Brüssel zu Belgien, Frankreich und Holland die Befreiung von der Einzahlung von den unternehmens Steuern zu den Häfen abschaffen intim concessa



Die Europäische Kommission hat zu Holland aufgefordert concessa und, das steuer Regime für den holländischen Portualità zu den europäischen Normen auf den staatlichen Beihilfen aufzureihen, die Befreiung von der Einzahlung von den unternehmens Steuern zu sechs nationalen Häfen abzuschaffen. Die gleiche Anfrage von der Übereinstimmung ist Aufstand zu Belgien und Frankreich gewesen.

Die Anfrage zu Holland folgt die zu Amsterdam im Mai 2013 wendet Aufforderung, Befreiung, die Anordnungen abzuschaffen, der, die, von der Einzahlung von den Steuern auf den Gesellschaften einige allgemeinen Gesellschaften freijen Hafenarbeiter einschließt stellten,- gemäss Brüssel -, ein sie verschulden Vorteil in Bezug auf die Konkurrenten konnten, zu diesen Gesellschaften verleihen. Die 2014 Europäische Kommission hat im Juli eine spezifische Ermittlung begonnen ( von 9 Juli 2014) und hat 4 Juni 2015 Holland ein Gesetz eingeführt, das 1° die verpflichteten zu den unternehmens Steuern allgemeinen Gesellschaften macht von dem Januar 2016 abzureisen. Jedoch hat die neue Regelung in kraft die Steuerbefreiung für die sechs nationalen Häfen von dem öffentlichen Eigentum, Amsterdam, Den Helder, Groningen, Moerdijk, Rotterdam oder Zeeland Seaports beibehalten. Die Europäische Kommission hat jetzt gefragt, dass solche Befreiung ja 1° die holländischen Häfen verpflichtet zu gleichen die Normen steuer zu anderen Gesellschaften allgemeinen abgeschafft wird und zu Holland zwei Monate von der Zeit gegeben hat sind anwendet, um dass zu machen, um von dem Januar 2017 abzureisen.

Die 2014 Kommission hatte diesselben immer im Juli Bedeutungen auf dem Regime von der Besteuerung von den Häfen in Belgien und Frankreich ausgedrückt geltend, als in der erst Nation eine Serie von den Häfen, zwischen welch Anversa, Brüssel, Charleroi, Ghent, Liegi, Namur, Ostenda und Zeebrugge, und die Schifffahrtskanäle in der Provinz von Hainaut in den Fiandre und nicht werden zu dem steuer Regime auf dem Einkommen von den Gesellschaften unterbreitet und sind verpflichtet zu einem anderen steuer Regime das garantiert allgemein einen unteren Stand von der Besteuerung für die Häfen in Bezug auf jen für andere Gesellschaften. Die Seehäfen werden übersee gänzlich in Frankreich zu gießen befreit das Großteil von den Häfen, und insbesondere großen von Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, den Havre, Marseille, Nantes-Saint Nazaire Rouen und geschweige denn die Häfen von den Departements von Guadeloupe, Guyana, Réunion zu, von der Industrie und von aufdrängt unternehmens Commercio zu. Die Europäische Kommission hat folglich auch zu beid die Nationen gefragt, weist in diesen Fällen zu, ihrer Gesetzgebung zu jen von der EU zwei Monate von der Zeit anzupassen, sodass die notwendigen Maßnahmen übernommen werden.

"sind die Häfen die schlüssel Infrastrukturen für das Wirtschaftswachstum für die regionale Entwicklung und,- hat Margrethe Vestager betont, Europäischer Kommissar zu der Konkurrenz -. Bald,- hat es angekündigt -, werde ich einen Vorschlag vorweisen die können," Arbeit schaffen, um die Investitionen schließt von den Kontrollen zu den europäischen Normen auf den staatlichen Beihilfen sie ausrelativ zu erleichtern. Jedoch hat Margrethe Vestager präzisiert dass, wenn die hafen Gesellschaften nützlich von den Wirtschaftstätigkeiten erzeugen, als in Belgien, Frankreich und Holland geschieht es, dies" würden "müssen Verzerrungen von der Konkurrenz" zu "vermeiden "verpflichtet zu der ordentlichen steuer nationalen Gesetzgebung sein".

Die Hafen Autorität von Rotterdam hat all eigene Enttäuschung für die Entscheidung von der Europäischen Kommission bekundet und hat einen möglichen Einspruch gegen vorgeankündigt berät sie. Die holländische Autorität hat sich gezeigt, dass die Häfen von den nahen Nationen ", cosa gegenwärtig von all Typen von der Unterstützung von ihren jeweiligen Regierungen genießen, zu es muss, von dem welch Hafen von Rotterdam weniger machen. Und ist es in den nächsten jahren unwahrscheinlich als diese Situation wechsel,- hat die Hafen Autorität erhoben -. Falls musste die Hafen Autorität verpflichtet zu der Besteuerung, dies würde zusätzlichen Druck auf der konkurrenzfähigen Lage von Rotterdam stellen auf den Gesellschaften werden. Wenn der Port Rotterdam of Autorität sich zu der Bezahlung von der Steuer auf den Gesellschaften entgegennicht stellt, als solch, hält jedoch, dass Bedingungen von der realen Parität müssen würden", in Europa im hafen Sektor bestehen.