Trasportounito wirft die Besorgnis für den Mangel von den Haltezonen für das LKW bei der Hafen von Genua



Die handels Einsatzbereitschaft von dem Hafen von Genua, seine Traffici und seine industriellen Tätigkeiten haben und werden zu eine starke Verbindung mit dem Transport über Straße zu haben fortsetzen irgendein wird die Entwicklung von den eisenbahn Infrastrukturen von der Verbindung von der hafen Zwischenlandung mit dem Hinterland und den Märkten sein. Der hauptsächliche Markt von dem Hafen von der ligurischen Hauptstadt wird zu Norden in der italienischen Gruppe von dem einschließt Gebiet zwischen der apenninischen Kette und Pendici von Alpen gelegt: eine Fläche von der längs Dimension von 150 kilometriert ebenso wenig ungefähr latitudinalmente Doppio und weit. Ein Gebiet, auch in den nächsten jahren, zu welch der Hafen von Genua fortsetzen wird, zu verbindet über Lastkraftwagen zu sein. Die Eisenbahn wird auf den oberen Abständen zu 300 konkurrenzfähig kilometriert,- als auch mehrmals im europäischen Sitz erhoben wird es -. Es gewinnt unter den Selbsttransport.

Sich zu informieren hat zuerst auf der Basis von und anderen Erwägungen mehrmals die Notwendigkeit stattet sich von Autoparco auserhoben solch, der der Hafen von Genua besser ausgerüstet wird und, um die camionistici Flüsse zu empfangen. Die Institutionen sind erstaunlicherweise nicht bis jetzt in der lage eine Haltezone für die Lastkraftwagen auszustatten gewesen,- vorher zwischen all die Hafen Autorität folgt von der Gemeinde -. Ein von den sehr notwendigen einfachen Eingriffen bleibt aber, auch folglich zu dem Pfahl, um auszuführen.

Wenn der Hafen von Genua konkurrenzfähig einen Dritt eisenbahn Übergang braucht, auf den langen Abständen werden, notwendig würde der noch mehr Hafen müssen sein "Core Business" absolute Notwendigkeit haben, zu wahren, um die weiteren Märkte zu erreichen, der, nämlich in der Po Ebene und klein zu kurzem Abstand gelegt lässt zu dem Selbsttransport zues wird, seine Arbeit in der effizienten Weise mit der möglichen Auswirkung auf der Staatsangehörigkeit und zu machen. Die bis jetzt örtliche Einrichtung scheint, sich nicht übermäßig von der Frage zu heilen.

Dieser Mangel von der Aufmerksamkeit beunruhigt Trasportounito. Jen ist tatsächlich mehr gemäss dem Verein von dem Selbsttransport zu Genua ein Notfall, als als ein Problem, von dem LKW ,"der in der ablehnenden Weise auf der Einsatzbereitschaft von dem Hafen von dem Selbsttransport und bereits heute impatta und" ,"dass" es ", und können" würde ,"die verheerenden Effekte für die maritime Zwischenlandung, die Stadt für den Verkehr erzeugen" ,"während die neuen infrastrukturellen Werke oder in der Funktion im aufbau "hineingehen programmiert" werden.

Hat das Interesse von den Institutionen Trasportounito gesandt einen Brief zu die örtliche Einrichtung zu dem gewerkschaftlich organisieren (, Marco Doria, zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität, Luigi Merlo, zu dem Vorsitzender der Kammer von dem Handel, Paolo Oddone, um ein gutes Mal zu wecken. und kommandieren sie zu dem Admiral Felicio Angrisano, von der Hafenbehörde) ersucht eine dringende Aufklärung auf den im aus genua Gebiet nutzlos machen Räumen, den Räumen," ,"die" ,"- hat der Verein erhoben -" ,"können" sie würden ,"bestimmt zu Dienst von dem Selbsttransport für den vorübergehenden Halt von den Nutzfahrzeugen und sein".

Außerdem Trasportounito hat die Unterzeichnung von einem Abkommen von dem unaufschiebbaren Programm vorgeschlagen, als das der politische eindeutige Wille die technischen Details (Referenz jen Produkte von der von der Handelskammer von Genua verwirklicht Studie von der Machbarkeit) in die städtischen Instrumente "einzufügen hat bestätigt" ,"Autoparco zu Cornigliano definiert von ein für alle mal" zu "besitz ergreifen".

"teilt der Selbsttransport welch die Notwendigkeit Gronda, der Knoten von San Benigno die Ergänzung von der Straße zu Meer, mit Dringlichkeit Infrastrukturen zu verwirklichen,- hat Trasportounito erklärt -. Aber eigen fördert die Verbindungen mit den produktiven Flächen, diese Werke werden eine Zunahme von den Fahrzeugen tragen und werden den Kollaps von den Flächen von zeigt die Einsatzbereitschaft provozieren Austausch zwischen Hafen und Straße mit den dramatischen Folgen leitet die fehlt Lösung für die Zeit von dem relativen Problem zu dem Bedarf von den funktionellen Flächen und hält von dem Selbsttransport. Bis zum heutigen Tag setzt der Mangel von den Räumen in Genua liefert tatsächlich von den Diensten für die Lastkraftwagenfahrer und ihre Mittel fort, das Risiko von der Subtraktion, die operativen Grenzen zu der camionistica Tätigkeit im Hafen zu erzeugen,- hat der Verein beachtet -, dass Halte, auch zulassen, und kostet Beschädigung von den befördern Waren, zu viel für wenige vorhandene tote Punkte in Bezug auf die ökonomischen Fähigkeiten von den Betrieben erhöht (), Situationen von der Gefahr, dem enormen Unbehagen und einer schweren Auswirkung auf dem städtischen Verkehr auf, der bürgerlichen Durchführbarkeit und einem Zustand von der Unordnung in den grenz Zonen die hafen Flächen insbesondere in den Quartieren von Sampierdarena (, San Benigno, zu wer auf den Lastkraftwagen es arbeitet und Voltri).

Auch "vor allem jetzt" Trasportounito hat Klarheit auf dem Projekt von Autoparco gefragt "und arbeitet zu der Veranlagung von der bestimmten Fläche", insbesondere "auf den Wahlen einleitend (ex Ilva), ihn" zu "beherbergen" ,"- hat der Verein präzisiert - als das Transportministerium" würde ,"70 million "freigeben können" ,"auch die Finanzierungen für die Durchführung von dem Werk in welch "zurückkehren.

"hat der Moment von den Entscheidungen, jetzt erwogen,- hat der regional Koordinator von Trasportounito betont, Giuseppe Tagnochetti -, dass es sich von dem Gemeinde Bebauungsplan und von dem Stadtbauplan Portuale bespricht: eine endgültige logistische Lösung von den Flächen zu der Organisation von dem Halt von den Fahrzeugen bestimmen muss angibt, als für eine funktionelle Interaktion zwischen Hafen, Stadt und dem Ausbau von den Betriebsfähigkeiten von unser reicht" grundlegend sein.

B.B.