilidad del transporte marítimo
Roma
Se celebrará el 27 de noviembre en Roma
Los envíos intermodales entre el puerto de Trieste y Eslovaquia están creciendo
Trieste
En el tercer trimestre el tráfico de contenedores manejado por HHLA cayó un -2%
Hamburgo
en Trieste los volúmenes procesados por PLT Italia en los primeros nueve meses de 2024 han disminuido
En octubre el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong creció un 0,7%
Hong Kong
En los primeros diez meses de 2024, un descenso del -5,2%
En el trimestre julio-septiembre el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia cayó un -11,8%
Civitavecchia
Los criseristas aumentaron un 2,7%
El mes pasado el puerto de Singapur manejó 3,5 millones de contenedores (+ 8,1%)
Singapur
En los primeros diez meses de 2024, el crecimiento fue de 6,2% por ciento.
MSC ha completado la adquisición de la mayoría de la empresa de logística MVN
Ginebra/Milán
El negocio milanés prevé cerrar el 2024 por ciento con una facturación de 100 millones de euros.
Conferencia de Assiterminal titulada "Puertos en conexión-ESG, IA, CSRD"
Génova
Se celebrará el 5 de diciembre en Roma
En el trimestre de verano el tráfico de pasajeros en los terminales de cruceros de Global Ports Holding creció un 27,5%
Estambul
Ingresos del 23%
El transportista de mercancías SDC introdujo la inteligencia artificial en la gestión de las prácticas aduaneras
Venecia
Anualmente las prácticas seguidas superan las 15milas unidades
La venta de la naviera Santandrea de la Pacorini a Aprile
Trieste
La empresa fue fundada en 1989 en Trieste
Puerto de Gioia Tauro, el memorando de entendimiento para la seguridad en los entornos de trabajo y las operaciones portuarias
Alegría Tauro
Tendrá una duración de tres años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia del CNEL sobre la sostenibilidad del transporte marítimo
Roma
Se celebrará el 27 de noviembre en Roma
Conferencia de Assiterminal titulada "Puertos en conexión-ESG, IA, CSRD"
Génova
Se celebrará el 5 de diciembre en Roma
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
Paola Piraccini nombrada como colaboradora técnica jurídica de Spininvest
Génova
Se unió al magistrado en 1981, es un asesor retirado de la cassation
La reunión en Roma entre los representantes de puertos y puertos italianos en Florida
Roma
Esperar una comparación para encontrar temas comunes en los que establecer una tarea de evaluación comparativa
Este año los Criseristas en el puerto de Ancona han crecido un 18,9%
Ancona
Aumento del 25,1% en los tránsitos y caída del -5,1% de desembarques y embargos
Changed Risso constituye una empresa en participación en Cagliari
Cagliari/Génova
Asociación al 50% con Fausto Saba y Riccardo Vargiu
Ok al presupuesto de previsiones 2025 de la AdSP del Centro del Mar Tirreno Norte
Civitavecchia
Presenta un superávit de más de 2,5 millones de euros
En Palermo, la primera hoja del nuevo ferry para la región siciliana fue cortada.
Trieste/Palermo
La entrega del barco está programada para 2026
Los registros de ingresos trimestrales de Global Ship Lease muestran la primera disminución desde finales de 2018
Atenas
La empresa cree que su flota de contenedores tiene muy buenas perspectivas de empleo en el futuro
DP World firma un acuerdo para comprar la australiana Silk Logistics
Dubai/Melbourne
El valor esperado de la transacción es de aproximadamente 115 millones
Un trabajador ha fallecido en el puerto de Crotone
Alegría Tauro
De repente bajaría al suelo mientras hablaba con algunos colegas.
Torbianelli: bien el ok de CIPESS en la financiación del futuro Molo VIII del puerto de Trieste
Trieste
De los 315 millones de euros estimados, 206.9 son esperados por el estado.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil