testata inforMARE
Cerca
10. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
11:31 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
heilt sich die Krise von der italienischen Wirtschaft mit dem Export vergrößert die Konkurrenzfähigkeit von dem Sektor und Hafenarbeiter
Zu Maritime Neapel wird Primo Rapporto Annuale "Italian Economy vorgewiesen. Neu bricht für das Wachstum" von SRM
13 Junio 2014

erfordert der sonderbare ökonomische Moment zu den nationalen Betrieben einen starken Stoß zu dem Export, dass Italien lebt, und beinhaltet die dringende Notwendigkeit von dem Ausbau von der Wiedereinführung von der Konkurrenzfähigkeit von dem maritimen italienischen Sektor und führend zu der Internationalisierung von den Produkten, den Diensten und dies, die Infrastrukturen. Das betont Primo Rapporto Annuale "Italian Economy Maritime. Neu bricht für das Wachstum zu Neapel" vorweist heute, in einem Kongress, von SRM bei der Sitz von Banco Di Napoli, (Studien Suchen Mittag, Zentrum), Studien zu der Gruppe Intesa Sanpaolo verbindet. Frucht von der Tätigkeit von der Bildschirmüberwachung von dem neuen bleibende Beobachtungsstelle auf der Transportwirtschaft von der Logistik von SRM und will Maritim, Rapporto und, signalisiert neues mit einem Mittag Hauptdarsteller bricht einen Beitrag zu dem Verständnis von der die maritime Welt von der Transportwirtschaft von der Logistik und artikuliert Gesamtheit geben, dass dieses Jahr eingeweiht wird, dass Italien müssen würde, um ein konkurrenzfähiges Land zu werden folgen. Werden die von Centro Studi ausarbeiten Dati und Analysen von Massimo Deandreis, Generaldirektor von SRM von und verantwortlich für, illustriert Alessandro Panaro, das Observatorium Economy, Maritime, dass es die Themen von den großen Allianzen von der Konkurrenzfähigkeit von den Infrastrukturen und vertieft hat. Sergio Prete, Vizepräsident Assoporti, hat von der Rolle von den Häfen für das Wachstum von dem Land gesprochen.

weihen wir "Mit dieser Arbeit unser neues bleibende Beobachtungsstelle auf der Transportwirtschaft und von der Logistik ein Maritim,- hat der Präsident von SRM erklärt, Paolo Scudieri -. Strategische Sektoren von unserem Land von dem Mittag und zwecks die zukunft und, wir müssen, auf welch konkurrenzfähig sein. Die Häfen von dem Norden Europa haben folglich wie jen von dem Ufer in der infrastrukturellen Verbesserung angelegt viel Süden von Mittelmeer, und haben die wichtigen Lagen zugunsten ihrer Wirtschaften heute gewonnen. Italien wartet cosa, zu verstehen, dass der Mittag, eine logistische natürliche Berufung hat, der können würde, besser nutzt zugunsten all Landes sein? Wir glauben auch mit Baustelle von der Vertiefung dass, als sich kann dies", dieses Thema zu dem Zentrum von der politischen Agenda zurückzubringen einen ernsten Beitrag geben.

Hinsichtlich des Bedürfnisses von den nationalen Unternehmen zu der Entwicklung von den Ausfuhren und zu der Internationalisierung von den Produkten richten, spezifisches Rapporto SRM Von ,"das er das Export zu fördern nicht will, das Gaspedal auf den Anreizen zu den Investitionen zu stoßen nur sagen; ein internationales System zu zu exportieren und zu zu machen will auch auch unterbreiten sie zu Bearbeitungszyklen in der Reise, bürokratischen und verwaltungs- geschweige denn sagen, Espletamento von den zahlreichen Erfüllungen abzusichern, zu den Unternehmen einen soliden logistischen Support möglicherweise zu geben, die zu der Überquerung von einem Land zu anderem angeschlossen werden",- präzisiert die Akte -, der kann und, die Waren zu reisen geben, Schnelligkeit und Leistungsfähigkeit in zu machen.

ist "die Welt vor zu einer Umstellung von dem Schauplatz, für die bereits ankündigt Wahrheit, eine Umstellung, der die, und die immer mehr großen Schiffe attraccano bereits in den Häfen wie Southampton, Hamburg, Pireo, Tanger Med sieht,- setzt Rapporto fort -, dass die verringert Schiffe, die internationalen Beziehungen es sei denn wenige Waren feeder (mehr anstelle von in den italienischen Häfen von den Diensten ersetzt werden), und auch wenige Dienste für die Betriebe, dass es wenige Möglichkeit beinhaltet, als Entwicklung. Es geht auch kommt die große Business von voran" den Terminalisti" zu der Suche von den hafen Räumen immer immer Abkommen mit großem abzuschließen und carrier, um mit großen Joint Venturen die sehr appetitlichen Länder von der produktiven Betrachtungsweise anzugreifen die Mechanismen von der logistischen Innovation zu zu vervollkommnen; marokko vor Schule, wenn es entscheidet, 560 Milliarden in seinem Portualità anzulegen; gleichwohl Brasilien und Türkei mit Investitionsplänen, die geschehen, die das volles Bewusstsein von der Erkenntnis von den Phänomenen reifen jetzt Rotterdam, Hamburg, Bremen, Amsterdam, Anversa, Marseille zeigen, um zu zitieren. Unser handels competitor also".

will "ein System zu Internationalisieren sagen, zu dem gleichen System jen infrastrukturelle Rüstung zwischen zu dem Meer anschließen diesen Diensten zu garantieren,- betont Rapporto SRM Von -, das die Betriebe die Gewissheit von den Zeiten und der Versicherung gibt, im Land von der Mündung eine Serie von den Diensten von der großen Qualität zu finden. Zu Mittelmeer".

Hinsichtlich der Wiedereinführung von der Konkurrenzfähigkeit von dem maritimen italienischen Sektor beachtet Rapporto, dass Italien "verfügt, von einer Serie von den Häfen, der, (als) und möglicherweise nie (oder teilweise), trotz einer Regelung zu gegebener zeit optimale Ergebnisse zu einer Programmierung von der hafen- und maritimen Entwicklung für mehrere Ursachen geschieht es schaffen gab, nicht nachzugeben, dass es zu zwanzig Jahren vor datiert. Aber braucht es nicht "nachzugeben nicht genug, vorankommen,- präzisiert Rapporto -, und kann sich sich dies zu machen konkurrenzfähig und das agiert auf einigen Hebeln machen, die nicht notwendigerweise gehen, auf der Finanz beharren. Prima ist jen zu dem System eine Kontinuität von der Programmierung abzusichern. Die strategischen Häfen definieren, dass er () die mehrzweck Häfen, Häfen hub, offensichtlich auch eine anpasst Finanzplanung nicht will, sagen und die Projekte mit der Definition von der Strategie und für zu definieren, von andere zu beseitigen: wenn die Ressourcen sind, braucht wenig noch mehr zu einer Nutzung zielen, der müssen würde", die Vollkommenheit in Rückkehr von der Investition streifen.

"hat "Italien auch die logistischen Exzellenzen" ,"von ein klares Libretto von den Instruktionen und welche Kontrollen" zu "haben auf wie viel" ,"die und auch häufig großen bürokratischen Snellimento brauchen" würden ,"- stellt Rapporto" fest "- unsere Waren müssen" ,"haben" ,"und wie viel sind die notwendigen Tage ja" ,um zu "machen" ,"dass die Ware kann" ,um "sich "aufzulaufen reisen".

klassifiziert "in zu Sein zwanzigst das von der Performance hinter all andere große europäische Länder logistisch bedeutet und teuer zu sein die meisten Zeiten in den Operationen von Smistamento und Sdoganamento zu haben,- hat der Generaldirektor von SRM hervorgehoben, Massimo Deandreis -. Wenn wir zu dies hinzufügen, dass ein Dritte von all handels Austausch italienischer Teil über Schiff dieses Gap sich gut dass fällt direkt auf der Konkurrenzfähigkeit von den italienischen Betrieben zurückversteht. Würde die Systemeffizienz zu verbessern Hafenarbeiter müssen eine natürliche Priorität für ein Land wie Italien sein. Es ist dringend die verlorene Zeit zu wiedererlangen, und fliegen sie auf diesem Sektor zu richten von jen konjunktureller Erholung viel Erwartung im Mittag in Italien und", weil es das kann, in der tat werden.

bleibt "den schiffs Riesenwuchs,- erinnert außerdem Rapporto SRM Von -, und ist eine Überlegung auch hier von zu machen; wenn hat der P3 Network (neue die Allianz drückt von erst drei den Gesellschaften von dem Sektor von der Linie, Maersk, MSC CMA CGM, und ndr) fünf italienische Häfen festgestellt ist sicher, um aufzusteigen, dass es ein Grund sein wird der offenbar von den Bestimmungen feststellen Notwendigkeit zu muss, zu den Schiffen ein sicherer Hafen, die können, mindestens in der Perspektive anbieten. Und erinnern wir, dass Häfen, wie auch Genua, La Spezia Neapel, auch und zwischen dies sind; die Hoffnung ist, dass dies Häfen kann, einen Anreiz für unser werden, der den P3 hofft. 63% von maritim kann jetzt im Mittag mit sein und sein alledem nicht export 50% von dem italienischen bewegt Verkehr, diese Fläche wird acclarato verfügt von dem Humankapital (ist das heisst ein Punkt gewinnen) maritim, Infrastrukturen und Betriebe und ist nicht sein meinung sagen, es braucht", von denen beginnen.

letzter
aber das finanz Problem existiert "nicht,- schließt Rapporto ab -. Das gründet es gemeinschafts können sicher, können sich zu dies den Connecting Europe hinzufügen eine Reserve von der Energie um zu machen repräsentieren das System zu wieder starten, und ten-t die auf warten Investitionen das, aber, dass es sich dann muss, sein, in der lage allein zu konkurrieren, ist sie eine unvermeidbare Notwendigkeit".

sind die Suche von SRM und dem Kongress "zu heute eine Einladung nicht zu vergessen,- hat der Präsident von Banco Di Napoli kommentiert, Maurizio Barracco -, dass wir ein maritimes Land sind. Das sagt die Geschichte, und sagt die Wirtschaft er. 19% von dem maritimen internationalen Verkehr geht in Mittelmeer vorbei und ist in kostet Wachstum von 2005. Und hat dieses Wachstum trotz der ökonomischen Krise in Europa und der politischen Instabilität im Ufer geschehen Süden von Mittelmeer, zu der Bestätigung von Fatto, der Mittelmeer immer mehr zentral in der globalen Wirtschaft ist“.

hat der Generaldirektor von Banco Di Napoli, Franco Gallia, erinnert, dass die finanz gefleckten und komplexen Operationen „von dem maritimen Sektor entspringen, als auch sich zeigen die Nummern von der Suche. Die Bank spielt folglich eine Rolle schlüssel,- hat es erhoben -: die Rolle von dem kredit Partner kann nicht nur ausführen, aber muss es auch den Betrieb im Verständnis von den Bedürfnissen in mit den Lösungen zu finden und flankieren. Als zu einem Zeitpunkt und sie notwendiger Beistand und Beratung das heisst importieren sie sie zu liefern, zu sein nah zu den Unternehmen. Banco di Napoli zu der Vielfalt von zu den voneinand weichen Kompetenzen von der Gruppe Intesa Sanpaolo und kann den Diensten und den Produkten, dank auch die spezifischen Professionalitäten für von dem nützlichen Support zu der Welt von den maritimen Technikern zu sein erzeugt bank qualifiziert und“ anbieten, dass sie, historisch die Bank von der Referenz von der Wirtschaft von dem Mittag ist.

›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Zweite Ausgabe des Umweltberichts zum europäischen Seeverkehr veröffentlicht
Lissabon/Kopenhagen
Der neue Bericht zeigt, dass in mehreren Bereichen vielversprechende Fortschritte erzielt wurden
WSC und MEPC müssen diese Woche klare Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt vorlegen
Washington
Wood-Thomas: Es ist nicht möglich, diese Entscheidungen aufzuschieben, bis in zwei Jahren Leitlinien entwickelt werden
ZIM chartert zehn neue 11.500 TEU Dual-Fuel-LNG-Containerschiffe
Haifa
Die chinesische Werft Zhoushan Changhong Shipyard wird sie zwischen 2027 und 2028 ausliefern
COSCO erwartet ein vierteljährliches Nettogewinnwachstum von +72,1 %
Hongkong
Betriebsgewinn für den Zeitraum Januar-März von 16,57 Milliarden Yuan (+66,1 %) erwartet
Rixi fordert Rixi auf, sich zu beeilen und endlich die Reform der Hafenverwaltung einzuleiten
Genua
Der Vizeminister legte dem Kongress der Liga einen Antrag vor, der die Notwendigkeit dieser Reform in den Mittelpunkt stellt
NCLH chartert zwei Kreuzfahrtschiffe an Cordelia Cruises und zwei weitere an Crescent Seas
Miami
Die Vereinbarungen beinhalten Optionen zum Kauf der Marineeinheiten
Carnival bestellt zwei neue Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri für die Marke AIDA Cruises
Miami/Triest
Ausgestattet mit rund 2.100 Kabinen werden sie Anfang 2030 bzw. Ende 2031 ausgeliefert.
Die Zahl der Schiffstransits durch den Suezkanal war in den letzten Jahrzehnten noch nie so niedrig
Die Zahl der Schiffstransits durch den Suezkanal war in den letzten Jahrzehnten noch nie so niedrig
Ismailia
Im Februar betrug der Verkehr 864 Schiffe, ein Rückgang von -22,9 %
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Livorno
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Im Februar sank der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % und stieg in Savona-Vado um +24,5 %
Genua
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy