Damanaki: sie können mit dem Blue Economy 1,5 million von den neuen Arbeitsstellen in Europa schafft sein



"ist die Nachhaltigkeit ein Schlüsselelement von der Meerespolitik von der EU. Wenn haben unsere Meere und Ozeane in der nachhaltigen Weise nutzt, ein enormes Potenzial, trägt zu dem Wachstum in all Europa beiblau, um die Innovation zu fördern. Unsere Achtung ist Mittel von den neuen Arbeitsstellen in Europa innerhalb 2020 und", dass wir können würden, fast million schaffen. Das hat Maria Damanaki heute gesagt, Europäischer Kommissar für die maritimen Affären, und teil" bedingt" der Fischfang, nimmt zu der Initiative teil" eine europäische Strategie für den Blue Economy, für das Wachstum in Mittelmeer Blau organisiert von Federpesca und von dem Verband von dem Meer, als hat es zu Rom gehabt bei der Sitz von Confitarma.

"ist das auf dem Spiel stehen hoch,- hat Maria Damanaki fortgesetzt -. Wenn wir sich es schaffen werden, werden wir Gewinn von den Ozeanen und den Meeren in der Gesundheit entnehmen, die können, die interessanten und nachhaltigen Arbeitsstellen für unsere Jugendlichen schaffen. Wenn wir ihn nicht machen, würden wir können diesen wertvollen Risorsa zu Risiko stellen, und wird die EU nicht die Straße folgen, der Tür in der neuen Wirtschaft blaue". "sind All das Aussehen von der europäischen Wirtschaft wesentlich, um die Schwierigkeiten von dieser Phase von der Krise zu geschickt umgehen,- hat es erhoben -, und weist der Blue Economy bemerkenswerte Gelegenheiten von dem nachhaltigen Wirtschaftswachstum in den maritimen Sektoren vor, wird attestiert ist auftauchend. Innovation und Dinamicità charakterisieren bestenfalls diese Bereiche von der europäischen Wirtschaft". Gemäss Maria Damanaki muss das Wachstum "blau von den Institutionen und von den Mitgliedsstaaten abreisen, um zu den E-schichten zu dem kleinen und mittleren Unternehmen zu kommen: sie bieten an die gegenwärtigen Herausforderungen zu zu übertreffen und eine Nutzung zu abzusichern produktive und nachhaltige als unsere Meere und unsere Küsten", Gesamtheit zu arbeiten. "kann Italien "kilometriert von den Küsten seine mediterranen Traditionen und mit sein 8,000 viel machen,- hat Maria Damanaki betont -. Werden sich im Kurs von 2014 zu dem Präsidentschaft von der EU abwechseln, Griechenland und Italien, und wird dies zulassen, auf der jährlichen Basis für die konkreten Projekte zu arbeiten. Sie sind deswegen sehr glücklich, das 2014 das Jahr von Mittelmeer ist".

Der maritime Italiener ist cluster immer gewesen günstig zu die Politik von Blue Economy Blue Growth und adoptiert von der Europäischen Union, in einer Optik "olistica",- hat Corrado Antonini erinnert, Präsident von der Ehre von dem Verband von dem Meer, öffnet die Baustelle -, der die zu dem Meer befestigen verschiedenen Realitäten die Entwicklung von all erwägen: tourismus, Umwelt, untersucht, fischt, see und, natürlich, Transport. Antonini hat dann attestiert, dass die europäische Politik von der Entwicklung von dem Blue Economy "diese komplexe Realität, dass die europäischen Zustände betrifft außerdem all muss, in der Verschuldung Konto haben: es ist insbesondere wichtig,- hat es klargestellt - als die zu den Sektor wenden Regelungen entsprechen in den Weisen und in den Zeiten zu jen adoptiert zu den internationalen Stand, sodass Situationen von den kleinen Konkurrenzfähigkeiten von den europäischen Unternehmen sich nicht bestimmen, die kontraproduktive enden würden", um sich zu enthüllen.

Erinnert, dass der maritime Italiener cluster die nationale Besetzung mit einer jährlichen gleichen Produktion zu 40 Milliarden von den bestimmt Euros, 480.000 zwischen direkten und indirekt zu der Wirtschaft, zu und ungefähr beiträgt, delegiert Luigi Giannini, Vizepräsident von Federpesca mit zu Internationalisierung, das ittica Schneideisen, und Innovation, hat sich gezeigt, dass der Blue Economy "wichtige Gelegenheiten von der Handlung für das Wachstum anbietet: die Investitionen ermutigen, garantiert Voraussagbarkeiten, Transparenz und Normen klar beitragen die Entwicklung von den energie erneuerbaren Quellen von den relativen Netzen und zu verstärken; die schützt see Zonen aufwerten und Investitionen zu erleichtern; kosten die Koordinierung zwischen der Verwaltung in den einzelnen Regionen zu vergrößern, durch den Gebrauch von einem einzigen Instrument für die Entwicklung von den maritimen Tätigkeiten zu versöhnen, erhält folglich meist Einfachheit und mehr beinhaltet; die grenzüberschreitende Zusammenarbeit erhöhen; die Umwelt schützen, durch die früh Bestimmung von der Auswirkung von den Gelegenheiten für einen mehrwertigen Gebrauch von dem Raum und; die Suche und die Innovation fördern. Und wird die Branche von dem Fischfang von der Aquakultur und in diesem Kontext es schaffen antwortet klar und konkret, für eine wichtige Herausforderung zu finden,- ist Giannini abgeschlossen -, dass es all einsetzt die Betriebe sieht: es braucht, aber, dass eine Einheitlichkeit von den Regeln zwischen den europäischen und nicht europäischen Technikern in Mittelmeer abgesichert wird".

Auch hält Andrea Orlando, Minister von der Umwelt von der Vormundschaft und von dem Gebiet von dem Meer und von der Betrachtungsweise von der umwelt Vormundschaft, dass es, nicht nur, aber auch wie ökonomischer Bene ist notwendig zu dem Meer anzuschauen: austausche nummerieren, und bestätigen sie wartet ihn von dem Wachstum beschäftigungs. Das Thema von der Nachhaltigkeit muss qualifiziert sich für ein Projekt von der Entwicklung, jen von dem Blue von dem Blue und economy growth strategy, ein Element sein als stützt es auf die Bewertung von all Faktoren von Risorsa Meer. Der Minister hat auch erinnert und, das nachhaltige Wachstum im Respekt von der Meeresumwelt von der Biodiversität und zu fördern, dass die Strategie von dem Wachstum blau sich einfügt, in das Bild von den wendet Politiken von der Europäischen Union, die zu dem Meer befestigen Wirtschaftstätigkeiten zu fördern. Das Thema von der Transition ist nämlich in diesem Kontext wichtig, der Änderungsprozess, der und auf den einzelnen Betrieben wiegt, dass sie müssen, um sich zu den neuen Bedürfnissen von der Nachhaltigkeit anzupassen die neuen produktiven Muster entwickeln, mit geeigneten Industriepolitiken hilft sein. Der Minister Orlando hat seinen Eingriff wirft auf dem Meer abgeschlossen die Idee von einer nationalen Konferenz, fördernd auch Süden von Mittelmeer sich von welch Italien für die Entwicklung von den neuen Systemen von dem Verhältnis mit den Ländern von dem Ufer macht.

Guido Milana hat Mitglied der Kommission zu europarlamentare Fischfang von dem Europäischen Parlament, das Bedürfnis betont, die Wesentliche erhalten herausstellt, das einführt Italien das für eine lange zeit sich zu zu anmodelliert mehr bald von der raum maritimen Planung von der Europäischen Union jetzt passt. Außerdem ist es mit Referenz zu der Seefischerei, gemäss Milana wichtig und zu den Politiken anzuschauen, um in den dynamischen Begriffen nicht von der reinen Erhaltung von den ittici Beständen auszuführen: zu dem Meer wie eine Mine nicht nur anschauen, von, welch abzuheben, aber als zu einem großen Feld anbauen. Auch ist zu europarlamentare an zweiter stelle ein dringendes Problem von der Governance: die maritimen Tätigkeiten in Italien machen folglich Chef sehr sieben Ministerien in der lage in der effizienten Weise die diskrepanten produktiven berichtet Tätigkeiten zu dem Meer zu leiten zu und,- hat es präzisiert -, während die Wichtigkeit von dem Sektor in anderen europäischen Ländern mit den institutionellen widmet Körperschaften wiedererkannt wird.

Sie haben zu der nächsten Tafelrunde betitelt koordiniert eingegriffen "den nachhaltigen Gebrauch von den see Ressourcen", von Carlo Lombardi, Generalsekretär von dem Verband von dem Meer: Fabio Trincardi, Direktor von dem ISMAR CNR verantwortlich für das Projekt RITMARE und -; Raffaele Rinaldi, Chef Departement Kredit von ABI; Giuseppe Balzano Verwaltungsratsmitglied Cons. A.R, Konsortium., italienische Reeder für die Suche; Pierpaolo Campostrini, Mitglied und die Meere, Rat von dem gemeinsamen Programm Initiative für die Ozeane; Paolo Lotti, Generaldirektor Assonave; Andrea Garolla von Bard, dem Präsidenten Giovani, Reeder von Confitarma; Enrico Maria Pujia Generaldirektor von der Navigation und Transporte, - Ministerium von den Infrastrukturen; der Admiral Osvaldo Brogi, in der Vertretung von Generalstab Marina Militare; der Admiral Felicio Angrisano, kommandierender General von den Hafenbehörden, - Wache Costiera.