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Memorandum von dem NAPA für die Entwicklung von den Häfen von Koper, Rijeka, Trieste und Venedig of understanding,
Die gegenseitige Unterstützung zu all infrastrukturellen Projekten von der Entwicklung von jed reicht vorhersieht
16 Diciembre 2013
Heute haben die Häfen von dem North Adriatic Ports Association (NAPA) in der Gelegenheit von der jährlichen Versammlung ein Memorandum stellt Priorität festunterschrieben, of understanding, brauchen von den assoziieren Häfen und erfordert, um zu Europa und zu den Mitgliedsstaaten vorzuweisen. Das oberste Ziel ist jen und" zu "machen "bereit" zu "sein die Rolle von dem grundlegenden Knoten für das infrastrukturelle europäische Netz "überzuziehen eigene Stimme" zu "fühlen".
Die strategische Agenda von dem NAPA sieht eine Serie von den konkreten Initiativen vorher, um zunehmend die Formen von der Kooperation von der Leistungsfähigkeit von dem NAPA und zu erhöhen, die sich das Ziel stellen, bestenfalls die europäischen und nationalen Regelungen zu nutzen. Die Akte sieht vorher eine Zunahme von der Skala von der Tätigkeit von dem Portualità Alto Adriatica" ,"der, Container, () innerhalb 2030 nicht kann" ,"in Traffici unter zu dem Triplicamento von der Skala von der gegenwärtigen Tätigkeit von 2 zu 6 million von teu sein". "nutzen ein erreichbares Ziel vorausgesetzt dass Alto Adriatico, der der hafen Bogen, sie völlig Fatto und die 500 Kilometer geht von Rom zu Sarajevo geht für Mailand, Lyon, Basel, München, Wien, Budapest, Lubiana, Zagreb und Belgrad,- zeigt sich es in der Akte -, der von Rijeka zu Venedig geht, dient es einen kreisförmigen Sektor von dem Markt zwischen 300 um all die geben das Meer. Eine nutzbare Bedingung von der Leistungsfähigkeit und, der günstige (,) und () und zu den ozeanischen Schiffen machen" die zugehörigen zu einem hafen System Zwischenlandungen zu erwägen, zu berühren den orientalischen, westlichen Portualità Alto Adriatica Trieste, Koper, Rijeka Venedig mit der Möglichkeit als, unter der bedingung dass die infrastrukturellen Bedingungen sich schaffen.
Das Memorandum sanktioniert auch die Nachempfindung und die gegenseitige Unterstützung zu all infrastrukturellen Projekten von der Entwicklung von jed reicht. Außerdem werden sich die Häfen für zu können zu zu Projekten von europäischem Co-finanziamento in der Logik von der Stärkung von der vorhandenen Kooperation einsetzen gemeinsam teilnehmen, die Entwicklung finanzieren, als außerdem bereits geschieht erfolgreich in den Vorjahren mit den von der Europäischen Agentur finanzieren Projekten ten-t ich.
Das Abkommen sieht außerdem auf den Linien vorher führt von "der Strategie EU2020", dass das NAPA, sich von einem umwelt Protokoll von der kompatiblen Entwicklung ausstützt stattet. Konkret wird sich es zu der Schöpfung von auf dem Gebrauch von dem LNG verfahren masterplan (einem Erdgas verringert) und auf den Gebrauch von den Treibstoffen alternativen mit dem Ziel und im allgemeinen beizutragen die logistischen Ketten zu schaffen, die Emissionen niederzuschlagen effizienten und nachhaltigen von der umwelt Betrachtungsweise.
Bezüglich der Dienste ICT, das NAPA wird es dank auf der bereits unternimmt Straße fortsetzen, zu dem Projekt Its Adriatic Multiport Gateway (Schöpfung von einem Prototyp von der informatik geläufigen Plattform), in der Harmonisierung von den Prozeduren von den Diensten und. Das ICT wird zu den Häfen von gänzlich verknüpft zwischen ihnen zu sein zulassen, um eine Tür von dem effizienten Zugang zu schaffen.
Sie werden schließlich kommen neue Studien verwirklicht, und ten-t Analysen mit dem Ziel das bestreitbare Marktpotenzial vertiefen und und innerhalb 2030, um die korrekte Stellungnahme von den Häfen von dem NAPA in der vor kurzem neu zeichnet logistischen europäischen Kette von der EU zu definieren, dass die Durchführung von dem neuen Netz vorhersieht. Die Häfen werden sich zu dem Licht von den Ergebnissen gemeinsam bewegen, und Import zu den europäischen Märkten wiedererkennt shipping (/export) um ihre Anwesenheit auf die Märkte zu stützen, um jeden möglichen Vorteil im Wesen von den Technikern von der welch guten Tür zu Süden für den Zugang zu entnehmen.
Co-finanziamento von der Agentur wird zwischenzeitlich kommuniziert ten-t heute für die Häfen von Venedig und Capodistria jenseits 1,2 Millionen Euro mit ,(von welch 532 tausend Euro für Venedig) im rahmen von dem Projekt "Napadrag" für die Verbesserung von der see Zugänglichkeit von zwei es aufsteigt.
Heute haben die Häfen von dem North Adriatic Ports Association (NAPA) in der Gelegenheit von der jährlichen Versammlung ein Memorandum stellt Priorität festunterschrieben, of understanding, brauchen von den assoziieren Häfen und erfordert, um zu Europa und zu den Mitgliedsstaaten vorzuweisen. Das oberste Ziel ist jen und" zu "machen "bereit" zu "sein die Rolle von dem grundlegenden Knoten für das infrastrukturelle europäische Netz "überzuziehen eigene Stimme" zu "fühlen".
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