Region Lombardei wird ein Abkommen mit RFI und Ferrovienord unterschreiben, um die Engpässe von dem Eisenbahnnetz zu beseitigen



Die Region Lombardei hat in der Vorsorge ein Abkommen mit den Eisenbahnen für zu zu velocizzare und den Transport von den Waren zu zu erhöhen. Das hat der regional Referent zu den Infrastrukturen, Beweglichkeit und Raffaele Cattaneo erklärt gemacht bekannt, dass "ein Abkommen mit RFI "Region Lombardei (das Italienische Eisenbahnnetz und Ferrovienord) so genannten "die Engpässe" von dem Eisenbahnnetz "innerhalb des Oktobers unterschreiben "wird ,um zu "beseitigen "," die Waren beachtlich den Verkehr auf Eisen verringern.

Der Referent hat präzisiert, dass die Einigung dass und "die Engpässe" effizient "das Ziel "haben "betreffen den Ausbau von dem Eisenbahnnetz, der Entwicklung von den Anlagen für den Austausch von den Waren zu jen Minori "wird ,"von jen strategischem "abzureisen ein vollständiges Programm von den Eingriffen "festzustellen ",um zu "beseitigen "und das vorhandene Netz zu machen. Dies bedeutet zum beispiel die Gleise von dem Austausch zu 750 Metern zu verlängern,- hat es Cattaneo spezifiziert -, wo möglich, oder zu 700 Metern folglich erfordert wie von den Technikern von dem eisenbahn Güterverkehr".

Der regional Referent hat erinnert, dass die Eingriffe in der bereits verwirklicht Phase von der Durchführung oder ungefähr ein etwa dreißig in all Lombardei sind, um diese Strozzature im eisenbahn Verkehr zu entfernen: ist diese Baustelle wichtig" ,"- hat" es "betont -" ,"weil" wir "Dutzende von den Milliarden von dem Euro für die eisenbahn Linien zu der hohen Fähigkeit "ausgeben," ,"aber riskieren diese Velocizzazioni von annulliert" zu "sein" ,"weil der Zug die angemessenen Gleise von dem Austausch nicht hat.

"geschieht 93% von dem Güterverkehr in Lombardei noch auf Gummi und Solo auf Eisen 7%,- hat Cattaneo fortgesetzt -. Er will sagen, dass Solos 28, auf 401 million von den Tonnen auf Eisen übertragen werden. Die Verpflichtung muss, jen sein mindestens zu 50 zu kommen, auch, weil die Länder um uns und der Tunnel von dem Gottardo, durch welch eine klare Strategie in dieser Leitung gewählt haben, werden die Waren auf Eisen reisen, wird zwischen fünf Jahren Realität sein".

Der regional Tisch für die Beweglichkeit von den Waren hat sich die fließt Woche auf dem Muster von jen von dem öffentlichen Verkehrsmittel versammelt geboren wird, all Hauptdarsteller von dem Sektor von der Logistik von dem Transport von den Waren und in welch sitzen. Das Ziel von dem Organismus ist, Lösungen zu den Problemen festzustellen, die die Konkurrenzfähigkeit von einem wichtigen Wirtschaftsbereich von Lombardei behindern. Die Baustelle hat sich in drei Gruppen artikuliert: infrastrukturen, Vereinfachung, insbesondere für den einzigen zoll Schalter und die städtische Logistik.

Es hat sich auch im Kurs von der Versammlung von der Notwendigkeit besprochen () die gemeinde Verwaltung für den städtischen Vertrieb von gleichen, die Zeiten von Sdoganamento von den die zoll Schalter 24 Stunden zu dem Tag und die Definition von den homogenen Regeln für all öffnet Waren behält zu verringern.

Cattaneo hat hinsichtlich des einzigen zoll Schalters zu Malpensa erhoben, dass es, ungefähr Tonnen 440mila und eine ähnliche Menge, mit einem bemerkenswerten Verlust für die lombardische Zwischenlandung, in von dem Flughafen jenseits der Hälfte von dem Verkehr Waren von dem luft Weg wird in anderen Flughäfen getragen die zoll Einnahmen fehlt durchreist. Hat die Bedingung erklärt -" ,"weil hier" sie "bleiben -" ,"ist" es "" ,"dass der zoll Schalter bleibt und ist 24 Stunden zu dem Tag öffnet" ,"auf der" wir "mit einem einzigen Versuch in Italien arbeiten.

Der regional Referent zu Commercio, Tourismus, Dienste und Margherita Peroni hat in der Gelegenheit von der Versammlung betont, dass Region Lombardei "vorrangig gehalten hat, die Konkurrenzfähigkeit von der Logistik zu fördern, der eine wichtige Rolle ein strategischer Sektor für die Wiedereinführung von der Wirtschaft führt im welch luft Transportflugzeug ausist. Lombardei aktiviert allein 55% von dem nationalen Verkehr von dem Import von den Waren,- hat es hinzugefügt -. Das Projekt zu Malpensa zwischen November von dem fließt Jahr und dem März von diesem Jahr wird versucht, gemacht, leben im Abkommen mit den Technikern, auf einigen Typologien von den Waren, (tier, bringt Kosmetikprodukte einund) zu dem Regime, von der Regelung von der Institution von dem einzigen Schalter diejenigen die wählt und und zwischen sie die Kontrolle von mindestens zwei Körperschaften vorherhat das Ziel gehabt sehen, um zu den ökonomischen Technikern Stände von abzusichern die operative Praxis, die informativen solchen Austausche zu verwirklichen der Vereinfachung, der vergleichbaren Leistungsfähigkeit und der Wirksamkeit mit jen vorhersieht, dass es in der Funktion in 2014 hineingehen wird". "wird der Geist von der Zusammenarbeit, als keinen einzelnen Cent gekostet repräsentiert von dem hauptsächlichen positiven Aussehen von dem Versuch ein, der sich zwischen den Teilnehmern zu dem Projekt geschaffen hat,- ist der Referent abgeschlossen Peroni -. Die aktive Anteilnahme von all hat die Teile die Erreichung von den erst Ergebnissen zuzulassen, tatsächlich erlaubt, stellt festeinige durchführbaren Lösungen zu dem lokalen Stand sofort zu machen, in der konstruktiven Weise die Punkte von der Aufmerksamkeit und Criticità aufzutauchen. Die Kontraktion von den relativen Zeiten und der Kostenreduzierung zu dem luft Umschlag von Gütern von den Waren sind tatsächlich die entscheidenden Faktoren für die Konkurrenzfähigkeit von dem ökonomischen lombardischen System".