El puerto de Gioia Tauro se alía después del acuerdo con Nueva York con Shanghai de modo que promover la ruta marítima, también este-oeste por Suez



La autoridad Portuaria de Gioia Tauro y la Shanghai International Port (Group) Co. (), la sociedad que gestiona los terminales portuarios públicos del puerto de Shanghai, SIPG han suscrito un acuerdo de gemallaggio. El acuerdo es firmado en las oficinas de la sociedad portuaria china a Shanghai a la existencia de representantes de la Port Authority Nueva York Nueva Jerseina hoy of and, hacen la entidad portuaria italiana con un que año ha apretado un acuerdo análogo de colaboración ( del 27 enero 2012).

El acuerdo nuevo representa la terminación y de una estrategia con la utilización del rumbo del canal de suez, que ofrece garantizas más_grande en términos de eficiencia y fiabilidad con respecto a los enlaces transpacifici - la entidad portuaria calabresa ha subrayado - que tiene la finalidad favorecer y incentivar el crecimiento de los intercambios comerciales entre Asia, Mediterráneo y la costa oriental del estados unidos con el puerto de Gioia Tauro de referencia, cuyo hub.

Las tres instituciones portuarias gracias a los dos acuerdos suscritos a Nueva York a Shanghai y encaminará una campaña amplia promocional al efecto de incentivar el rumbo de Suez como alternativa a esa transpacifica. En esta óptica, campañas de presentación de los puertos respectivos desarrollarán y producirán estudios comerciales sobre las coordenadas adentro oriente-occidente por lo que se refiere a la utilización más_grande de la vía Suez de los rumbos de navegación internacional.

Parte para el puerto de Gioia Tauro han cogido a la ceremonia actual de suscripción del acuerdo, el secretario general de la autoridad Portuaria, Salvatore Silvestri, que el hermanamiento ha firmado, acompañado de Domenico Bagalà, administrador delegado de la sociedad terminalista Medcenter container terminal (MCT); el director general Zhang Lin acompañado de Sandy Wong ha firmado el acuerdo para la autoridad portuaria de Shanghai, exchange and cooperation division; parte representative a la ceremonia Mu Lan ha cogido para la autoridad portuaria estadounidense, chief de la Port Authority Nueva York Di de a Shanghai. El cónsul general de la Italia a Shanghai ha participado por otra parte al encuentro institucional también, Vincenzo De Luca.

"Somos gratos tener de logrado esta finalidad - el director general de la Port Authority Shanghai Zhan Lin ha declarado Di de -. Se sacado de un acuerdo de cooperación que pone las bases para un crecimiento comn. Gioia Tauro - ha precisado - es el puerto único italiano con las cuales hemos apretado un acuerdo por el estilo".

"hemos encaminado un derrotero sinergico con los puertos internacionales más importantes al mundo, gracias a la centralidad del puerto de Gioia Tauro también - el secretario general de la autoridad Portuaria de Gioia Tauro ha comentado, Salvatore Silvestri -. Nuestra cita siguiente nos verá, nuevamente con, a, Gioia Tauro en el mes siguiente de junio. Tendremos favor de recibir la autoridad Portuaria de Shanghai y ése de Nueva York con operadores que querrán visitar Gioia Tauro de sector. Será la ocasión, también, de modo que trabajar en sinergia con las instituciones locales, en primis con la región Calabria que ha puesto el desarrollo y el respaldo de nuestro varadero entre las propias prioridades".

Las peculiaridades del puerto de Gioia Tauro ha ilustrado en el curso Silvestre de la ceremonia dirigiendo, en su mayor parte la atención a las oportunidades que el varadero italiano es en grado de ofrecer a inversionistas posibles internacionales. Por otra parte se ha detenido sobre la programación infraestructural de desarrollo que la autoridad Portuaria ha metido en campo a respaldo del crecimiento ulterior del varadero: particularmente Silvestre el proyecto de gateway ferroviario insertado ha ilustrado, entre ése de relevancia particular estratégica, en Accordo Programma Di de cuadro suscrito de la región Calabria, de y de, la autoridad Portuaria, RFI. Se sacado de un terminal intermodale llamado a interceptar traffici entre la Extremo Oriente y la Europa "- ha explicado Silvestre -". Silvestre ha mencionado otro proyecto importante también, a punto de redacción, para la realización de una plataforma integrada multimedia: "será un sistema de comunicación innovativo metido a disposición de las entidades públicas de y de, los operadores portuarios, los usuarios del puerto - ha especificado -. La plataforma facilitará, después de que tener la área entera portuaria a través de un injerto de enlace a banda ancha, la emisión de actas y las comunicaciones relativas garantizar mapeado, de modo que, de este modo, snellimento de las prácticas burocráticas".

Silvestre entonces se ha detenido sobre las oportunidades ofrecidas a los inversionistas posibles forasteros de la zona franca de la área portuaria de Gioia Tauro. Las zonas francas no intercluse, a medida que es exactamente ése de nuestro varadero representan una tipología particular, concebido a modo de no ser de alambradas y puntos de acceso puestos del estado, de y de gravado, las formalidades, los controles típicos de las zonas francas tradicionales, con formalidades y obligaciones aduanales simplificadas las modalidades del régimen del depósito aduanal y aplicables en segundo lugar "- ha evidenciado Silvestre -". Silvestre también la transformación de la zona Franca Doganale en, una propia zona Económica Especial ha anticipado a muestro el proyecto de la región Calabria concerniente verdadero y que se podrá beneficiar de exenciones fiscales importantes, subrayando que la dimensión actual de la zona franca de 80 hectáreas será expandido para venir a 700 hectáreas.

El administrador delegado de la MCT del grupo Contship Italia ha detectado en su intervención a medida que la análisis de los puntos de fuerza del puerto de Shanghai, que es el primero puerto del mundo y es integrado con uno de las zonas económicas especiales más importantes del planeta (Waigaoqiao 10 (32 millón 2012 teu) kilometro cuadros, 250,000 desempeñado, más posesionados del año de apertura dos mil empresas que, 1995, que curiosamente coincide con ése de inicio de la actividad al puerto de Gioia Tauro), "confirmo la importancia fundamental que reviste la disponibilidad de una zona económica especial a los hombros del puerto para el desarrollo del territorio en términos de progreso y ocupación. Regocijo - Domenico Bagalà ha detectado - es hoy internacional no tener una zona logística único hub a/industrial realmente operativo a sí conectado. Gracias al tráfico del terminal de regocijo transhipment enlaces semanales con 120 puertos reditúa los todos mercados del mundo derecho ofreciendo accesible. - el manager de Medcenter ha observado container terminal - esta es una condición necesaria pero desafortunadamente no suficiente atraer inversiones directas extranjeras en la área, de modo que. La obtención del estatus de zona Económica Especial no es más procrastinabile y representa único por sobre hierro, junto con la promoción del tráfico, para el desarrollo de la área retroportuale de Gioia Tauro que es para el centro el sur del país hub natural y - ha subrayado - que, es útil recordar, cuenta muchos habitantes, cuánto la Australia".

"la Italia es la tercero pareja mundial para los puertos comerciales con la China - el cónsul general de Italia a Shanghai ha recordado, Vincenzo De Luca -. Es, entonces, indispensable encontrar soluciones óptimas en términos de costes, tiempos de tránsito de modo que conectar y Shanghai y los puertos italianos. Este acuerdo va en la dirección auspiciada ajustadamente".