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31. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Fedarlinea braucht für eine Küstenschifffahrt mehr stark zu dem Rivisitazione von den hafen Diensten denken
Maninchedda (Region Sardinien): es würde mögen uns von dem Monopol in den Verbindungen mit der Insel herauskommen. Tirrenia CIN kündigt die Rückkehr zu den tarif Ständen von 2009 an
19 Marzo 2015

Der Fedarlinea hat sich (der Italienische Verein von der Nationalen Küstenschifffahrt), Organisation, heute an bord in der Versammlung zu Cagliari von der Fähre Janas von dem Tirrenia CIN versammelt, der vorher die Gesellschaften von der heute vorbeigeht Navigation von der allgemeinen Rüstung unter Privateigentum im begriff der Privatisierung oder repräsentierte. Der Verein hat in der Gelegenheit von dem siebzigst Jahrestag von seiner Verfassung entschieden, erstmals die institutionelle Begegnung in Sardinien zu organisieren, wo, Saremar und Delcomar mit dem Ziel die Entwicklung von einem Verhältnis mit der gebiets sardischen Realität begünstigen immer mehr produktiven und gewinnbringenden und wo sie Tirrenia assoziiert hat Absicht operieren, um den hohen strategischen Wert von der Insel von seinen Vertretungen und zu wiedererkennen, ein Büro zu öffnen, in richtung zu welch Fedarlinea großes Interesse ausdrückt.

Die heutige Debatte, auf dem Thema "die nationale Küstenschifffahrt Risorsa für das Land", hatte es das Ziel Argumente von der Aktualität und der ökonomischen sozialen Wichtigkeit zu in angriff nehmen: - an zweiter stelle der Verein -, immer mehr flexibel und dynamisch infrag auch müssen" ,"die Rückkehr von den Investitionen von den Reedern garantieren" ,"werden" ,"hat" ,"die notwendig Bedürfnisse und Zeiten für" zu "können" von den Privatisierungen von den regional Gesellschaften zu dem Respekt von dem Abkommen für die öffentlichen Versorgungsbetriebe von der Linie, die.

Hebt hat Fedarlinea die Notwendigkeit hervor, angekündigt entschlossen ein Druck Synergie mit dem Departement von Brüssel zu haben, seine Zusammenarbeit mit dem Confcommercio und dem Conftrasporto beginnt zu strukturieren, der die Verhältnisse im Bereich EU mit der sehr sehr maximalen Kraft leitet gehen. Der außerdem Verein hat erinnert, von sich aktiv einsetzt mit dem Ministerium von den Infrastrukturen zu sein und von gemacht bekannt Trasporti, Assoporti und RINA in der Verwaltung von einem Abkommen, wie auch das die der Bunkeraggio von dem Gas in den Häfen, die Einleitung von einem technischen wendet Tisch begünstigt werden die Aufwendung von dem verringert Erdgas von den Fähren an bord zulassen hat, die verwaltungs Prozeduren zu definieren, dass ich für eine lange zeit unter Bildschirmüberwachung die europäische Regelung auf den Emissionen von CO2 tiene. Wird das Thema von den alternativen Treibstoffen heute ein zentrales Element für die Entwicklung von den ökonomischen Plänen von den Reedern, Packsättel "zu "denken ","- hat Fedarlinea betont - ","dass" eine Investition jenseits 2,5 Milliarden von dem Euro von "und das "refitting" sich "für den Bau von den neuen Schiffen" von jen vorhandenen schätzt.

Außerdem "können" der Verein, an zweiter stelle "nicht und für eine mehr stark neue Küstenschifffahrt Überlegungen und Eingriffe in einer Logik von der Angleichung von unserem Land in Bezug auf die" sehr sehr "guten europäischen pure Praktiken wie das Vorzeichen von einem schnellen Implementazione von neuen von dem Portualità und von der Logistik fehlen" ,"die, als Sektor, Langsam zu dem Rivisitazione von den hafen Diensten "anschauen.

Der Generaldirektor für die Hafen Autoritäten und die Beförderung auf dem Seeweg von dem Ministerium von den Infrastrukturen hat in der Gelegenheit von der Versammlung von Fedarlinea von zu den Verbindungen mit den Inseln beachtet und Trasporti, Enrico Maria Pujia, dass ", als ro-ro heute ist notwendig es eine meist Aufmerksamkeit zu Traffici zu wenden. Die Regierung in der Phase von der neuen Definition von Langsam Nationalen von Trasporti und von der Logistik bewegt sich in tal Sinn, richtet und zu" die Dienste zu garantieren, insbesondere die Qualität diesselben zu verbessern, die die gebiets Kontinuität absichern,- hat es präzisiert -.

Pujia hat betont, dass die Verpflichtung von dem Ministerium ", im Respekt von den gemeinschafts Prinzipien, und zugelassen hat vor allem die Instandhaltung von den beschäftigungs Ständen und den maritimen Verbindungen mit den Inseln garantiert hat, die Privatisierung von der ex Gruppe Tirrenia zu beginnen. Leider,- hat es angeklagt -, können wir heute nicht, als noch respektiert nicht die Zeiten und das Abkommen, stellt zu dem Risiko einen delikaten Prozess von der Privatisierung mit ihm und die Besetzung und die gebiets Kontinuität mit den Inseln das gleiche von einigen regional Realitäten sagen, das die italienische Regierung mit der Europäischen Kommission übernommen hat. Es ist notwendig eine meist Verpflichtung in tal Sinn" damit zu der Ausführung die verfährt Ganze von der Privatisierung von der ex Gruppe Tirrenia zu tragen,- ist es abgeschlossen -.

Müssen, Michele Ruggieri, die Reeder, "gegenwärtige zukünftige Meerengen von den von einer gemeinschafts Regelung und dem Bedürfnis von stammen Vorrichtungen und immer mehr zwingend der Innovation und der notwendigen Entwicklung und, um die häufig verursacht Verspätungen von einem normativen anachronistischen Bild zu wiedererlangen sich für den einzigen Verwalter von Fedarlinea vorbereiten, die Herausforderungen zu in angriff nehmen, die unser Land im vergleich andere Nationen erleidet. Piano von den Häfen ist eine andere Gelegenheit, um nicht zu verlieren,- hat Ruggieri erhoben -; ich halte, dass wir vorkonstruiert modelliert nicht können sich erlauben, sich zu liebzugewinnen, aber müssen übernehmen diejenigen die können" eine meist Geschwindigkeit von dem Implementazione erzeugen.

Tirrenia hat in der Gelegenheit von der heutigen Versammlung einen neuen Rückgang von den flüchtigen Tarifen zeigt angekündigt die Italienische Gesellschaft von der Navigation, dass es, zu Fedarlinea assoziiert wird, dass sie folglich zu den Ständen von 2009 zurückgekehrt sind. Grundlegend ist er die Preisreduzierung zuzulassen der Rückgang von den Kraftstoffkosten,- hat die Gesellschaft präzisiert - als drängte bis wenige Monate vor Verwaltungskosten mehr auferhöht. Die Verminderung betrifft als die flüchtigen ordentlichen, wohnhafte Tarife,- hat es Tirrenia CIN spezifiziert -, und ist Auto, nicht verwendbar auf Gebühren, und betrifft es gerade und nicht die Förderung und die Tarife low cost, wendet sich es zu all die Linien im Abkommen für Gesamtjahr oder Arbatax an, Cagliari, Cagliari, Cagliari und Isole Tremiti. Die relativen Tarife zu den Linien im einzelnen Abkommen in der winter Periode von dem Oktober zu Mai) tragen, Torres, Olbia und Palermo werden auch immer verringert (, zu dem Ausschluss von den absatzfördernden Tarifen und von den Gebühren, den Rechten und low cost.

Greift hat es zu der Versammlung den Referenten zu den öffentlichen Arbeiten von der Region Sardinien, Paolo Giovanni Maninchedda, attestiert, dass die Körperschaft "beabsichtigt, eine Transportpolitik zu fördern, der wirklich die Freiheit von der Bewegung von den Bürgern garantiert. Wir wollen nicht, und allein von die bricht Tarifen, Frequenzen sprechen,- hat es spezifiziert -. Freies von der Bewegung hat einen viel mehr weiten Wert: mich entnimmt von verfassungsrechtlich garantiert Diritto und dem Mandanten durch die verschiedenen Instrumente, dass es folglich behandelt geht. Für wie viel Tirrenia sind zu einem zeitpunkt betrifft es,- hat Maninchedda hinzugefügt -, in welch wir können und wollen, das Abkommen prüfen, dass es Punkte im vergleich einig nachliest und vertieft geht, die grundlegend für uns sardische sind. Die Kurse für den Norden Sardinien würden können, zum beispiel, dienstlich allgemein zwischen den unter Oneri stellen Diensten zurückkehren. Es würde außerdem und mögen uns" einen virtuosen Kurs beginnen, um die Entwicklung von den Diensten mit dem Wachstum von den maritimen Vektoren zu in einklang bringen das Monopol herauskommen.
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AB DER ERSTE SEITE
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Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
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Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
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Algeciras
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In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
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Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
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Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
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London
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Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
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Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
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Brüssel/Pozzallo
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T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
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Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
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Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
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Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
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Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
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FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
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ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
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Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
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Neapel
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Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
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Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
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Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
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Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
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Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
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Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
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Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
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Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
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Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
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Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
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1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
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Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
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Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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