Reeder und Gewerkschaften von dem Shipping ersuchen die Nationen EU, die humanitäre Krise in Mittelmeer zu in angriff nehmen



Die Vereine ECSA haben reeder und das IKS und die Gewerkschaftsapparate ETF ITF und einen zu den Führern von all verbindet Brief gesandt die 28 Mitgliedsstaaten von der Europäischen Union die humanitäre Krise in Mittelmeer um die Einleitung von den kollektiven sofortigen Handlungen zu ersuchen, um den Wachsend zu in angriff nehmen, und sich zeigen, dass das Phänomen von dem Migrant, mit dem dementsprechenden Problem von der Bergung, ausserhalb jetzt Kontrolle ist, der diese Wasser durchqueren. Die vier Organisationen haben angeklagt, dass das schwere Risiko von einem schweren Verlust von den menschlichen Leben zusätzlich besteht, es sei denn die Mitgliedsstaaten von der EU Vorkehrungen mit absoluter Dringlichkeit nicht übernehmen: ist" sie "literal eine Frage von dem Leben von dem Tod oder" ,"- haben sich" sie "gezeigt -".

Tausende von Personen von dem Afrika von Mittlerer Osten und passen von 2014 nicht zu dem Ziel an, verlädt sich auf überfüllt schwimmend und, haben die gefährliche Überfahrt von dem Meer versucht, um in Europa zu gelangen,- haben sie den European Community Shipowners' Associations (ECSA) betont, der European Transport Workers Federation (ETF), IKS der International Chamber Shipping und der International Transport Workers‘ Federation (‚)‘ ITF) ‚of (‘ -. Sie werden in salvo mehr im letzten Jahr jenseits 40.000 Personen von den handels Schiffen entnommen und als 3.500 haben das Leben verloren.

Die vier Organisationen haben außerdem erinnert, als viel von diesem Migrant sind ausgeliefert von den Händlern von den menschlichen Wesen.

ECSA ETF, IKS und ITF haben, eingeladen all die Zustände von der EU zu dem sofortigen Vorrang zu der Zunahme von den bestimmten Ressourcen zu den Suchoperationen und Rettung in zu geben Mittelmeer, dem Wachsend, infrag von erhöht und Nummer von der potenziell gefährlichen Bergung,- haben sie erklärt -, dass sie von den handels Schiffen durchgeführt werden.

"übernimmt sich der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg total eigene Verantwortung in zu speichern jedermann in gefahr ist im Meer,- haben ECSA ETF, IKS und ITF präzisiert, -, aber hebt es hervor, dass es dass die internationale Gemeinschaft Faccia Anvertrauen auf den handels Schiffen und auf ihren Besatzungen ist inakzeptabel, um immer mehr eine immer wachsende Nummer von der Bergung zu unternehmen, der immer mehr von dem weiten Umfang sind. Einzelne Schiffe haben müssen, stellt belasten Gesundheitsrisiken und das Wohlbefinden von maritimen, bis 500 Personen zu dem Mal speichern,- haben sie die vier Organisationen gezeigt -, sich müssen nicht es würde, von welch uns warten, dass sie sich Ladung von den solchen Situationen machen".

"haben die Kriegsmarinen und die Küstenwachen von jen Mitgliedsstaaten von der europäischen Union ECSA ETF, IKS und ITF fortgesetzt, -, die in der ersten Reihe in Mittelmeer sind -, haben die bemerkenswerten Mühen absolviert, um das Problem zu in angriff nehmen. Jedoch hält die Industrie von dem Shipping, da die Situation verschlechtert, dass es wir ein bestimmt entsprechen Zunahme von den finanz staatlichen Ressourcen zu den Suchoperationen von der Rettung und muss, sein, um Stirn diese schwere humanitäre Krise zu machen. Dies bedeutet in Wirklichkeit tausende von menschliche Leben", damit den Verlust von anderen zu konspirieren, dass all die Mitgliedsstaaten von der EU finanz müssen, die Last teilen.

ECSA ETF, IKS und ITF haben, außerdem "ohne" zu "müssen" vorgeschlagen "Mittelmeer "das Leben durchquert auf den unsicheren Booten riskieren", dass "die Europäische Union und die internationale Gemeinschaft "müssen," ,um "Sicherheit" zu "erhalten zu den Flüchtlingen und zu dem Migrant die alternativen Mittel liefern".

Reeder und Gewerkschaften haben gefragt, dass die Frage folglich auf befehl von dem Tag von dem europäischen Rat von der entsprechenden Ministertagung von der EU und stellt kommt.