 Die Hypothese wird in Mexiko wieder geführt (BIENEN), die 30 hafen Autoritäten von welch 16 die Administraciones Portuarias Integrales zu privatisieren, die 60 hafen Häfen und 17 Terminals leiten, und einzelnes, nämlich der Portuaria Administración Integral Acapulco (API Acapulco), eine Joint Venture zwischen der mexikanischen Gruppe TMM und das SSA México von der amerikanischen Gruppe Carrix die bundes Agenturen sie ist privat sind, sechs staatliches, vier gemeinde, drei von Fondo Nacional Fomento zu dem Tourismus (Fonatur) regiert de.
- Solch wird es vorschlägt in den letzten tagen im Kurs von der achtzehnt jährlichen Versammlung von dem mexikanischen Verein von den maritimen Agenten (AMANAC) wieder geführt sich hat, und, Ángel González Rul, dass es und und notwendig und um wie solche Privatisierung betont ist notwendig zu Mérida im Yucatán von dem allgemeinen ehemaligen Leiter von den Häfen von der Handelsmarine von dem Ministerium von den Kommunikationen von Trasporti und hat damit die Anteilnahme von der Privatinitiative in der Durchführung und der Verwaltung von den hafen Diensten zu fördern, um eine geschäfts Finanzautonomie von diesen Körperschaften zu erreichen ihre Verbindungen mit der Entwicklung und von den Häfen von den Regionen zu zu verstärken, um die Investitionen zu zu planen, die sie beherbergen sie. Zu das gleiche Warnung Javier Altamirano, Präsident von dem Asociación Nacional von dem Transporte Privado (ANTP), der Verein von den Benutzern von dem Güterverkehr, Sekunde, der Moment welch angekommen ist, den Führer von den Häfen zu dem Privatsektor zu übertragen.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
