Haben sie () den Hafen von La Spezia besucht



Heute hat der reeder Parteipräsident Mediterranean Shipping (MSC) Company ,Gianluigi Aponte, den Hafen von La Spezia besucht, von der welch reeder aus genf Gruppe der hauptsächliche Klient er ist. Aponte wurde von Cecilia Eckelmann-Battistello begleitet, Präsident von Contship Italien, Gruppe, vor die terminalista Gesellschaft La Spezia Container Terminal (LSCT) zu welch Chef von Thomas Eckelmann Präsident von Eurokai, Aktionär von Contship Italien und, allermeist, dass der hauptsächliche Container Terminal von dem ligurischen Hafen operiert.

Zu ihrer Ankunft in der Stadt Aponte werden Battistello und Eckelmann begleitet von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von La Spezia, Lorenzo Forcieri, zu dem Bürger Palast von dem gewerkschaftlich organisieren von La Spezia Massimo Federici bekommen im rahmen vor kurzem zu welch die von LSCT im Hafen von La Spezia von dem von der terminalista Gesellschaft erneuert Vertrag von der Erteilung vorhersehen Inhalte und Investitionen illustriert werden ( von 4 Juli und 31 Oktober 2012). "erlaubt die gibt Erteilung zu LSCT sich zu den allgemeinen Ressourcen zu wenden, den folglich billigt Stadtbauplan Portuale wie zu verwirklichen,- hat Forcieri erhoben -. Die Entwicklung von dem Hafen ist die unerlässliche Bedingung für zu können zu den Bedürfnissen von den Technikern antworten. Die Fähigkeit von dem Umschlag von Gütern wird mit der Durchführung von den von der Erteilung vorhersehen Werken von 1,3 zu 1,8 million von teu, Wachstum wachsen Container, das (zwischen zu jenseits 700 stabiler direkter und indirektem Arbeitsstellen zu Regime tragen wird),- hat es hinzugefügt -. Sie sind nicht nur deswegen in dieser Periode von der Krise die in der tat bedeutenden Nummern, Gebiet, aber für das ganze Land". Forcieri hat einen Dank zu Aponte gewendet "für die Unterstützung,- hat es erklärt - als hat, heute anzubieten uns gewollt und kommt, unser besuchen reicht. Unterstützung zu unserer Verpflichtung zu jen von den beraubt Technikern und, dass sie wollen", eine immer mehr effiziente Zwischenlandung machen, von dem Hafen von La Spezia in der lage zu dem internationalen Stand zu konkurrieren und.

"muss ich all meine Lobe den Präsidenten Forcieri für machen, derjenige der nicht nur aber auch für die Entwicklung von dem Hafen für seine Benutzer macht,- hat Aponte erwidert -. Wir sind bereit die Volumen zu La Spezia unsere Verpflichtung nimmt zuzunehmen, wenn der Ausbau verwirklicht wird. La Spezia ist ein wichtiges Beispiel für Italien. Es dient tatsächlich nicht, neue Häfen zu bauen, aber ist es notwendig und, zu zu fördern die Fähigkeit von gegenwärtigen zu zu entwickeln, dass sie als in der mehr ausreichenden Nummer sind".

Auch hat Cecilia Eckelmann-Battistello, im namen von die Gruppe Contship einen Dank zu Aponte gewendet: "ist sie deswegen reicht Container eine Sache viel wichtiges, ein großer Punkt von der Kraft MSC zwischen den Aktionären von dem Terminal zu haben,- hat es beachtet -. Wir sind hier, um unsere Verpflichtung für 200 million von den Investitionen zu bezeugen, die direkten und indirekten von heute an den Ausbau von dem Terminal jenseits 700 neuer Arbeitsstellen zwischen dem Personal und garantieren werden. Er ist wendet Prima, dass die Privatleute und dies im Bau von den hafen Infrastrukturen angeschieht trotz der ökonomischen Krise legen. Er ist der einzige Fall in Italien".