Cgil, Cisl und Uiltrasporti klagen die Regierung an, den Protest von den Arbeitern von den Häfen zu ignorieren



Cgil, Cisl und Uiltrasporti haben die Regierung angeklagt gewollt Vertretung in der Parallele mit dem Tag von dem Streik gegen die Anwendung von dem Artikel 9, Comma 1 von dem gesetzesvertretenden Dekret 78/2010 zu den Angestelltern von den hafen Autoritäten, Enthaltung von der Arbeit, den Protest von den Arbeitern von den italienischen Häfen hat nicht zu ignorieren, heute sie zu bekommen,- haben die Gewerkschaftsapparate betont,- dass hat eine fast gesamt Anteilnahme in all Häfen erhalten Sitze von den Hafen Autoritäten.

Dies, der Wirtschaftsminister obgleich Finanz, Vittorio Grilli,- haben erklärt Cgil, Cisl und Uiltrasporti, -, und "haben" der Vizepremierminister von der wirtschaftlichen Entwicklung, den Infrastrukturen, den Transporten und Mario Ciaccia, "nicht gewollt "die Vertretung" zu "bekommen" ,um "sich auf auf den Häfen für Effekt von der Regelung von der Revision von der öffentlichen Ausgabe ricadenti Criticità "gegenüberzustellen".

Cgil, Cisl und Uiltrasporti haben präzisiert "rechtzeitig unbestimmt, der Zustand von der Aufregung" ,"der (, Indizioni von den Versammlungen von den Arbeitern, usw. sich Enthaltung von den Überstunden mit der Adoption von den vielfachen Initiativen konkretisieren" wird "streikt", dass "dieser ungerechtfertigte Verschluss "die Gewerkschaftsapparate zwingt," ,zu "machen" ,zu "bleiben" ,"dass" sie ") sich negativ auf das hafen nationale System "auswirken" werden ,"von den welch hafen Autoritäten" ich "Schleppen costituiscono.

Aus der Fassung bringt die Unterschätzung von der Rolle von den Hafen Autoritäten von den Transportministerien von der Wirtschaft und ein vertragliches System" ,"das garantiert hat," ,"- haben die Gewerkschaften "fortgesetzt -" ,"bis heute, die Entwicklung von den Häfen und, mit ihm, das Wachstum von dem Land, auch dank zu dem sozialen Frieden" ,"der in den letzten jahren () den hafen Sektor charakterisiert datiert den letzten Streik zu dem Jahr 2000 zu der Politik von der Beherrschung von den Kosten und haben sich zu den welch hafen Autoritäten von immer inspiriert hat.

Ist" sie "einen Konflikt in den Häfen" zu "Öffnen eine abscheuliche und schädliche Wahl unter vielfachen Profilen" ,"- haben betont Cgil, Cisl und Uiltrasporti zusätzlich, -".

"fügt sich die Überschreitung von der Autonomie von der Verwaltung von eigenen Ressourcen von den Hafen Autoritäten und Zu der Verletzung von den unverletzlichen Rechten von den Arbeitern von den vertraglichen Normen von der Referenz und hinzu funktionellen und organisations- mit der daraus folgend Eröffnung von einer gerichtlichen Stirn ohne Präzedenzfälle mit der folgenden Einleitung von tausende von Streitfällen mit Schäden von der erariale unschätzbaren Natur von dem Umfang,- haben sie noch die Gewerkschaften gezeigt -. Schäden, die der die Regierung sehr die vermutet Ersparnis würde wollen übertreffen", erreichen.