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ESPO, FEPORT, CLECAT und ESC fordern, die nationalen Autoritäten EU auf, einen auf dem Abwiegen von den Containern koordiniert Standpunkt zu adoptieren
Es wird von dem folgenden Juli obligatorisch sein 1° das Gewicht vor dem an Bord gehen von dem Behälter auf dem Schiff zu kommunizieren
20 Abril 2016
Der Verein von den Hafen Autoritäten europäische ESPO (European Sea Ports Organisation), dem Verband von den europäische FEPORT (Federation European Port Operators beraubt hafen Terminalisti und den Vereinen von den Gesellschaften von haben of Privat) der Expedition CLECAT European Shippers' Council (ESC) und heute eine verbindet Erklärung vorgewiesen, die Maßnahmen, wie Konkordat im November 2014 im Sitz IMO in welch die nationalen europäischen Autoritäten auffordern, um die zu dem Abkommen SOLAS einführen Änderungen zu hehlen, durchführbar macht zu bewahren Parität von den Bedingungen im Markt, dass sie dass 1° aufwerden von dem folgenden Juli das Gewicht von den Containern vor ihrem an Bord gehen auf den Schiffen überzeugt drängen. Die vier Organisationen erinnern, dass nach solchem Data all so genanntes shippers, oder der im Konnossement von dem ozeanischen Vektor ernennt Teil, werden müssen, im Voraus zu dem Vektor das überprüft Gewicht von den Behältern aussagen.
ESPO, FEPORT, CLECAT und ESC laden, folglich die nationalen Autoritäten in der Abwesenheit ,"mit Dringlichkeit eine koordiniert Handlung" zu "übernehmen" ,"sich" von welch sie "eine Verzerrung von der Konkurrenz und den bedeutenden Unterbrechungen von dem Funktionieren von der logistischen Kette bestimmen" werden. Gemäss den vier Organisationen ist es tatsächlich unerlässlich "und hat Konto von den Linien führt von anderen Mitgliedsstaaten national", die, ", die Mitgliedsstaaten einen Standpunkt europäischen koordiniert müssen verfolgen" ,um "abzusichern" ,"dass die Ausführung von den neuen Anordnungen varia eine Verzerrung von der Konkurrenz durch ein Mosaik von den nationalen Maßnahmen nicht schafft" ,"wenn" sie "müssen" ,"auf den nationalen Normen entscheiden".
Ist auch zwischen den fortschrittlichen Aufforderungen von ESPO jen, FEPORT, CLECAT und ESC, die akzeptablen Grenzen von der Toleranz für die Instrumente von dem Abwiegen zu definieren. "ist" es "wo notwendig wichtig eine Erklärung VGM" oder die Akte für die vier Organisationen zu "überprüfen", der die brutto überprüft Masse von dem Behälter bescheinigen wird ,"dass die 2016 nationalen Autoritäten 1° und" ,"den akzeptierten Stand von der Toleranz für die "anwendet Vorrichtungen" ,um zu "senden von dem Abwiegen vor dem Juli kommunizieren,".
Der Verein von den Hafen Autoritäten europäische ESPO (European Sea Ports Organisation), dem Verband von den europäische FEPORT (Federation European Port Operators beraubt hafen Terminalisti und den Vereinen von den Gesellschaften von haben of Privat) der Expedition CLECAT European Shippers' Council (ESC) und heute eine verbindet Erklärung vorgewiesen, die Maßnahmen, wie Konkordat im November 2014 im Sitz IMO in welch die nationalen europäischen Autoritäten auffordern, um die zu dem Abkommen SOLAS einführen Änderungen zu hehlen, durchführbar macht zu bewahren Parität von den Bedingungen im Markt, dass sie dass 1° aufwerden von dem folgenden Juli das Gewicht von den Containern vor ihrem an Bord gehen auf den Schiffen überzeugt drängen. Die vier Organisationen erinnern, dass nach solchem Data all so genanntes shippers, oder der im Konnossement von dem ozeanischen Vektor ernennt Teil, werden müssen, im Voraus zu dem Vektor das überprüft Gewicht von den Behältern aussagen.
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