Die Europäische Kommission beginnt eine Ermittlung auf dem maltesischen Regime von dem Tonnage tax



Die Europäische Kommission hat nämlich eine auf dem maltesischen Regime von dem Tonnage vertieft Ermittlung begonnen tax, die Form von der forfetaria Besteuerung von dem herablaufend Einkommen von der Ausübung von den maritimen Tätigkeiten im internationalen Verkehr, mit dem Ziel festlegen, wenn das von dem Mörtel adoptiert System kompatibel mit den Normen EU auf den staatlichen Beihilfen ist. Die Kommission will überprüfen, wenn günstiges System von der Besteuerung, solch von dem Mörtel zu anderen Kategorien ausgedehnt wird, die, als befürchtet es,- hat Brüssel erklärt -, dass zu die und folglich sie beeinträchtigen diesselben von den Technikern führen Austypologien von den maritimen Tätigkeiten bestimmt nicht können nicht leiden, von einer Verringerung von den Steuern genießen.

"ist die Kommission bewusst von dem Beitrag von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg zu der Wirtschaft von der EU,- hat der Vizepräsident von der Europäischen Kommission ausgesagt, Joaquín Almunia, verantwortlich für die Konkurrenz -. Die EU die erhöht Ausstellung von dem Sektor die Konkurrenz von dem Drittland gibt, die Möglichkeit concesso die Steuern für die Tätigkeiten von der Beförderung auf dem Seeweg zu verringern, das eine steuer günstige Behandlung zu ihren Gesellschaften von der Navigation reservieren. Falls die Maßnahmen von der Unterstützung von dem Mörtel angewendet werden,- hat es präzisiert -, zwischen anderen Begünstigten, zu, zu, zu, den Yachten, den Banken, den Vermietern von den Schiffen. Dies scheint nicht von der Betrachtungsweise von der angebrachten Konkurrenz von den bemerkenswerten Engen in diesem moment rechtfertigt weder haushalts".

Die Kommission EU hat spezifiziert, die Sportboote, die Bohrinseln, die Reeder und die finanz Institutionen, die den Reedern, den Technikern, dem Manager oder den Verwaltern von den Schiffen Darlehen und Garantien zu liefern, dass der Umfang von dem maltesischen Regime von dem Tonnage tax weit übermäßig versteht die Fischdampfer erscheint, die folglich in einig eigene Tätigkeit von der Beförderung auf dem Seeweg wie den Vermietern von den Schiffen eingesetzt nicht werden. Scheint es die Vielfalt von der Möglichkeit von der Befreiung von den Verringerungen und gibt,- hat Brüssel erhoben -, dass die steuer Ladung für eine spezifische Tonnage in einigen Fällen unter ist, zu Mörtel, der in anderen Zuständen EU und dies würde können tonnage tax, das maltesische System von konkurrenzfähigen in Bezug auf jen anwendet im Rest von der EU machen. Außerdem bestehen die Kommission, an zweiter stelle nicht ausreichende Garantien, die die von dem Tonnage verleihen Vorteile tax maltesisches auch das von den Begünstigten für ihre Tätigkeiten zu aus dem Feld von der Beförderung auf dem Seeweg von genutzt nicht werden.

Die Europäische Kommission hat zwischenzeitlich festgelegt dass ein Darlehen von 150 million von 37,5 Millionen Euro von der regierungs Agentur polnischer Agencja Rozwoju Przemyslu zloty () verleiht weiss (ARP) zu der Werft CRIST von Danzig ist gemäß den Regelungen EU auf den staatlichen Beihilfen. Die Entscheidung geht Schluss von einer auf den zu den Käufern von den Ordnungen von der Werft Stocznia Gdynia concessi öffentlichen Finanzierungen beginnt Ermittlung von diesem Jahr zu beginn zu ( von dem 25 Januar 2012). Der freie Weg zu dem von der Werft CRIST erhält Darlehen ist heute gekommen, während die Europäische Kommission präzisiert hat, dass die Prüfung von den von der Werft Nauta erhalten Finanzierungen noch im gange ist.

Die schließlich Kommission EU hat ein österreichisches Programm von der allgemeinen Unterstützung zu dem Eisenbahntransport von den Waren gebilligt, der gesamte die Gabe von vorhergründet für 1.118 Millionen Euro in der Periode 2012-2017 sieht.