Im Rückgang und von dem Verschluss von San Gottardo der transalpine Verkehr Waren wegen die ökonomische Krise



Eine Beugung hat für den transalpinen Verkehr gemäss dem aufeinander folgenden Halbjahr registriert Waren. Das helvetische Bundesamt von den Transporten (UFT) hat gemacht bekannt, das im erst Halbjahr von dem 2012 Verkehr Waren auf Straße und Eisenbahn wird herabgelassen immer mehr, wegen die ökonomische Krise von Europa, Verminderung, der, für wie viel betrifft es, die Eisenbahn, wird es von dem Verschluss von 5 betont der Juni zu 2 Juli von der eisenbahn Linie von San Gottardo.

Es hat sich in den erst sechs Monaten von dem 2012 Verkehr von 8.2% verringert Waren auf Schiene durch Alpen. Wenn das bereits erst Quartal von diesem Jahr eine Beugung notiert hatte, ist es mehr in der ablehnenden Tendenz gemäss dem solchen Quartal geworden noch markiert, wenn die Achse von San Gottardo wegen die nahe Gurtnellen fällt Auswaschung, im Kanton von Uri für einen Monat geblieben schließt ist. Das Bundesamt von den Transporten hat ohne solchen Verschluss spezifiziert dass, und nimmt an, dass der Verkehr Waren auf Schiene im Juni die von dem Januar zu Mai 2012 registriert gleiche Entwicklung folgen würde, würde die Verringerung im erst Halbjahr von 5% sein, und nicht von 8.2%. Das UFT hat außerdem präzisiert, dass die Achse von dem Lötschberg-Sempione, auch auch, Waren von San Gottardo während des Verschlusses mit den beachtlichen Verspätungen einen beachtlichen Teil von dem Verkehr absorbiert hat, als in den Tagen von der Spitze hat 25 Züge berührt außerdem; außerdem sich 10-20% von dem Güterverkehr Dati von den Technikern von dem kombinierten Transport, an zweiter stelle vor allem auf den nicht helvetischen eisenbahn Korridoren umgeleitet, auf Brennero.

Es hat sich im erst Halbjahr von der 2012 Nummer von den Verkehren von dem Lastkraftwagen auf Alpen von 2.9% zu 628.000 verringert schweizerisch bestätigt sich vermittelt. Solche Verringerung würde ohne den Verschluss von der eisenbahn Linie von San Gottardo von 5% sein, mit einer Nummer von den Verkehren im registriert Monat von dem gleichen Juni zu 102.000 anstelle von 115,000 wegen der Verschluss von der Linie,- hat das UFT erhoben -. Gemäss dem UFT, der ablehnenden Tendenz im Transport auf Straße ist sie Schuld zu den ökonomischen Schwierigkeiten hauptsächlich insbesondere Italien, in welch es Europa, gießt. Resultierend aus die Verkehre auf Straße der Verschluss von San Gottardo von 13.000 zugenommen haben, Einheit scheinst du (ungefähr 540 zu dem Tag), außerdem zu einem zusätzlichen Volumen von 170.000 Tonnen von den Waren.

Sie sind zusammen im erst Halbjahr von den auf Straße oder Eisenbahn auf Alpen befördern 2012 Waren gleich zu 19,6 million von Tonnen 6.5% gewesen schweizerisch (-). Der Verschluss von San Gottardo hat an zweiter stelle provoziert, eine Achtung von dem Maximum, eine Verringerung von ungefähr 260.000 Tonnen von diesem Volumen von dem Transport. Die Verringerung würde in den normalen Bedingungen von 5.3% sein und nicht, wie 6.5%, von registriert.

Das UFT hat zwischenzeitlich kommuniziert, dass eine ausgleichende Reihe von Maßnahmen zugunsten der schlägt Transportunternehmen von der Unterbrechung von der Linie von San Gottardo adoptieren kombiniert wird. Insbesondere wird die Norm in 2012 nicht angewendet, der eine Verringerung von den Entschädigungen für den kombinierten Transport vorhersieht, falls die Techniker die unteren Leistungen von 15% liefern in Bezug auf wievieles Konkordat mit dem Bündnis. Außerdem wird das Bündnis auch im außergewöhnlichen Weg Entschädigung von der Ausübung für die im ausland umleiten Transporte gießen. Es wird auch anstatt wie erwartet anfänglich für all 2012 Bündnis Entschädigung für ein Maximum von 33 Expeditionen für Zug für 30 gießen; die Techniker werden folglich bis 300 Schweizer Franken für Zug außerdem bekommen. Das schließlich Bündnis wird Ladung von dem guten Teil von den entdecken Fixkosten von der Autobahn sich machen reist zu dem Verschluss von der Linie von San Gottardo und zu dem gegenwärtigen Verschluss von jen von dem Sempione von dem 11 2 August muss (September).

Das UFT hat außerdem angekündigt, dass es im 2013 Bündnis verzichten wird, die Entschädigungen für den nicht durch Alpen begleitet kombinierten Transport zu verringern. Solche Entscheidung tiene Konto von den schweren zurechenbaren Bedingungen Bild, wie auch zu den infrastrukturellen Einschränkungen im Kurs von 2012, zu der Preissteigerung von der Spur für Beginn 2013, zu und zu gesehen, der verlängert Situation von der Schwäche von dem Euro, den konjunkturellen ablehnenden Vorsorgen für die Eurozone, in der Sektor sich welch gegenwärtig findet.