Der Rückgang von den ökonomischen Ergebnissen von dem Verkehr von der Teilung und setzt fort Container von der Gruppe HHLA



Die Beugung von dem containerizzato bewegt Verkehr von den hafen leitet Terminals von dem Hamburger Hafen Logistik AG (HHLA) hat sich des weiteren im dritt Quartal dieses Jahr betont id und, und hat sich das Wachstum von den von der deutschen Gruppe im intermodale Sektor bewegen Volumen auch fast auf null gestellt. Die Container haben sich in der Periode jenseits 1,6 million von teu bewogen die hafen Terminals von HHLA, mit Kontraktion von -15,4% in Bezug auf das dritt Quartal von 2014, während die Expeditionen im intermodale Segment 342mila teu gleich zu +0.6% gewesen sind ().

HHLA hat jeweils das dritt Quartal von 2015 mit nützlichen nach den Steuern von 27,2 Millionen Euro auf Erträgen für 283,8 Millionen Euro geschlossen, mit Verminderung von -8,3%, und entsprechen sie von -8,8% auf Periode von dem fließt Jahr das. Die Gruppe hat im einzelnen Segment von dem hafen Umschlag von Gütern von den Containern operatives von 26,0 Millionen Euro 12.6% auf Erträgen für 92,0 Millionen Euro 226.9% aufgesummt nützlich (), im intermodale nützlichen Segment operatives von 17,2 Millionen Euro (+93.9%) () auf Erträgen für 15,7 Millionen Euro 6.1% (-),- 39.2%) auf Erträgen für 166,8 Millionen Euro (-,- 1.4% operatives von dem Euro) und im Segment logistischen nützlich 448mila (-.

"hat der deutsche Parteipräsident von dem schweren operativen globalen Kontext mit welch Hamburger Hafen Logistik AG fortzudauern erklärt, Klaus-Dieter Peters -, und sich es gegenüberstellt -, ist es jetzt hat eine klare Auswirkung. Die dementsprechende Verminderung von unserem Verkehr kontrastiert der maritime Container mit einer ermutigenden Zunahme von dem Transport von dem Container auf dem landweg zusätzlich. Jedoch hat das Wachstum Peters bestätigt -, das in unserem intermodale Segment erreicht wir haben -, ist es nicht mehr in der lage gänzlich den Rückgang von dem Verkehr von den Containern in unseren Terminals von Hamburg und Odessa zu kompensieren".

"antworten wir zu der gegenwärtigen Situation nimmt in der Prüfung unsere Strukturen von den Kosten und prüft unsere Investitionspläne,- hat Peters fortgesetzt -. Jedoch,- hat es präzisiert -, werden wir im einklang und fortsetzen Terminal von Hamburg, mit der Tendenz, unsere Strukturen und Prozesse, nimmt zuihre Flexibilität, des weiteren zu automatisieren, unsere Container in richtung zu der Aufwendung von den großen Schiffen zu optimieren. Wir werden außerdem fortsetzen in reihe, in der Ausdehnung von unserem erd Network und in unserer Tätigkeit von dem Ziehen mit der Frage anzulegen. Dies, weil der positive Verlauf im intermodale Segment, mit einer Zunahme zu zwei Zahlen von dem operativen Ergebnis, unsere strategische Entscheidung bekräftigt dieses Segment zu positionieren, als solides, und so stark des weiteren ihn erweitern Säule neben dem Segment Container und".

Sie haben mehr in den erst neun Monaten von dem 2015 hafen Terminal von der Gruppe einen Verkehr von den gleichen Containern auf der Periode bewogen zu als 5,0 million als teu, mit einer Verringerung von dem -11,8% September von dem fließt Jahr, während +2.4% 996mila teu (in der intermodale Branche bewogen werden).