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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Zwecks hat sich die Debatte auf dem Hafen eines tages zu Livorno von den materiellen Infrastrukturen zu jen immateriellen verschoben
Die zweite Ausgabe von hat sich heute ausgeführt "dem Port Innovation Day"
4 Junio 2015

Wenn das Thema von dem Portualità perlopiù in den letzten Wochen zu Livorno auf dem Projekt für die Durchführung von der neuen terminalistica Fläche von der Plattform Europa zentriert wird, hat sich die Diskussion heute auf den immateriellen Infrastrukturen verschoben, und hat sich es von die stützt Innovation, Lösungen ICT für die Beförderung auf dem Seeweg und Netzen gesprochen, wireless auf dem Wi-fi. Die Gelegenheit die Aufmerksamkeit auf diesem Aussehen von dem modernen Portualità verschieben wird in zusammenarbeit von der zweiten Ausgabe von angeboten "dem Port Innovation Day", der von der Hafen Autorität von Livorno mit dem Nationalen Konsortium Interuniversitario von den Telekommunikationen (CNIT organisiert Workshop, dass der Tag von dem Sektor in einer Debatte und jen von der labronico Zwischenlandung) betrieblich international und erfahren für all eingesetzt hat, der zu dem Zentrum von den Reflektoren die Erfahrungen von der Innovation von den europäischen Häfen gehabt hat.

Sind die von den neuen Technologien anbieten Herausforderungen und Gelegenheiten sehr weisen zu der Hafen Autorität vor: "ist die Herausforderung für die folgenden Jahre gewinnen jen eine Hafen Autorität von dem System zu schaffen, das weiß, zu den Bedürfnissen von dem Markt so schnell wie möglich zu antworten,- hat der Generalsekretär von der Körperschaft bestätigt, Massimo Provinciali -, dass es weiß, die innovativen Lösungen zu entwickeln, die die Synergien mit den Infrastrukturen von dem Hinterland erleichtern, und dass, es weiß, Dienste und Strukturen mit den nahen Häfen zu teilen. Ich kann unter dieser Betrachtungsweise mit einer Spur von dem Stolz attestieren, der die Autorität, von den Institutionen und von der akademischen Welt im Feld von der technologischen Innovation es schaffen", das Pivot von dem System von den Betrieben zu werden,- hat es betont Provinziell -.

Auch hat es das gewerkschaftlich organisieren die Bedeutung von der Technologie gezeigt innovation, als variabel in Betrieb wiegen sie: "geboren werden die großen Betrachtungen häufig die zukunft von einer einfachen Einsicht zu,- hat Filippo Nogarin erhoben -. Ich denke zu 3M, Gesellschaft, der berühmtes Danke zu der Erfindung von Ita geworden hat: mich entnimmt von einer Idee einfachen, banales, dass eine Epoche aber revolutioniert hat. Hier bin ich heute glücklich wie der Zuschauer zu verstehen hier zu sein, welch von den Einsichten im technologischen Feld von der Hafen Autorität von Livorno vorweist Betrieb im Hafen von Livorno die Kraft haben werden das Porto zu revolutionieren. Ich habe die Hoffnung, der das der dieser Tag fliegen sieht die in einen Kurs von der Neuqualifizierung von der labronico Zwischenlandung einsetzen Verwaltung und Unternehmen wird", um eine neue Idee von der Gemeinschaft zu wieder führen.

"ist die labronico Zwischenlandung Von La Spezia zu Piombino mitten in einem Cluster das ten-t,- hat es beachtet das leiten die strategische Entwicklung von der Hafen Autorität, Antonella Querci -, welch Knoten entlang dem gleichen Direktor equalizzati werden. Das Cluster kann es von Alto Tirreno Gateway, von snodo von der Ware orientalisch heute anstreben, einen wichtigen Punkt in richtung zu den Märkten von Europa zu werden. Will auf der technologischen Innovation zu richten auch, will, wie jen Süden von Mittelmeer legt entlang dem Ufer, sagen, in der Korrelation Livorno mit den physisch lontani Häfen zu stellen sagen, attrattivo Gateway sticht dies zu machen, mit welch wir starke Synergien verwirklichen". Die Anteilnahme von der Hafen Autorität von Livorno zu dem Ad-hoc-ausschuss von dem European Sea Ports Organisation (ESPO für die Innovation in den europäischen Häfen, die Zusammenarbeit und mit dem Nationalen Konsortium Interuniversitario von den Telekommunikationen mit dem ETSI (European Standard Telecommunications Institute auf der Stirn von der Standardisierung von den informativen Systemen von den Häfen und den im Feld von dem ICT fördern zahlreichen Initiativen) sind auf anzulegen die Achsen, um von Livorno einen Hafen anschließt, standard- zu machen,- hat Antonella Querci hervorgehoben -, welch smart, und technologisch vorankommt.

Eigen mit diesen Zielen hat heute mit Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Livorno das Protokoll von der Einigung "Industrial Port Innovation unterschrieben die Hafen Autorität: agenda von der Innovation von dem Hafen von Livorno zwecks die zukunft. Infrastrukturen, ICT und ITS für einen Hafen von der neuen Generation,". Die Teile haben sich auch mit dem Abkommen eingesetzt industriellen und logistischen, mit dem Ziel den Hafen von einem Zentrum ausstatten neu und, Dienste und Kontrolle, im Hafen die gründet Systeme von der Maßnahme auf der Entwicklung von einem noch nicht handels Sensoristica zu strukturieren die bereits vorhandenen Plattformen und von dem Typ Port Community System (PCS) von dem Typ Port Monitoring System (PMS) zu entwickeln, den Hafen von einem Netz von der telegrafiert Kommunikation zu der hohen Geschwindigkeit zu Support von den Tätigkeiten auszustatten.

Nimmt das Protokoll den Weg von einer Logik von der Hafen Autorität von Livorno bottom up," ,"- hat Simone Genovesi erklärt, der Eingreifende Präsident von Innovativen von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Livorno -" ,"dass" sie "höre von den Betrieben "zuist jen "sich in" zu "stellen". "verstärkt Diese Einigung die Zusammenarbeit zwischen Autorität und Confindustriali,- hat der Präsident von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Livorno hinzugefügt, Alberto Ricci -. Sie können erreicht herausstellt" durch die technologische Innovation wichtig im Schneideisen von der Logistik sein.

Es wird im Kurs von der heutigen Begegnung erinnert, die moderne tele Plattform von dem Schiff zu Bestimmung, dass eigen die Hafen Autorität von Livorno, Dienste für die hafen Gemeinschaft wie den Tuscan Port Community System ausgearbeitet hat ,"System" zu "machen", der und zu folgen zu all interessierten Subjekten geben nahe dem Kurs von der Ware erlaubt, untereinander zu kommunizieren. Das TPCS wird jetzt von den neuen Funktionalitäten angereichert, die interoperable mit den Plattformen von der mediterranen Fläche ihn machen, um die Linien von dem Verkehr mit den meisten Häfen von dem Nordafrika zu stützen,- hat der Verantwortlicher Ufficio angekündigt entwirft von der hafen Körperschaft strategisch, Paolo Scarpellini -. Das Ziel ist, ist durch das Netz von den Port Community System ist mit den tele Systemen von den logistischen multimodalen Plattformen gummiert, die progressive Integration mit den intermodali europäischen Korridoren von dem Transport zu garantieren.

Livorno hat auch in den letzten Jahren es schaffen die kontrollieren Korridore, die Dienste von der Rückverfolgbarkeit von der Ware richtet zu verbessern, dass sie zulassen, die Produkte in der Ankunft auf dem seeweg während des Transports von dem Hafen zu dem Hinterland zu verzollen. Werden "die Secure corridor dank dank eine Realität für Livorno zu den mit dir "einzufügen entwickeln Einigungen zu der Zusammenarbeit mit der Agentur von den Zöllen und in den nächsten monaten sein" ,"- hat der Verantwortlicher Ufficio gesagt Innovation und Technologien von der Hafen Autorität, Francesco Papucci -". Unter dieser Betrachtungsweise sind zwei die von der hafen Körperschaft von der Integration zwischen Hafen öffnen Stirnen im rahmen und retroporto: sattelanhänger und Zisternen von den festlegt intermodali Korridoren zwischen den logistischen europäischen Subjekten im rahmen, die Plattform Port Monitoring System und medial, eine Plattform zu niedrigen Kosten für die Rückverfolgbarkeit von den Lastkraftwagen, welch die Stellungnahme von dem Schiff, der Liste und von den Passagieren, den gefährlichen Waren, dem Stand von der Instandhaltung von den Anlagen und den Infrastrukturen von dem Schleppen, dass es, 3D nützliches voneinand weicht gibt erlaubt, in der Technologie anzuzeigen.

Außerdem arbeitet die Hafen Autorität im eisenbahn Feld, logistisch die Italienische Staatsbahn, ist mit dem Ziel auf der Seite von dem Import missing, die fehlenden Verbindungen (Komposition Zug, Kombination, usw., Fenster, usw., Zug,) dass auf jen von der Reservierung export (Züge in der Ankunft, Einsatzbereitschaft Schiffe,), um im Kontakt das TPCS mit der integriert Plattform von der Gruppe und zu stellen konkurrenzfähigen Livorno zu machen die so genannte Linksammlung zu beseitigen, die Werke von der eisenbahn Strukturierung von dem handels Hafen für wenn verwirklicht werden. Die Integration ist Meer ein von den Prioritäten von der hafen Körperschaft, dass es das Ziel hat, den Prozentsatz von dem Verkehr auf Schiene in der Einfuhr vor allem zu erhöhen.

Greift hat das Beamter von der Hafen Autorität, Francealberto De Bari zu der Debatte auf ein" den Schauplätzen, den" ein" vorschlägt Perspektiven für eine europäische Politik von der Innovation von den Häfen" ein", und, auch von der Politik und von der Governance spezifiziert aber, dass die Innovation nicht ist, aber ein allein Problem von der Technologie: "weisen die europäischen Häfen wie ESPO ihre Bedürfnisse im Thema von ICT vor ja, um zu machen,- hat De Bari erinnert -, dass die EU immer mehr die Häfen aufwertet. Die hafen Zwischenlandungen sind auch diesselben nicht einzeln die schlüssel volani Infrastrukturen von der europäischen Industrie (port, industry), aber für die Einführung von den technologischen Lösungen die bestimmten Vormärsche, (smart cities) und zu unsere Lebensstile“ dann nicht das Gesicht von den logistischen Systemen von den Städten zu verwandeln.

Die abschließende Sitzung von dem Port Innovation Day hat von De Bari koordiniert, die Anteilnahme von all sehr wichtigen institutionellen gesehen player: die Toskanische Region, das Ministerium und von den Infrastrukturen, Trasporti, ESPO und der Europäischen Kommission.
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AB DER ERSTE SEITE
Sitzung der Europäischen Kommission zur Festlegung der Strategie für die Entwicklung der Häfen und der maritimen Industrie in der EU
Brüssel
Call for Papers bis 28. Juli
Assarmatori fordert Unterstützung für italienische Seeleute auf Kurzstrecken und die Erneuerung der Fährflotten
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Tokio
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Rom
Die von der an diesen Verkehren interessierten italienischen Schifffahrtsindustrie kontrollierte Handelsflotte für Energieprodukte umfasst rund 80 Einheiten.
Der Frachtverkehr in Chinas Seehäfen wuchs im letzten Monat um +3,7%
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Peking
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Im Jahr 2024 gingen 576 von über 250 Millionen per Schiff transportierten Containern auf See verloren
Washington
Etwa 200 Menschen sind in der Region des Kap der Guten Hoffnung von Containerschiffen gefallen
FMC stellt Abkommen zur Ausnahme von Unternehmen des World Shipping Council von US-Kartellvorschriften in Frage
Washington
Unterdessen verlässt Sola, der am 20. Januar von Trump zum Präsidenten der Bundesbehörde ernannt wurde, heute seinen Posten.
Der europäische Seehafensektor kritisiert die Reform der gemeinschaftlichen Zollvorschriften
Brüssel
Mitteilung von CLECAT, ECASBA, European Shipowners, ESPO, Feport und WSC
EU-Rat einigt sich auf Reform des Zollkodex der Union
Brüssel
CLECAT ist besorgt über das Fortbestehen des Konzepts der "einzelnen haftenden Person" im Text
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Civitavecchia
Anstieg von +9,9 % in Gaeta und Rückgang von -17,1 % in Fiumicino
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Accelleron consolida le partnership con Somas e Geislinger per sostenere l'efficienza e la sostenibilità del settore marittimo
Japanisches Schiffbauunternehmen Imabari Shipbuilding übernimmt die Kontrolle über das japanische Unternehmen JMU
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Eigentumsanteil von 30 % auf 60 % erhöht
WTO: Neue Zölle haben dem Handel einen Aufschwung verliehen, der wahrscheinlich nicht von Dauer sein wird
Genf
Erholung durch Importeure, die angesichts erwarteter Zollerhöhungen Käufe vorzogen
Terminal Investments Limited der MSC-Gruppe erwirbt 50 % des Kapitals des Barcelona Europe South Terminal
Barcelona
Die Transaktion wurde von der Hafenbehörde von Barcelona genehmigt
Es gibt keine Durchführungsverordnungen zum SalvaMare-Gesetz, und die italienischen Bürger zahlen für die Entsorgung der Fischabfälle, die nicht durchgeführt wird.
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Die Marevivo Foundation und die Federation of the Sea berichten
In fünfeinhalb Jahren wurden in EU-Häfen 1.244 Tonnen Drogen beschlagnahmt
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Lissabon
Die größten Mengen passieren Häfen in Belgien, Spanien, Holland, Italien und Deutschland
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BIMCO fordert die EU auf, indische Werften in die EU-Liste der Schiffsrecyclinganlagen aufzunehmen
Assologistica stellt das Projekt "Cruscotto" vor, um Transparenz und Legalität im Logistiksektor zu gewährleisten
Mailand
Ruggerone: Es ist eine Infrastruktur des Vertrauens zwischen Kunden und Betreibern
Federagenti, Kreuzfahrten können und dürfen nicht zum Ziel einer wahllosen Hasskampagne werden
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Ein "Pakt für das Meer" mit Lösungen zur Bekämpfung des Overtourism, für den Passagierschiffe nicht verantwortlich sind
Neuer Schritt für den Bau des unterirdischen Güterverkehrssystems in der Schweiz
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Bern
Cargo Sous Terrain plant den Bau eines 500 Kilometer langen Netzes bis Mitte des Jahrhunderts
Carnival verzeichnet Rekordgewinn für den Zeitraum März-Mai
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Miami
Auch die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere erreichte in diesem Quartal ihren Höhepunkt
Federlogistica, es ist rücksichtslos, Eisenbahnbaustellen ohne einen konzertierten Plan zu aktivieren
Genua
Falteri: Die dreiwöchige Trennung des Hafens von Genua vom Eisenbahnnetz bringt ganz Norditalien in Schwierigkeiten
Mehrzweckterminals in acht saudischen Häfen privatisiert
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Riad
Vier werden von Saudi Global Ports und vier vom Red Sea Gateway Terminal betrieben.
Öffentliche Debatte über das Projekt Pier VIII im Hafen von Triest gestartet
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Triest
Es wird eine Gesamtinvestition von 315,8 Millionen Euro erwartet
Südkoreas HD Hyundai kooperiert mit US Edison Chouest Offshore, um Containerschiffe in den USA zu bauen
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Seoul
Die Möglichkeit, andere Schiffstypen zu bauen und Hafenkräne zu errichten, ist vorgesehen
Rixi: Mit dem Omnibus-Dekret ist Phase B des neuen Wellenbrechers von Genua garantiert
Rom
Ausgaben in Höhe von 50 Millionen Euro für 2026 und 92,8 Millionen Euro für 2027 genehmigt
Israelisch-Iranischer Konflikt veranlasst Maersk, Anläufe im Hafen von Haifa auszusetzen
Kopenhagen
Stattdessen werden die Arbeiten im Hafen von Ashdod fortgesetzt.
Engagement der nordeuropäischen Nationen im Kampf gegen die russische Schattenflotte
Warschau
Sollten die Schiffe in der Ostsee und der Nordsee keine gültige Flagge führen, so heißt es in der Erklärung, werden wir im Einklang mit dem Völkerrecht entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
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Die Verteidigung
Container und flüssige Massengüter nehmen zu. Zunahme der Entladelasten und Abnahme der Ladelasten
Cognolato (Assiterminal): Heute brauchen wir mehr denn je eine kohärente Hafenpolitik
Rom
Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
Alessandro Pitto als Präsident von Fedespedi bestätigt
Mailand
Der Verwaltungsrat, der Schiedsrat und der Prüfungsrat wurden erneuert
Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
Piräus
Der von den Gerichten für illegal erklärte Streik blockiert einige Schiffe der Attica-Gruppe im Hafen von Patras
Saipem erhält Auftrag für ein Phosphatabbauprojekt in Algerien, das die Modernisierung des Hafens von Annaba umfasst
Mailand
Auch der Bau von Eisenbahnstrecken ist geplant
Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
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Ismailia
Heute wurde sie vom Schiff "CMA CGM Osiris" durchquert, das 15.536 TEU transportieren kann.
IMO, ILO, ICS und ITF fordern Schutz der Rechte von Seeleuten vor ungerechtfertigter Kriminalisierung
London
Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Langer Strand
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +17,2 % verzeichnet
Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
Mailand
Dario Perioli, FHP, Grendi und Tarros fordern es
Um die Häfen weltweit an den steigenden Meeresspiegel anzupassen, sind Investitionen in Höhe von bis zu 768 Milliarden US-Dollar erforderlich
New York
Hafen von Los Angeles spürt Auswirkungen neuer Zölle auf den Containerverkehr
Los Angeles
Im Mai wurde ein Rückgang von -4,8 % verzeichnet
Assagenti schlägt eine Task Force zur Lösung von Hafen-, Logistik- und Industrieproblemen vor
Genua
Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
Singapur
Neuer Kran zur Auslieferung im neuen Hafengebiet von Tuas umgekippt
Im ersten Quartal 2025 sank der Güterverkehr auf dem Schweizer Schienennetz um -6,4%
Neuenburg
Die Serviceleistung lag bei 2,35 Milliarden Tonnenkilometern, ein Rückgang von -8,2 %
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
Der Konzessionsvertrag hat eine Mindestlaufzeit von 30 Jahren
Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
Ibiza/Valencia
Es gilt als "heimliches Hotel", während das Unternehmen es als Kreuzfahrtservice definiert
Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
Rom
Er wird seinen Posten am kommenden Montag antreten
Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
Genua
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,3 %
Freude Stier
1.813.071 TEU wurden umgeschlagen
Trasportounito, LKW-Wartezeiten in Häfen müssen bezahlt werden
Genua
Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
Kommissare der AdSPs des nördlichen Tyrrhenischen, Ionischen und westlichen Ligurien ernannt
Rom/Genua
Gewerkschaften besorgt über die Zukunft der Beschäftigten im Hafenterminal von Genua
Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
Dies wird im "ICS Maritime Barometer Report 2024-2025" hervorgehoben.
Das neue Containerterminal des Hafens Termini Imerese wurde vorgestellt
Palermo
Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
Die EU-Kommission hat Port Said East und Tanger Med als benachbarte Containerumschlaghäfen neu identifiziert
Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
Die Struktur kostete 15 Millionen Euro
Die Übertragung von 80 % des Kapitals von Louis-Dreyfus Armateurs an InfraVia wurde umgesetzt
Suresnes/Paris
Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 %
Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
Sie werden für Grundausbildungen und Sicherheitseinweisungen erteilt.
RFI und MIT unterzeichnen die Aktualisierung des Programmvertrags über rund 2,1 Milliarden
Rom
Rund 500 Millionen Euro für die Verwaltung des Schienennetzes erwartet
San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
Außerordentlicher Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Raffaele Latrofa zum Präsidenten der AdSP des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
Er ist der stellvertretende Bürgermeister von Pisa
Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
Mumbai
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Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
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Die Maßnahme bis zur Wiederherstellung der ordentlichen obersten Leitungsorgane
Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
Es geht um die physischen Transformationen des Containers und die Digitalisierung von Prozessen
Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
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Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
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Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
Turku
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Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
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Triest/Los Angeles
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Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
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Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
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MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
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Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
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Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
Turku
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
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- Geographische Lage
Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
Brüssel
Bericht "Entschuldigung, wir haben Sie als Subunternehmer beauftragt" vorgelegt
Morgen wird Grendi das vierte Schiff der Gruppe auf den Strecken von und nach Sardinien einsetzen
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Forderung nach einer Reform des gesamten Fahrerausbildungssystems im Transportsektor
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Reway Group steigt in den Sektor der Instandhaltung der Hafenbahninfrastruktur ein
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Zaghaft hoffen sie auf "Berücksichtigung der bisherigen Fortschritte"
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Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
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Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
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Vorteile
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Online-Plattform zur Meldung kritischer Probleme, die Transportarbeiter gefährden
Genua
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GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
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Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
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HÄFEN
Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
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Melzo
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Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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