Transportacionalmente, inadmisible los procedimientos unilaterales alemanes sobre el salario mínimo de los conductores



Transportounited denunció que Alemania con un procedimiento unilateral, contrario a todas las regulaciones europeas, está requiriendo que las firmas de autotransporte europeas e internacionales tengan un "salario mínimo garantizado de conductores", dijo la política exterior de la UE. prohibición de operar en territorio alemán. " De hecho, Alemania pone en marcha medidas de puro proteccionismo de las empresas nacionales: la excesiva rigidez de los reglamentos alemanes limita y afecta a las actividades del autotransporte realizado por empresas europeas no alemanas. Y no es casualidad que ya 14 países europeos ya hayan impugnado la legislación alemana. "Sería el momento de que Italia se mueva en esta dirección", dijo Longo.

Transportounited especificó que, " además de las gravísimas sanciones pecuniarias (hasta 30 millones de euros en caso de quiebra o de comunicación no veraz a la autoridad alemana, y hasta 500 millones de euros en caso de pago de un salario mínimo inferior a 8,5) euro una hora), Alemania impone la obligación de comunicación del principio, duración y fin del transporte, así como que, siempre a cargo de la empresa extranjera, para conservar dichos documentos durante al menos dos años. "La asociación, estrictamente hablando en alemán, desde la documentación a los certificados, las certificaciones fiscales, las responsabilidades que obviamente los committaciones dan de baja inexorablemente a la empresa del autotransporte", dijo la asociación en un comunicado.

" Aunque el principio de que las acciones de dumping deben ser contrarrestados (Italia es ahora presa de empresas en el este que viajan bajo coste), no se entiende cómo el instrumento de la dotado con la Unión Europea y que es el Registro Electrónico Nacional (REN), que debe estar a disposición de todos los países miembros, para identificar, comunicar y sancionar a las empresas autopropulsoras que se comportan de forma incorrecta. Toda la planta alemana no es más que un invento instrumental para favorecer a las empresas nacionales. Pero ha llegado el momento de hacer entender a Alemania que no es Europa ".

"Hasta ahora Italia a nivel gubernamental ha destacado en su ausencia al destacar una distracción culposa de estos temas", dijo Longo. En cambio, debemos pedir urgentemente la "suspensión de la medida alemana" o, alternativamente, la aplicación del principio de reciprocidad ".