Die Häfen von Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres haben mehr im erst Halbjahr einen Verkehr von flüchtigen verloren, 300mila



Die ökonomische Krise hat einen verheerenden Effekt auf der Tätigkeit von den Häfen von dem Norden Sardinien. Der maritime Verkehr in den Häfen von Olbia hat sich des weiteren in den erst sechs Monaten von 2012 verringert, Golfo Aranci und Porto Torres: wenn sie (auf der erst Hälfte von 2010), mit einem Rückgang von 8.7% auf dem erst Halbjahr von 2011 in den erst sechs Monaten von 2011 zu drei gelangt steigt 4,067 Schiffe mit einer Beugung von 18.2% aufwerden in der erst Hälfte von diesem Jahr die Zwischenlandungen von 3.713 Schiffen registriert wurden.

Es hat sich mehr herausgestellt noch die Kontraktion von dem Verkehr von den Passagieren betont: die drei Häfen haben in der Periode Juni von diesem Jahr einen Verkehr von 1.038.025 Passagieren bewogen, mit einer Verringerung von 23.4% in Bezug auf 1.354.903 Passagiere in der erst Hälfte von 2011 (der Periode, in welch der Verkehr von flüchtigen von 21.4% auf dem erst Halbjahr von 2010 herabgelassen wurde).

"bestätigt die Bilanz von den erst sechs Monaten von 2012 Auf Versante von dem Verkehr unsere Fürchte flüchtig,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von dem Norden Sardinien kommentiert, Paolo Piro -. Die Nummern sprechen klar: die Krise und die ökonomische Ungewissheit setzen bereits und, von für ihn bestraft, von der Insel, die Wirtschaft unterzugehen, die Regeln von der Beförderung auf dem Seeweg zu diktieren. Olbia ist sicher der Hafen, der meist Danno erlitten hat: wir haben in Zusammenhang mit Juni 2010 verloren fast flüchtig 425mila, in Bezug auf den 165mila und zu den Torres von Golfo Aranci 97mila aus Porto. Verluste, die, leider gehen werden", mit Dati von dem Juli und dem August zunehmen.

Piro hat die infrastrukturellen und handels- Initiativen von der Körperschaft erinnert um zu versuchen eine Wiedereinführung von Traffici zu stimulieren: "gibt der Hafen von Olbia zu dem gegenwärtigen Zustand ohne einen billigt Stadtbauplan nicht die infrastrukturellen Eingriffe zu, Gesichter, die Aufnahmefähigkeit zu fördern,- hat es erklärt -. Es wert_sein das gleiche für jen Torres aus Porto, das, welch Wiedereinführung in den Linien programmiert führt von dem adoptiert PRP zu dem Beginn Monat wird. Ist sie voneinand weicht die Situation von Golfo Aranci, für welch, zwischen einem Monat, das zu der Anordnung ein neues Anlegen haben wird können wir werden, ein zweites Schiff beherbergen. Von der Betrachtungsweise von dem Handelsabkommen habe ich anstelle von bereits die Verhandlungen für die Aktivierung von einer neuen Linie begonnen, der" Golfo Aranci mit Genua verbindet und Vitalität zu der Zwischenlandung zurückerstattet.

Gemäss Piro ist es, jedoch notwendig solche Handlungen mit einer Überlegung zu dem weiten Strahl zu flankieren, der die kompetenten Körperschaften von dem Tourismus und all verwickelt, zum thema befördert: "ist ein von den Hauptursachen sicher die allgemeine Politik von den Preisen, noch anachronistisch in Bezug auf die gegenwärtige Konsistenz von den Taschen von dem Italiener,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität betont -. Wir können nicht, nur den Finger auf den Kosten von den Tickets richten, aber müssen wir mit einer Analyse von dem Bewusstsein auf der Leitung all machen, die appeal wir beabsichtigen, zu nehmen und zu Sardinien zurückzugeben, um Tourismus zu machen. Zu tal Vorsatz habe ich der vergangene Mittwoch ein Report auf dem Verlauf von Traffici zu dem Präsidenten von der Region gesandt, betet von zu haben ihn lebt die Aufmerksamkeit auf besonders schweren diesem Moment".

Wenn der Verkehr von den Passagieren auch jen von den Waren die Auswirkung von der Krise angeklagt hat, ist es offenbar im Leiden: es ist weniger fast in den erst sechs Monaten von dem 2012 globalen Rückgang von dem Eigentum in der Ankunft und der Abfahrt von den drei sardischen Häfen von 15% gewesen, mit Tonnen in bezug auf das erst Halbjahr von dem fließt Jahr 680mila.

"ist der Einsturz von dem Transport von den Waren auf den drei Häfen das offensichtliche Zeichen von der Verarmung von Sardinien,- hat Piro beachtet -. Wenn sie jeden monat stark die Kontraktion von der Frage von dem Eigentum von dem Jahr auf ist, scheint die Schere und umso mehr, in den Perioden von der hohen Jahreszeit zuzunehmen: von dem März, für Ostern, zu dem Juni, für die sommer Urlaube. Perioden, dies, schlecht, der Verschluss als viel Geschäftstätigkeiten und der Rückgang von der Einfuhr von den Produkten, folglich,", oder sich in welch die sensible Verminderung von den Anwesenheiten in der Insel, der fehlt Eröffnung vergleicht.