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Originaltexte
Eine Verordnung von dem TAR von Lecce riskiert Terminal von dem Hafen von Taranto, die Eingriffe für die Neuqualifizierung von dem Container zu blockieren
Den von dem Konsortium vorschlägt Einspruch empfängt Terminal Rinfuse
10 Mayo 2013

Die Richter von dem Sitz von Lecce von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Apulien haben mit der gestern deponiert Verordnung den von dem Konsortium vorschlägt Einspruch empfangen, Terminal Rinfuse - Taranto (Gruppe Italcave gegen von den Infrastrukturen von, von und von die Hafen Autorität Taranto, Region Apulien, Gemeinde von Taranto, Ministerratspräsidenten und Ministerien), zwischen welch jen relativem zu der Aufhebung von der Terminal ausstellt demaniale Erteilung im übergangs Weg in den Vergleichen von dem Konsortium Trasporti, der Umwelt, der wirtschaftlichen Entwicklung für die Aufhebung von den Vorkehrungen von der hafen Autorität, und Tarantina, dass wir von der Folge veröffentlichen, Rinfuse auf einer Fläche ungefähr Quadratmeter von begrenzt 47mila der Kai Polisettoriale von Taranto für eine Dauer von 24 Monaten von vier Jahren legt auch bei folglich nicht die Verordnung fest und, als erfordert das geschweige denn sich von wenden sie -,- braucht die Aufhebung, wo, von "dem Abkommen für die Entwicklung von im Hafen von Taranto und der Überwindung von dem Zustand von dem Notfall containerizzati Traffici der ökonomische umwelt Gesellschafter", dass 26 (April 2012 zu Rom von der Regierung, Region Apulien, Gemeinde, Terminal Container Taranto unterschrieben wird -, TCT, Sogesid und Staatsbahn Italienische zwischen der welch Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von der Provinz von der Hafen Autorität von Taranto und,), und vondie Vorkehrung mit welch, Fläche in der Erteilung zu der terminalista Gesellschaft TCT, der von Kong Kong von der terminalista Gruppe und von der reeder Gruppe Evergreen von Taipeh Hutchison Port Holdings (HPH) teilgenommen wird, die außerordentliche Beauftragte von dem Hafen von Taranto provveduto, die Prozedur für Progettazione und Hinrichtung von der Baustelle von der Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale zu beginnen.

Wir erinnern, dass sie gleich, während (5) Terminal Rinfuse zu dem Kai Polisettoriale 1,500 von den 1,800 gesamten Metern von dem hafen Kai von dem TCT geleitet operiert auf 300 Metern das Konsortium Herablässt werden, als leitet in der Nähe die Fläche von der Lagerung von ungefähr Quadratmeter 47mila, zu welch in 1998 zulässt es gewesen den Verkehr von Rinfuse übertragen war, von den solchen Strukturen warten auf die Bestimmung von einer anderen Fläche auf welch zu benutzen.

Die Verkündung von dem TAR von Lecce riskiert, die Investitionen für die Entwicklung von dem Terminal für Behälter von dem Hafen von Taranto und der Baustelle für den Ausbau von der Anlage zu blockieren, zwischen dem welch Baggern von den gegenüberliegenden Kulissen der Kai.



ITALIENISCHE REPUBLIK

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien
Lecce - Abschnitt Vorher

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch den hinzufügen Gründen von 2010 Nummer von dem Generalregister 1502 von integriert vorschlägt:

Konsortium Terminal Rinfuse Taranto und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Ernesto Sticchi Damiani, mit dem gewählten Wohnort, über 95 bei Ernesto Sticchi Damiani in Lecce, Rgt Infanterie, 9;

gegen

Die Hafen Autorität Taranto, Beauftragten Straordinario von dem Hafen von Taranto und Mandanten von der ansiedelt Bezirks Rechtsanwaltschaft repräsentiert, werden Gewesen, in Lecce, über F. Rubichi 23; Von den Infrastrukturen und von Region Apulien, Gemeinde von Taranto, Präsidentschaft, Ministerium, Ministerrat, Trasporti, dem Umweltministerium von Tutela und von dem Gebiet, und dem Meer, dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung;

betreffend

Taranto End Container Spa und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Roberto Righi, Marcella Palmini, Luciano Canepa, mit dem gewählten Wohnort, über bei Luciano Ancora in Lecce, Imbriani, 30; Evergreen Line - Maritime Agentur Spa, Sogesid Spa, Eisenbahnnetz Spa, Trenitalia Spa, Gruppe, Italienische Staatsbahn;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

es bemerkt von das prot. n. 5150/LEGDO/DEM von 21/6/2010, mit welch, zu dem Ergebnis von dem Vorgehen von der Erneuerung von der ex Berechtigung die Hafen Autorität von Taranto, art. 36 Cod. nav hat es zu dem wiederkehrenden Konsortium "im begriff übergangs" kommuniziert "all", das "- 31/12/2011 zu der Erteilung von der Lizenz von der Erteilung für die Periode 01/01/2010 Verfahren" wird ","; es bemerkt von das prot. n. 5151/LEGDO/DEM von 21/6/2010; von jed andere Tat vermutet anschließt und/oder daraus folgend, und insbesondere: von dem Stadtbauplan Portuale von Taranto und von den relativen technischen Normen von der Ausführung adoptiert von dem Hafen Komitee mit Beratung n. 12 von 30/11/2007; von der gleichen Beratung von dem Hafen Komitee n. 12 von 30/11/2007; c.s von der Gemeinde von Taranto berät von das n. 116 von 25/8/2006 von der Einigung mit dem A.P und von nächstem berät von C.C n. 41 von 18/10/2007 von der Perfektionierung von der Einigung;

geschweige denn, für die Aufhebung,

von der demaniale Erteilung n. 14/2010 von der Hafen Autorität von Taranto in den Vergleichen von dem Konsortium Terminal ausstellt Rinfuse zu dem Teil begrenzt, in welch ich die Besetzung von der Fläche von mq concesso. 46.695 wurde 10 gelegen in den Orten Kai Polisettoriale von der Gemeinde von Taranto für eine Dauer von 24 Monaten von 1/1/2010 zu 31/12/2011 von 4 Jahren einzeln () und nicht, wie, auch folglich anstelle von erfordert, das wenden sich,- für den Umschlag von Gütern von, für das vorübergehende Depot von den nicht polverulenti Materialien, geschweige denn - den Waren und den mehreren Materialien;

geschweige denn, für die Aufhebung,

es bemerkt von das prot. n. 9987/LEG/DEM von 20/12/2011 von der Hafen Autorität von Taranto;

geschweige denn, für die Aufhebung, vorherige Aufhebung von der Hinrichtung,

von der von der Hafen Autorität von Taranto mit Vorkehrung von dem 11/2/2013 Prot entgegenstellt Ablehnung. n. 1503/LEG auf der Instanz von der Erneuerung von der Lizenz von der Erteilung n. 15/2012 36 Cod ex art. nav. vorweist von dem wiederkehrenden Konsortium;

es bemerkt von dem 4/1/2013 N das. 130 von der Kommunikation von den hindernd Gründen zu der Erneuerung;

es bemerkt von dem DPCM 17/2/2012 von dem stellvertretenden Minister von den Infrastrukturen von den Transporten von dem 1/2/2012 N und und das. 4487;

es braucht wo:

von dem Abkommen für die Entwicklung von im Hafen von Taranto für die Überwindung von dem umwelt Ausnahmezustand von 26/4/2012 containerizzati Traffici;

es gutschreibt von dem Protokoll von der Einigung für die dringenden Eingriffe von, Ambientalizzazione und Neuqualifizierung von Taranto von 26/7/2012;

es berät von das n. 19 von 29/10/2012, das A.P von Taranto mit welch bei das hafen Komitee das dreijährige Programm 2013-2015 relativer jährlicher Liste 2013 und den öffentlichen Bauten von adoptiert hat;

von dem Attest von der Konferenz von den Diensten von den relativen Entschlossenheiten von 6/12/2012 und im rahmen, approvabile von welch das endgültige Projekt wird erwogen wird sein;

von der Vorkehrung n. 1 von 7/12/2012,- Modernisierung von dem Kai von dem Ankerplatz im Hafen von Taranto" mit welch Commissario Straordinario von dem Hafen von Taranto "die Entschlossenheiten in der Ordnung zu der Publikation von der relativen Ausschreibung von dem Wettkampf zu der relativen Ausschreibung zu ausführendem Progettazione zu der Hinrichtung von der Baustelle von der Neuqualifizierung von dem polissettoriale Kai und" adoptiert hat;

von der in GUCE in Data 20/12/2012 veröffentlichen Ausschreibung von dem Wettkampf;

es bemerkt von 11/3/2013 Prot das. 41/CS, dem Kai, den Plätzen in der Wurzel von dem polisettoriale Kai mit welch Commissario Straordinario von dem Hafen von Taranto die Konferenz von den Diensten für die Genehmigung von dem endgültigen Projekt von der Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von und von einberufen hat. Angemessenheit Fläche Terminal tragen von Taranto.


Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;

Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Hafen Autorität Taranto von und von sieht Taranto, der Beauftragten Straordinario von dem Hafen von Taranto End Container Spa;

Die Gründungsurkunde in der Beurteilung von Taranto sieht End Container Spa und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Marcella Palmini, Roberto Righi, Luciano Canepa, mit dem gewählten Wohnort, über bei Luciano Ancora in Lecce, Imbriani, 30;

Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von der anficht Vorkehrung sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;

Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;

Visa all die Taten von der Ursache;

Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;

Referent im Beratungszimmer von dem Tag 8 2013 Mai der die Verteidiger Ernesto Sticchi Damiani, Giovanni Pedone, Luciano Canepa, Roberto Righi, Marcella Palmieri hört Dr_. Roberto Michele Palmieri für die Teile und;


Die Chronologie von den Ereignissen stellt sich heraus, folgendes zu sein:

a) die demaniale Erteilung zwischen der Hafen Autorität (AP) Taranto und das TCT hat in Data 19.5.1998 eingegriffen von s.p.a und hat Dauer von Jahren 60, welch, welch Vorschrift, die Verpflichtung von TCT s.p.a vorhersah. … auf dem Kai Polisettoriale all akzeptieren die Pflichten von der Tat von der Erteilung zu Vormundschaft von den gegenwärtig „durchführt Tätigkeiten zu den operativen notwendigen Zonen zu der dritt Phase zu dem Umschlag von Gütern und der Lagerung gegenwärtig bewegt welch Rinfuse und den Waren von zu, begrenzt“ ,„von“ ,„… bestimmten auf dem polisettoriale Kai das gleiche (cfr. p. 6);

b) im nächsten Weg und mit Lizenz, hauptsächlich n. 20/98 von 27.8.1998 hat die demaniale Erteilung zugunsten heutigen eingegriffen wenden sich.

Die Unterteilung von der hafen Fläche zwischen wendet sich das, und wird TCT s.p.a dann von dem ex Abkommen 16.5.2001 11 L bestätigt, art., welch es scheint sich zu können, Natur von dem procedimentale Abkommen zuweisen. n. 241/90 „geht“ hat die attestiert Verwaltung von „von (dem King) der Tat als“ in auf solche weise „“ voran und bestätigt den Teil von dem Abkommen, s.p.a sich in welch zu der Unterteilung von der hafen Fläche zwischen dem wiederkehrenden Konsortium und TCT es verfährt.

Solch erhebt das Internat ist die Chronologie von den Ereignissen, das die relative Ordnung von den Interessen das von geändert berät AP 11.2.2013 wird, welch hat zu dem wiederkehrenden Konsortium die Verfügbarkeit von der bis von 1998 zustimmt Fläche geleugnet.

Demzufolge drückt neue Vorkehrung solch nicht die Gründe von dem allgemeinen Interesse aus weder hat den Corresponsione vorhergesehen, wendet sich zugunsten, von das, der vorgesehen ex Entschädigung art. 21 Quinquies l, die das die Verwaltung verleitet gehen Divisamento voranhaben, zu verändern. n. 241/90.

Für solche Gründe muss die Existenz von dem Fumus von der Glaubwürdigkeit von dem Einspruch und nicht die Verwaltung in einiger äußert Weise haben die hereinbrechen legittimanti Gründe von dem allgemeinen Interesse weniger von der Zuordnung von der Fläche zu der Verfügbarkeit von dem wiederkehrenden Konsortium zu kommen sich halten.

- Die Existenz von dem Periculum hält auch, insito in den klaren schädlichen dementsprechenden Folgen zu der Notwendigkeit von der sofortigen Befreiung von der Fläche;

- hält die allgemeine Audienz für 23.10.2013 festzulegen;

- hält, schließlich die Ausgaben von der vorsichts Phase zu kompensieren;

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien Lecce, Abschnitt, Vorher,

die Frage von der vorsichts Vormundschaft für den Effekt und empfängt:

a) die Wirksamkeit von den anfechten Taten suspendiert;

b) die allgemeine Audienz von 23.10.2013 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch fest.

Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.

Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 8 2013 mit dem Eingriff von den Richtern Mai entscheidet in Lecce im Beratungszimmer von dem Tag:
Antonio Cavallari, Präsident
Giuseppe Esposito, Primo Referendario,
Roberto Michele Palmieri, Strecker, Referendums,




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT
DEPONIERT IM SEKRETARIAT
09/05/2013
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Maersk und Hapag-Lloyd profitieren von der Erholung des Containerschifffahrtsmarktes
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Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Panamakanal um 9,6 %, ging aber im Juni deutlich zurück.
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Ravenna
Ziel ist es, einem neuen Logistik- und Industriesektor im Hafengebiet volle Funktionalität zu verleihen.
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Juli um 11,4 % zurück.
Algeciras
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 betrug der Rückgang -3,3 %.
Hupac wird seinen intermodalen Service zwischen Basel und Busto Arsizio ausbauen.
Lärm
Ab dem 7. September wird eine achte wöchentliche Rotation eingeführt.
Sallaum gründet ein Unternehmen für die Landlogistik von Autos in Europa
Vilnius
Zunächst wird das Unternehmen mit 50 Autotransportern ausgestattet sein, und die Flotte soll bis 2029 auf 300 Fahrzeuge anwachsen.
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Taranto um 6,7 %.
Taranto
Im Juli wurde ein Anstieg von +104,9 % verzeichnet.
Viking Holdings Cruise Line meldet Rekordquartalsumsatz
Los Angeles
Nettogewinn von 587,7 Millionen US-Dollar (+33,8 %)
Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles ging im letzten Monat um 5,8 % zurück.
Los Angeles
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 wurde ein Wachstum von +1,8 % verzeichnet.
Der Containerumschlag im Hafen von Long Beach ging im Juli um 1,7 % zurück.
Long Beach
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres betrug der Gesamtumschlag 5.758.086 TEU (+1,2 %).
Im zweiten Quartal verzeichnete RCL zwar einen Umsatzanstieg, dieser wurde jedoch durch den Anstieg der Betriebskosten überkompensiert.
Bangkok
Nettogewinn um 1,1 % gesunken
Die vierteljährliche Finanzleistung von Danish DFDS verbessert sich
Kopenhagen
Im zweiten Quartal (April bis Juni) erhöhte sich der von der Flotte transportierte Güterbestand um 1,1 %. Die Fahrgastzahlen sanken um 8,9 %.
Der Containerverkehr an den HHLA-Terminals ging im zweiten Quartal um 8,0 % zurück.
Hamburg
Die Umsätze stiegen um 2,5 %. Die Betriebskosten stiegen um 5,7 %.
Die Hafenbehörde von Livorno richtet eine interne Arbeitsgruppe für das Projekt Darsena Europa ein.
Livorno
Ziel ist es, eine einheitliche Koordination mit der dem Projekt folgenden Kommissionsstruktur sicherzustellen.
Costa Cruises kündigt einen Managementwechsel für die Region Amerika an.
Genua
Jorge Serrano Martín de Vidales wird Dario Rustico ersetzen
MSC installiert Jotuns proaktives Rumpfreinigungssystem auf der MSC Daniela
Sandefjord
Kombiniert fortschrittliche Antifouling-Technologie mit robotergestützter Inspektion und Reinigung
Wan Hai Lines meldet einen Anstieg des Quartalsgewinns um 965,6 %.
Taipeh
Das Unternehmen bestellt sechs neue Containerschiffe mit einer Kapazität von je 11.000 TEU.
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr in den montenegrinischen Häfen um 5,8 % zurück.
Podgorica
Der Güterverkehr von und nach Italien ging um 40,6 % zurück.
Die Grimaldi-Gruppe hat den Grande Pacifico in Empfang genommen.
Neapel
Das Schiff ist das erste von fünf neuen Schwesterschiffen der PCTC-Klasse mit einer Kapazität von 9.800 CEU.
Im Jahr 2025 beliefen sich die Umsätze der Fratelli Cosulich Gruppe auf 1,9 Milliarden Euro (-11,5 %).
Genua
Nettogewinn von 20,0 Millionen Euro (-3,0 %)
Maurizio Longo, Generalsekretär von Trasportounito, ist verstorben.
Rom
Er verstarb nach langer Krankheit in Rom.
Terminal Investment Limited gibt die Tercat-Übernahme auf
Brüssel
Es sah die gemeinsame Kontrolle des Terminals in Barcelona mit Hutchison Ports vor.
Die Arbeiten zur Aktivierung der Kaltbügelanlage am Kreuzfahrtterminal Porto Corsini in Ravenna sind abgeschlossen.
Ravenna
Beschleunigung des Sanierungsprozesses für das ehemalige CIVAM-Gebiet im Hafen von Vibo Valentia Marina
Vibo Valentia
Das Gebiet wird in neue Lagerflächen für die kommerzielle Logistik umgewandelt.
Die Maersk-Gruppe vertreibt Maersk Training und Maersk H2S Safety Services.
Kopenhagen
Sie werden an das US-amerikanische Unternehmen Open Gate Capital verkauft, das auf industrielle Ausgliederungen spezialisiert ist.
Im zweiten Quartal (April bis Juni) wurden im Hafen von Venedig 6,3 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (-1,2 %).
Venedig
Kreuzfahrtpassagiere um 15,3 % gesunken
Im zweiten Quartal verzeichnete der Güterverkehr im Hafen von Ravenna einen deutlichen Anstieg um 10,9 %.
Ravenna
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 betrug der Anstieg +5,9 %.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
Es wird von der Casa America ETS Foundation und der Hafenbehörde von Westligurien organisiert.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
HD Hyundai Heavy Industries Ends Joint Venture Plan for Block Factory with India's Cochin Shipyard
(Maeil Business Newspaper)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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DP World übernimmt sechs GXO-Logistikstandorte in Großbritannien
Dubai
186.000 Quadratmeter und 2.000 Mitarbeiter wechseln den Besitzer: Dies ist die vom britischen Kartellamt für die Übernahme von Wincanton auferlegte Übertragungsauflage.
DHL verzeichnet im zweiten Quartal einen starken Anstieg, aber nicht überall
Bonn
Umsatz und EBIT stiegen zweistellig. Der Expressbereich entwickelte sich gut, während Supply Chain und Post & Parcel Germany weniger gut abschnitten.
Global Ship Lease meldet Rekordumsätze im Quartal und Halbjahr.
Athen
Steigende Kosten belasten die Gewinne.
DP World wird im Hafen von Antwerpen ein temperaturgeführtes Logistikzentrum errichten.
Dubai/Kallo
GNV wird am Samstag einen dritten Seeweg nach Algerien einrichten.
Genua
Die Strecke Civitavecchia-Annaba ergänzt die bestehenden Strecken von Sète nach Algier und Bejaia.
Die Danaos Corporation meldet ein Quartalsumsatzwachstum von 4,7 %.
Athen
Das Segment der Containerschiffe bleibt stabil. Massengutfrachter leisten weiterhin ihren Beitrag.
Ein Massengutfrachter wurde in der Straße von Hormuz von einer Granate getroffen.
Southampton/London
Ein Besatzungsmitglied wird Berichten zufolge vermisst.
In diesem Jahr werden 800.000 Kreuzfahrtpassagiere in Messina erwartet.
Messina
Die Passagiere tätigen in der Stadt direkte Ausgaben von fast 16 Millionen Euro.
Der Containerumschlag im Hafen von New York wuchs im zweiten Quartal um 1,6 %.
New York
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurden 4,43 Millionen TEU umgeschlagen (+0,2 %).
HZ Cargo und Railtrans gründen ein Joint Venture für den intermodalen Transport
Zagreb
Ziel ist es, einen Güterverkehr von über 500.000 Tonnen zwischen den Häfen Kroatiens und den Märkten Mitteleuropas zu initiieren.
ICTSI erzielt im zweiten Quartal einen Rekordnettogewinn von 363 Millionen US-Dollar (+24,2 %).
Manila
Ein weiteres Schiff der GasLog-Klasse wurde beim Verlassen des Persischen Golfs gerammt.
Piräus/Southampton
Beschädigung des Maschinenraums
Spinelli-Gruppe genehmigt Nachhaltigkeitsbericht 2025
Genua
Der Produktionswert stieg um 5 %. Die Zahl der Neueinstellungen erhöhte sich um 48 %.
Finnlines meldet Rekordquartalsumsatz
Helsinki
Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 42,9 Millionen Euro (+64,7 %).
Fabrizio Marilli wird neuer Generalsekretär der Hafenbehörde der zentralen Adria.
Ancona
Der Verwaltungsrat hat die Budgetanpassung der Institution genehmigt.
Die Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres hat den Hafenplan 2026-2028 verabschiedet.
Genua
Die Prognosen für 2028 deuten auf einen Anstieg der Beschäftigtenzahl in den Häfen des Systems um etwa 150 hin.
Die Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres hat die Budgetanpassung genehmigt.
Gioia Tauro
Es verzeichnet höhere Einnahmen und höhere Ausgaben in Höhe von 1,69 Millionen Euro.
Eineinhalb Millionen Euro für Schulungen in toskanischen Häfen
Livorno
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres hat ihren Ausbildungsplan für 2026-2028 vorgestellt.
Terminali Italia wird ab dem nächsten Jahr das intermodale Terminal Orte betreiben.
Rom
Es verfügt über eine Fläche von rund 96.000 Quadratmetern und drei Rennstrecken.
Italien und Tunesien unterzeichnen ein Kooperationsabkommen im Transport- und Logistiksektor
Rom
Ein weiteres saudisches Schiff der Reederei Bahri wurde im Roten Meer von den Huthis angegriffen.
Southampton/Sana'a/Riad
Ein Sprecher jemenitischer Militanter bekannte sich zu dem Angriff auf den Chemiewaffentanker "NCC Ghazal".
Der endgültige Durchbruch der beiden Haupttunnel des Brenner-Basistunnels wurde heute erzielt.
Bozen
Die beiden Baustellen sind rund 1400 Meter unterhalb des Brennerpasses miteinander verbunden.
Die Umsätze von UPS stiegen im zweiten Quartal um 7,6 %.
Atlanta
Der Nettogewinn belief sich auf 604 Millionen US-Dollar (-52,9 %).
Im Jahr 2025 stiegen die Umsätze des italienischen Logistikunternehmens Nord Ovest um +13,6 %.
Keil
Nettogewinn um 8,3 % gesunken
Der Güterverkehr in den Häfen von Algeciras und Barcelona stieg im Quartal an. In Valencia ging er zurück.
Algeciras/Barcelona/
Valencia
Zunahme der Container im katalanischen Hafen
Fincantieri unterzeichnet Vereinbarung mit den Reinvestitionspartnern von NextGeo
Triest
Die Operation ist Teil der Entwicklungsstrategie im Tauchsegment
Die Aktualisierung des DPSS für die Häfen Sardiniens wurde verabschiedet.
Cagliari
Beschluss des Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde
ICTSI erwirbt die Massengutterminals ATU12 und ATU18 im brasilianischen Hafen von Aratu.
São Paulo/Manila
Sie werden von SIMPAR für etwa 355 Millionen Dollar verkauft.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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