Der Hafen von Trieste hat zu Udine die Unternehmer begegnet, um den Dialog mit der produktiven Welt zu erhöhen



"sprechen die hafen Welt und die produktive Welt nicht ausreichend". Das hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Trieste heute betont, Zeno Von Agostino, in der Gelegenheit von der Begegnung von der Präsentation von dem julianischen Hafen zu den Betrieben von dem Friuli zu der Handelskammer von Udine mit dem Ziel sich eigen hat diesen Mangel zu überfüllen.

"halten wir, dass es ist grundlegend, zu einen Dialog mit dem Gebiet und eigenem Becken von der Referenz zu weben zu beginnen, um den Hafen zu dem internationalen Stand zu fördern,- hat es Von Agostino erklärt -. Der Hafen ist keine Infrastruktur aber ein System,- hat es betont -. Wir haben ein Zollfreigebiet, das nie in der absolviert Art angewendet nicht wird. Es ist notwendig wie ein Bereich in zu dem Hafen zu denken, welch die Tätigkeiten entwickeln, übertragen und, aber auch Industrielle nicht nur terminalistiche und logistischen. Der Dialog und die Debatte mit den Unternehmern ist deswegen grundlegend".

Wie auch ist die heutige Begegnung, auch gewesen die Gelegenheit, um zu machen bemerkt statistische Dati von dem Verkehr von den Waren von dem Hafen von Trieste in erst Bimestre von 2016, der Periode bewegt, um die neuen Entwicklungspläne von dem Hafen zu illustrieren,- hat es die hafen julianische Körperschaft spezifiziert,- dass hat einen eisenbahn positiven Umschlag von Gütern im Wachstum mit 861 bewegen Zügen registriert und (+0.19% auf erst Bimestre von dem vergangenen Jahr); gutschein auch die Ergebnisse im Sektor in jen und bewegt Container mit 74.141 Teu (+3.56%) von soliden Rinfuse und von den mehreren Waren (+4.40%) (+7.88%).

Der Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Udine, Giovanni Da Pozzo hat sich in seinem Eingriff gezeigt, ist von der Ganze Friuli Venedig Giulia, wie all die Infrastrukturen, die die industriellen Flächen nicht sind allein von den industriellen gleichen Flächen betreffen, dass der Hafen von Trieste "allein von Trieste nicht ist. Jede Infrastruktur zu Support von der Wirtschaft geht erwägt,- hat es erhoben -, als zurechtmacht, in der lage Wachstum und Entwicklung für all zu tragen es. Folglich wir müssen und müssen sieht anin geläufig stellen die Provinzialismen übertreffen, und Kräfte, mit den Unternehmern und den Verantwortlichern von den öffentlichen Maßnahmen zu stellen, als heute und außerdem, Überführter von der Bedeutung von diesem Kurs für eine zu dem Export und zu der Internationalisierung öffnet Wirtschaft hier haben wie Gelegenheiten in diesen Jahren gemacht machen wir".

Auch hat meist Zusammenarbeit zwischen den Städten von Udine und Trieste das gewerkschaftlich organisieren von Udine, Furio Honsell, als hervorhebt "die Zentralität von dem Hafen von Trieste für die Region" und gehofft. Zu das gleiche Warnung Roberto Cosolini: "zeigen sich diese Begegnungen,- hat das gewerkschaftlich organisieren von Trieste bestätigt - wievieler Trieste. Tatsächlich es stellt zu Anordnung und wieder erschien, Infrastrukturen wertvoll. Und kann es auch sein, Bezugspunkt für all dieser Teil von Europa".

Nach den institutionellen Eingriffen, einige Unternehmer von der julianischen Zwischenlandung - Francesco S. Parisi Von), (. Shipping, Marco Zollia Trieste Marine und Fulvio Tomasin (Interporto Cervignano Del Friuli), Terminal) -, haben die neuen Gelegenheiten illustriert, die der Hafen von Trieste, den tarif Bedingungen, den möglichen Entwicklungen von den neuen Tätigkeiten im Regime von dem aufrichtigen Punkt auch kann, zu den Betrieben von dem Gebiet in den neuen intermodali Diensten von und von anbieten.