hat der monegassische Scorpio Tankers angekündigt Abkommen mit den zwei Werften kennzeichnet Südkoreaner Hyundai Samho Heavy Industries und Deawoo Shipbuilding and Marine Engineering Co zu haben. (DSME) für den Bau von einem Minimum von, ein fünf Maximum von zehn neuen Schiffen für Flüssiggas und. Die Ordnungen sind relativ zu Very Large ungefähr Gas Carriers (VLGC von der einheitlichen Fähigkeit von 84.000 Kubikmetern von dem einheitlichen Wert von 74 Millionen Dollar und), dass sie, Zisterne LR2 vorher betreffend den Südkoreaner Samsung Heavy Industries für vier Schiffe senden Ordinativi ersetzen. Die erst fünf Schiffe werden in der Lieferung in 2015 genommen, von welch zwei in, einem zwei Quartal von dem Jahr im dritt Quartal gemäss Quartal das, und im letzten.

repräsentieren neues begeht den Eintritt von der Gesellschaft im Sektor von dem Transport von dem Flüssiggas. Sind "wir "Enthusiasten für unseren Eintritt in die Branche LPG, als erwägen für eine lange zeit eine Ausdehnung von dem Segment product", hat es den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von Scorpio Tankers betont, Emanuele Lauro. "sind sie Mit die geläufigen Klienten, Werften, handels Kursen mit den saisonalen Schwankungen und LPG, und absolut ergänzend, die product tanker sich die Märkte kompensieren,- hat Lauro erklärt -. Vor allem, wie die polieren Produkte, folglich das Flüssiggas notiert die konkurrenzfähigen Preise auf dem globalen Markt und lässt zuneue und lontani, die Klienten zu erwerben, und wird dies von der Beschleunigung von den Volumen in der Ausfuhr von dem Golf USA gezeigt" .