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werden In den nächsten Tagen die erst Schiffe mit Antrieb zu Methanol abgegeben
von den Motoren MAN B&W sind Begabt, bei im aufbau Hyundai Mipo Dockyard Minaminippon Shipbuilding und
12 Abril 2016
In der zweiten Hälfte von diesem Monat werden hineingehen das, Teil von der weltweiten Flotte die erst ozeanischen Schiffe zu machen, welch Antrieb mit Methanol ernährt kann sein. Mich entnimmt von sieben denen product tanker von dem brutto Umfang von 50.000 Tonnen Waterfront Shipping Company (WFS) von der Gruppe Methanex Corporation, Mitsui O.S.K. (MOL) Lines, westfal_-_Larsen & Co. (haben WL und Marinvest/Skagerack Invest) zu der Werft und zu der japanischen Werft Minaminippon zusätzlicher Shipbuilding Co. Südkoreaner Hyundai Mipo Dockyard (HMD) angeordnet., mit Option für drei Schiffe. Wie auch die Systeme MAN B&W ME-LGI-2 von den Product, antriebs tanker auch können werden, mit Methanol ernährt mit Naphtha sein, das leichte Naphtha oder Diesel.
werden die sieben Schiffe von dem Waterfront Shipping Co. vermietet. dass es und ihr anwenden wird, um alte Einheiten zu ersetzen sich zu der Flotte erweitern. Zwei Schiffe sind von dem Eigentum von dem Norweger WL, zwei von dem gemeinsamen Eigentum von dem Kanadier WFS von dem Schweden Marinvest und drei von der reeder Gruppe japanisches MOL.
werden erst drei neues product tanker ende dieses Monats abgegeben, dass 186,0 breite Meter, und 32,2 Meter lang sind: 20 und 28 wird April der Koreaner HMD zwei Schiffe von dem Eigentum von dem WL von der Jointventure WFS/Marinvest und jeweils abgeben, während 22 April MOL in der Lieferung ein Schiff in Japan nehmen wird. Die vier Schiffe werden letzt den folgenden Oktober abgegeben.
In der zweiten Hälfte von diesem Monat werden hineingehen das, Teil von der weltweiten Flotte die erst ozeanischen Schiffe zu machen, welch Antrieb mit Methanol ernährt kann sein. Mich entnimmt von sieben denen product tanker von dem brutto Umfang von 50.000 Tonnen Waterfront Shipping Company (WFS) von der Gruppe Methanex Corporation, Mitsui O.S.K. (MOL) Lines, westfal_-_Larsen & Co. (haben WL und Marinvest/Skagerack Invest) zu der Werft und zu der japanischen Werft Minaminippon zusätzlicher Shipbuilding Co. Südkoreaner Hyundai Mipo Dockyard (HMD) angeordnet., mit Option für drei Schiffe. Wie auch die Systeme MAN B&W ME-LGI-2 von den Product, antriebs tanker auch können werden, mit Methanol ernährt mit Naphtha sein, das leichte Naphtha oder Diesel.
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