les ports de Koper, de Rijeka, de Trieste et de Venise confirment leur engagement commun dans l'association NAPA



Aujourd'hui à Venise on a tenu l'assemblée du North Adriatic Ports Association (NAPA), l'association constituée des ports de Koper, Rijeka, Trieste et Venise qui à la fin de l'an passé a enregistré la défection du port de Ravenne à cause principalement de la décision de l'Autorité Portuaire de Venise de donner cours au projet pour la réalisation d'un terminal portuaire de hauteur au large de la lagune vénitienne avec l'objectif de vous faire aboutir les trafics containerizzati et pétrolifères, de projet qui a suscité des protestations même dans la ville giuliana et a encaissé le récent échec du président de la Région Friuli Venise Julie, Debora Serracchiani ( du 12 juin 2013).

Au terme de la rencontre l'association a élargué un communiqué dans lequel il se met en évidence que les présidents des quatre ports NAPA « ont convenu que beaucoup des priorités infrastructurales européennes on joue en Alto Adriatico et que le rôle que les escales peuvent jouer dans les échiquiers il est, et sera, crucial. NAPA - il explique la note - jouit en effet d'un positionnement géographique stratégique qu'elle a permis une croissance moyenne des escales du +22,3% pour les movimentazione conteneurs (donnés 2011).
Il est évident que pour satisfaire les attentes européennes (qui les ont choisis quels terminaux à mer du réseau TEN-T) les ports haut adriatiques doivent agir comme une unique passerelle d'accès et actuer la dotation infrastructurale, soit côté mer que côté terre, jusqu'au maximum de leurs potentialités. Pour ceci - il précise l'association - les ports de NAPA soutiennent autrement les projets de développe de chaque port membre, dans la conviction que la croissance des apports bénéfiques à tous les escales et que seulement ensemble il sera possible devenir ce grand hub que l'Europe demande ».

« Dans le cours de l'assemblée en effet - il poursuit l'association - les quatre présidents ont renouvelé l'engagement à définir un plan de développe coordonné pour le renforcement infrastructural global du Multiport Gateway du Nord Adriatique, en complétant les projets de développe de chaque port ».

En particulier, les présidents des ports de Koper, de Rijeka, de Trieste et de Venise ont convenu que, comme plusieurs fois montré dans ces ans de collaboration, « les armateurs ne choisissent pas de parcourt l'Adriatique pour escalader seulement un port, mais est nécessaire de faire système même pour garantir aux armateurs plus alternatifs ciascuna qui se distingue et est attrayant pour ses particularités ».

L'association rappellé en outre que les ports du Nord Adriatique ont réalisé des importantes infrastructures à l'appui la croissance : le port de Rijeka a terminé les travaux pour la réalisation du terminal conteneur qui prévoit deux grues pour accueillir des bateaux post-Panamax, pendant que le design et la construction du nouveau terminal conteneur sont déjà commencés ; l'escale de Trieste actue la Masse VII avec nouvelles grue en dotation ; à Capodistria il sera effectué un important travail d'escavo pour permettre l'accostage de bateaux portacontainer plus grands ; Venise, terminé l'escavo qui a porté les fonds à -12 mètres on prépare à recevoir les bacs de fin 2013 dans le nouveau terminal dédié aux Autoroutes de la Mer de Fusina et les conteneurs dans le nouveau terminal portuaire de hauteur avec des fonds naturels à -20 mètres.

« Le mot d'ordre - ils ont commenté les présidents de NAPA au terme de l'assemblée - est donc croître, offrir des nouvelles possibilités de business aux compagnies armatoriali et devenir ce point de référence que l'Europe nous demande d'être. À je développe côté mer devra correspondre un aussi important développe du réseau routier et ferroviaire ; même pour ceci nous devrons nous équiper, chacun pour compétence, dans la conviction que je développe de chaque port sera la fortune de tous ».

À l'occasion de l'assemblée les présidents des quatre ports ont donné « un chaleureux bienvenu au port de Rijeka (Croatie) que du 1° Juillet il entre en Europe ».