Fonasba Bestätigung, der viel Nationen bereit zu der Ausführung von der Norm auf dem Abwiegen von den Containern nicht sind



Fonasba, der Verband zu welch Chef die nationalen Vereine von den Agenten und den maritimen Brokern machen, hat es gemacht bemerkt die Ergebnisse von einer eigener zweiten Prüfung von dem Zustand von der Ausführung von den Maßnahmen die führen die Pflicht von dem folgenden Juli auf kosten von den Spediteuren von der Feststellung von der Prüfung von dem Gewicht von den Containern vor ihrer Ladung auf dem Schiff ein1°, um die Änderungen zu dem Abkommen SOLAS für den Schutz von dem Leben im Meer zu hehlen.

Fonasba hat bestätigt, dass die unterscheidet Situation einzeln das zu drei Monaten von der Fälligkeit viel zwischen jenseits 50 Nationen ist, die Vereine die und zu welch machen Teil von dem Verband hat betont gehören, dass er von dem sonderbaren Interesse in dieser Phase Fatto ist, der achtzehn Vereine bestätigt haben, dass einiger Typ Führer von der praktischen Anwendung von der Regelung von der Linie bis jetzt und dass solche Situation noch mehr in ihren Nationen geliefert ist in einigen Fällen macht kritisiert und von der fehlt Nominierung von den Regierungen von der beauftragten Autorität nicht wird, zu billigen, die Methode von dem Abwiegen von den Behältern zu bescheinigen.

Fonasba spezifiziert, dass Methoden von, das Abwiegen von das Container, viel Nationen ungefähr attestieren, dass, wenn die Methode 1 sich wird für einen bedeutenden Prozentsatz von all die Erklärungen angewendet hält, berichten außerdem und häufig in den prekären Bedingungen und dass die Kosten von dem varia Abwiegen von einer Erhebung zu dem kostenlosen Charakter bis eine Ausgabe von 200 Euro beträchtlich, dass das Abwiegen von den Containern, nach ihrem Produktverpackung und aufmachung mit der Aufwendung von ein vorherwiegt zu Brücke sieht, dass zu Brücke pese notwendige wenig sind, um dieses Ziel zu erreichen. Die außerdem von Fonasba verwirklicht Umfrage zeigt sich, dass genauso für die Methode 2, dass sieht das Abwiegen von den im Container und der Summe von dem solchen Ergebnis zu dem Gewicht von dem Defekt von dem Container beinhalten Waren, wird es in viel Fällen nicht einige Vorkehrung, um zu garantieren übernommen, dass die Prozedur oder gemäß geregelt die Vorschriften SOLAS ausführt wird.

"ist es beunruhigend,- hat John Foord Fics der bezeichnet Präsident von Fonasba und Ausschussvorsitzender Liner & Port Agency von dem Verband kommentiert, - als kurz bevor den Implementazione von der Norm eine bedeutende Nummer von den Nationen bis jetzt hat, Initiativen zu übernehmen, um abzusichern es schaffen bundesweit, dass die notwendigen Maßnahmen rechtzeitig in der Tat gestellt werden. Die Korrektur SOLAS ist bei in der Vorbereitungsphase der International Organization für vier Jahre gewesen Maritime,- hat Fics erinnert -, für was alarmierend es ist, dass sie Agenten, Spediteure und Lader, in sehr letzten dieser Phase in viel Nationen noch von den Linien führt auf als anpasst sich zu der Norm anzupassen nicht verfügen". Ficsa hat sich gezeigt, als sein anfänglicher Vorschlag, die Mitglieder von dem Fonasba supply chain ja seit dem gewesen sind proattivi" ,"in mit den nationalen Autoritäten und mit ganzem" zu "arbeiten Anhänger von der sorgfältigen Prüfung von dem Gewicht von den Containern" ,um zu "machen" ,"dass die Maßnahmen und folglich dass wenige Fortschritte oder überhaupt in der rechtzeitig nützlichen Tat gestellt ist frustrierend werden in einigen Nationen absolviert nicht werden von absolviert wurden" ,"- hat" es "beachtet -".

"ist Dies auch vorher ein von den sehr wichtigen Entwicklungen im Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg nach der gleichen Einführung von dem Container und werden die Risiken von dem bedeutenden schlechten Funktionieren erhöht °, oder falls von einigen Behältern im Umsteigen von dem 1 Juli abzureisen,- ist Fics abgeschlossen -. Die Gesellschaften von der Navigation werden überzeugt in einigen Fällen, von den nationalen Autoritäten", dass die für die Ladung ohne eine Zertifizierung von der brutto überprüft Masse vorweisen Behälter Data an bord und dass dies oder von jen von ihren Schiffen beladen nicht wird irgendein geschehen wird die Lage von den Ladern sein nicht werden.