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30 juillet 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Approuvé dans définitive le décret législatif sur les nouvelle governance de la portualità italienne
Confirmées les 15 Autorités de Système Portuaire. Montagnes (Assoporti) : « bouger une machine administrative et normative il arrête donnez au-delà de vingt ans équivaut à déplacer une pierre »
29 Juli 2016

Hier le gouvernement a approuvé dans définitive le décret législatif de « Réorganisation, de rationalisation et de simplification des Autorités Portuaires », a présenté du ministre pour la Simplification et l'Administration publique, Marianna Madia, et de simplification des procédures à l'intérieur des ports. « Elles sont - il a souligné le ministre des Infrastructures et des Transports, Graziano Delrio - deux mesures très importantes : d'un coté une simplification très considérable, avec l'Agence des Douanes qui à l'intérieur des ports assume même tous les autres mesures administratives avec le Guichet Unique des contrôles, qui donc devient - dans l'ésprit de la « réforme Huche » - un guichet qui rassemble tous les procédures administratives et il les simplifie ». Ici - il a mis en évidence Delrio - « plus de possibilité pour les entreprises, plus de possibilité pour nos ports de devenir vraiment moteur de je développe économique. Elle est donc une réforme qui vise à rendre le « système mer » plus capable de promouvoir occupation et développe économique dans un système fortement compétitif ».

Le ministre a expliqué que « de l'autre côté il y a la simplification des governance : des 57 ports d'intérêt national - il a spécifié Delrio - il se passe à 15 Autorités Portuaires ; le conseil d'administration (dénommé Comité de gestion, ndr) est réduit à peu à d'unités, à trois ou cinq unités par rapport au 22-23 membres des ex Comités Portuaires qui donc déterminaient évidemment même des conflits d'intérêt parce qu'étaient tous assis à cette table, mais surtout - sur le modèle des meilleurs tendus des nordeuropei - se crée justement un conseil d'administration avec des vastes facultés et une rapidité de décision ».

« Dans ce décret - il a poursuivi le ministre - elle est soulignée une forte centralisation de la coordination : nous cherchons à coordonner davantage les investissements potentiels, à faire de sorte que on évite la compétition parmi des systèmes de territoriaux peu kilomètres voisins et les cercles par contre, comme « il range Pays », de nous offrir l'Italie comme une grande masse à disposition dans le sud de la Méditerranée, avec des politiques coordonnées d'investissements et donc avec une coopération parmi les systèmes, une coopération qui est du côté de la portualità et du côté de la logistique, tant'è vrai que les Autorités s'appelleront Autorité de Système Portuaire, parce que nous voulons que le port de Gênes et de Savona devient le port de la Suisse et du sud de l'Allemagne. Nous avons déjà fait des accords et faisons des accords et voulons que les ports du nord Adriatique mouvementent les marchandises de l'Autriche et de tout l'est européen. Donc - il a conclu Delrio - il y a l'ambition d'exploiter notre position géographique pour promouvoir développe économique ».

Le décret approuvé du Conseil des ministres confirme les 15 Autorités de Système Portuaire (AdSP) définies dans la dernière version de la mesure législative, avec des sièges dans les ports définis « core » en second lieu la réglementation européenne, ou bien l'AdSP du Mar Ligurien Occidental (tendu de Gênes, de Savona et de Vado Ligure), du Mar Ligurien Oriental (tendues de La Spezia et de Marina di Carrara), du Mar Thyrrénien Septentrional (tendu de Livourne, de Capraia, de Piombino, de Portoferraio, et de Rio Marina et Cavo), du Mar Thyrrénien centre-Septentrional (tendus de Civitavecchia, de Fiumicino et de Gaeta), du Mar Thyrrénien Central (tendus de Naples, de Salerno et de Castellammare di Stabia), de Mari Tirreno Meridionale, Jonio et du Détroit (tendus de Gioia Tauro, Crotone [je porte vieux et nouveau], Corigliano Calabro, Taureana de Palmi, Villa San Giovanni, Messine, Milazzo, Tremestieri, Vibo Valentia et Reggio Calabria), de Mare Di Sardegna (tendus de Cagliari, de foxi-Sarroch, d'Olbia, de Porto Torres, de Golfo Aranci, d'Oristano, de Portoscuso-Portovesme et de Santa Teresa de Gallura [seul quai commercial]), de la Mer de Sicile Occidentale (tendue de Palerme, de Termini Imerese, de Porto Empedocle et de Trapani), de la Mer de Sicile Orientale (tendue d'Augusta et de Catane), de Mare Adriatico Meridionale (tendues de Bari, de Toast, de Manfredonia, Barletta et Monopoles), du Mar Ionien (tendu de Tarente), de Mare Adriatico Centrale (tendu d'Ancone, de Falconara, de Pescara, de Pesaro, de San Benedetto del Tronto [exclus darse touristique] et Ortona), de Mare Adriatico Centro-Settentrionale (tendus de Ravenne), de Mare Adriatico Settentrionale (tendue de Venise et de Chioggia) et de Mare Adriatico Orientale (tendus de Trieste et de Monfalcone).

Aux 15 Autorités de Système Portuaire il est confié un rôle stratégique d'adresse, programmation et coordination du système des ports de son aire et fonctions d'attraction des investissements sur les différentes escales et de raccord des administrations publiques. Les Autorités de Système Portuaire auront à leur intérieur deux guichets uniques. Les Régions peuvent demander l'introduction dans les Autorités de Système d'ultérieurs ports d'importance régionale.

Le décret prévoit que le Comité de gestion des Autorités de Système Portuaire soit guidé d'un président manager, de prouvée expérience dans l'économie des transports et portuaire et avec des vastes pouvoirs décisionaux. Le président viendra choisi du ministre des Infrastructures et des Transports d'accord avec la Région ou les Régions intéressées de l'Autorité de Système.

Par rapport aux précédents Comités Portuaires, les représentants des opérateurs et des entreprises feront partie, par contre, des « Organismes de Partenariato de la Ressource Mer » avec des fonctions consultatives : ils pourront participer au procès décisional, mais ils ne pourront plus voter aptes administratifs.

Avec le but de garantir la cohérence avec la stratégie nationale, le décret confirme l'institution d'une « Conférence nationale de coordination des Autorités de Système Portuaire », rendu institutionnel et présidé du ministre, au fin de définir une programmation nationale des choix stratégiques et infrastructuraux et un Plan régulateur portuaire national.

Quant à la simplification bureaucratique, le décret prévoit, par rapport aux actuelles 113 procédures administratives déroulées de 23 sujets, l'institution de deux Guichets avec l'objectif d'abaisser drastiquement les temps d'attente. Ils sont le Guichet Unico Doganale pour le Contrôle sur la marchandise, institué sur la de base des simplifications introduites de l'Agence des Douanes, et du Guichet Unico Amministrativo pour tous les autres procédures et pour les autres activités productives en port pas exclusivement commerciales.

Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont plaudito à lance de la mesure de réforme des governance portuaire : « la mesure, en contenant même des aspects importants pour les organisations syndicales la quelle la partecipation active aux mécanismes décisionaux - ils ont remarqué les trois syndicats - contient des moyens en mesure d'aligner de nous aux Pays plus avancés en soutenant les actions de développe, croissance et compétitivité nécessaires à je relance du système portuaire italien ». Selon Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti, « éviter des ultérieures et nuisibles sfilacciature dans les nôtre range trasportistico national est l'objectif médecin-chef à rejoindre et la réforme en optique de système pourrait avoir des telles potentialités ».

Les trois organisations syndicales ont souligné que « maintenant, comme premier acte, le ministre Delrio devra nommer les 15 présidents de l'nouveaux AdSP en faisant sortir des sèches la portualità italienne qui donne trop d'ans a continué à s'enliser en commissariamenti qui ont été donnent pour des différentes escales, en nous faisant perdre en compétitivité ».

Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont spécifié que cette mesure constitue cependant seulement un premier pas - « après les governance - ont spécifié - il est nécessaire de continuer sur tracée de PSNPL (Doucement Stratégique National Ports et Logistique) adopté du gouvernement. Maintenant il est urgent poursuivre la comparaison sur le travail portuaire pour relancer spécialité, spécificité et caractère professionnel, caractéristiques sur lesquelles on fonde l'efficacité et la compétitivité de nos escales avec un regard détail à la sécurité. En ce sens la table de comparaison avec les parties sociales au Ministère des Infrastructures et Tu transportes - ils ont observé - on devra formellement entamer pour définir des éventuelles modifications aux actuelles organisations, même en relation à l'évolution du travail portuaire, et considéré la nécessaire qualification et la spécialisation des travailleurs, même sous le profil de l'accès aux prévisions de loi en matière de travaux usuranti ».

Même pour l'Association de Porti Italiens (Assoporti), organisation qui représente les actuelles Autorités Portuaires, avec la mesure licenciée du Conseil des ministres a été accomplie « le premier fondamental pas d'une réforme de la portualità », et est cette pour elle - il a souligné le président d'Assoporti, Pasqualino Monti - d'une nouvelle énorme signifié de politique et de grandes perspectives. Bouger une machine administrative et normative arrête donne au-delà de vingt ans - il a ajouté - équivaut à déplacer une pierre. Maintenant il reviendra à tous nous, administrateurs et opérateurs, empêcher que le projet s'arrête aux premières difficultés et aux poteaux par contre ces résultats d'efficacité et productivité qui sont essentiel pas seulement pour le système logistique et portuaire italien, mais pour l'entière économie du Pays. Les ports italiens et Assoporti - il a conclu des Montagnes - sont appelés donc à force sans précédents de soutien et de support intelligent à l'action du gouvernement et du Parlement ».

La Fédération Nationale Agent, Raccomandatari Maritimes et Médiateurs Maritimes (Federagenti) a manifesté « satisfaction pour l'approbation du décret qui marque le départ de la réforme des ports », mais même « fort préoccupation pour les voix insistantes en ce qui concerne un renvoi dans le choix des présidents qui devront être des places à la guide des naissants Autorité de Système Portuaire et donc pour le risque de prolonger le commissariamento des vieilles Autorités Portuaires et engendrer des situations de stagnation opérationnelle et décisionale ». « Le premier pas - il a établi le président de Federagenti, Gian Enzo Duci - a été accompli, mais maintenant les choix des nouveaux présidents, devront être cohérents avec l'attribution de grands pouvoirs à cette figure de la capacité duquel professionnelle dérivera une important en pour-cent passé de futur du port et du système logistique qui sur le port insiste. Et nous souhaitons que ces choix puissent être anticipés déjà dans l'instant de nomination des commissaires ».

Parmi les premières réactions des institutions locales à je lance définitif de la mesure sur les governance des ports italiens, ce du président de la Région Friuli Julie selon lequel la nouvelle organisation approuvée du gouvernement « après un large et approfondie de la comparaison - il a expliqué Debora Serracchiani - va rencontre aux exigences de simplification et velocizzazione des procédures, qui sont maintenant des facteurs inaliénables pour se proposer comme compétiteurs des grands hub portuaires du Nord Europe et du Sud de la Méditerranée ».

Pour Serracchiani, « la réduction du nombre des Autorités, l'intégration avec les systèmes logistiques et la rationalisation de leurs governance avec le nouveau rôle attribué à l'Agence des Douanes représentent une authentification et une vertueuse révolution ». « Approuvé le décret - il a ajouté - maintenant on procède rapidement à la nomination des présidents. Pour le port de Trieste - il a réaffirmé Serracchiani - l'administration régionale est prête à donner l'accord au gouvernement sur le nom de Zeno D'Agostino (l'actuel commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire, ndr). La nôtr'a été un excellent choix, qui a su anticiper dans les faits l'ésprit de la réforme et est évidente qu'il n'y a pas motive pour changer commandant lorsque le bateau va dans la direction juste ».

Au sujet des governance unique pour les ports de Trieste et de Monfalcone sous la guide de l'Autorité de Système de Mare Adriatico Orientale, Serracchiani il s'est rappellé de que « la Région a toujours retenu que le port de Monfalcone, au pair de celui de Trieste, devait être ricompreso dans l'Autorité de Système avec adéquate représentation territoriale, jusqu'à d'entrée en vigueur du décret législatif. En ce sens - il a poursuivi - nous y sommes bougés dans les comparaisons du gouvernement et nos raisons. Nous sommes satisfaits pas seulement pour le recepimento de nos instances de la part du gouvernement, mais même pour les modalités de la parcours faite, qu'ils ont porté à partager ces résultats avec l'administration communale de Monfalcone, l'Entreprise spéciale du port et les autres institutions du territoire ».
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Union Pacific et Norfolk Southern ont annoncé aujourd'hui un accord de fusion.
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Parmi les défis, l’expansion incontrôlée des grands groupes logistiques et leur concentration
Le nombre d'attaques de pirates sur les navires reste élevé au deuxième trimestre 2025
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Assiterminal menace de lancer une nouvelle vague d'appels contre les réglementations qu'il juge préjudiciables aux opérations portuaires
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Italia Nostra réitère ses vives inquiétudes concernant la construction du port de Fiumicino-Isola Sacra.
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Les villes maritimes européennes, destinations du tourisme de croisière - souligne l'association - dénoncent le phénomène de surtourisme dans le secteur des croisières
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Port-Saïd-Est
Il peut accueillir deux porte-voitures en même temps
LES DÉPARTS
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Départ
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Tepsa a acquis un terminal de vrac liquide dans le port de Rotterdam.
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Il a été vendu par Global Energy Storage Holdings
Le Groupe Spinelli a approuvé son rapport de développement durable 2024.
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Sur les 616 employés directs de l’entreprise, 49 % ont moins de 50 ans.
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Ankara
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Approbation du comité directeur du ZLS
Isotta Fraschini Motori a inauguré une nouvelle ligne de production de systèmes de piles à combustible à hydrogène à Bari.
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Le Grande Shanghai , premier porte-voitures prêt à l'ammoniac du groupe Grimaldi, a été baptisé.
Naples
Il a une capacité de charge de 9 000 CEU.
Le port de Gênes, FILT et UILT ont déclaré une grève de cinq jours au terminal de Bettolo.
Gênes
Fit Cisl Liguria a exprimé sa solidarité avec les travailleurs
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Ancône
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Appel d'offres pour la restauration et la valorisation des quais 32 et 33 de la zone hauturière du port de Savone
Gênes
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À Palerme, 1 100 travailleurs sont directement employés dans le secteur du tourisme balnéaire.
Palerme
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Croissance semestrielle de +9% du fret sur la route maritime Saint-Pétersbourg-Inde/Chine
Voler
FESCO exploite six navires en service
Port de Trieste : le commissaire spécial Gurrieri fait l'objet d'une enquête pour blanchiment d'argent
Trieste
Je suis certain - a-t-il déclaré - que je peux démontrer que j'ai agi légalement, en toute transparence.
Vard signe un nouveau contrat pour la construction de deux CSOV
Trieste
Les navires seront utilisés pour soutenir les opérations dans le secteur éolien offshore
L'UIR salue la publication de l'appel d'offres pour la digitalisation de la chaîne logistique.
Rome
Di Caterina (ALIS) : un outil concret qui valorise les besoins des entreprises et renforce le système logistique
GNV a célébré ses dix premières années d'activité sur la ligne Italie-Albanie
Durrës
Au cours de cette période, les navires de la compagnie ont transporté plus de 1,25 million de passagers.
Une cargaison de plus de 1,2 tonne de marijuana a été saisie au port de Gioia Tauro.
Reggio de Calabre/Catanzaro
Des membres d'une organisation criminelle qui importait de la drogue d'Amérique du Sud via les ports et aéroports européens ont été arrêtés.
Yang Ming commande à Hanwha Ocean la construction de sept porte-conteneurs à double carburant de 15 000 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Walden vend son activité de logistique de soins de santé à Yusen Logistics
Paris
Des négociations exclusives annoncées
Solinas (Parti d'action sarde) n'est pas du tout satisfait de l'état des ports sardes
Cagliari
La création immédiate d’une commission spéciale est vivement encouragée.
L'ANSI salue l'introduction du tableau de bord d'information pour la gestion des contrats d'approvisionnement privés dans le domaine de la logistique.
Rome
D'Angelo : cela permettra au pays de faire un nouveau pas en avant
Russo (Confcommercio) : exclure le transport routier du financement du PNRR était une mesure à courte vue.
Rome
Premier bulletin de l'Observatoire Freight Insights produit par le Centre national pour la mobilité durable
Le groupe ABB enregistre une forte croissance de ses performances financières et commerciales trimestrielles
Zurich
Au cours de la période avril-juin, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +16,0%
Des consultations informelles ont commencé sur la proposition préliminaire du nouveau plan directeur du port d'Ancône.
Ancône
Onze réunions prévues en juillet
Accord de programme pour les interventions préparatoires et fonctionnelles pour la construction du pont sur le détroit de Messine
Rome
Il a été signé aujourd'hui à Rome
Projet de développement d'une station écologique de traitement des eaux usées des navires
Naples
Initiative du Groupe napolitain du Débarquement de Cenere et Iello
Assiterminal exhorte à ne pas apporter les sédiments du projet de dragage de Bagnoli dans le port de Naples.
Gênes
Cognolato et Ferrari : Il est essentiel de sauvegarder la pleine fonctionnalité des activités du port commercial.
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a chuté de 3,4 % au deuxième trimestre.
Long Beach
Une baisse de -16,4% a été enregistrée en juin
Paolo Pessina a été nommé vice-président de Conftrasporto-Confcommercio.
Rome
Il est président de la fédération nationale des agents et courtiers maritimes
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de -8,2% au deuxième trimestre
Hong Kong
Une baisse de -13,7% a été enregistrée en juin
L'entreprise de logistique Nord Ovest, basée à Cuneo, enregistre des résultats financiers en croissance.
Coin
Les travaux de construction d'un nouveau dépôt à Mondovì seront achevés début 2026.
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles augmente en raison des craintes de nouveaux tarifs
Los Angeles
Le mois de juin a enregistré le volume le plus élevé jamais enregistré pour ce mois
Le Comité de gestion de l'Autorité portuaire maritime de Sardaigne a adopté le DPSS
Cagliari
Feu vert pour la concession à MITO et le recours contre le rejet du projet de dragage d'Olbia.
Trois événements à Gênes pour trois nouveaux navires de croisière Explora Journeys.
Gênes
Un lancement technique, une pose de pièces et la découpe de la première tôle ont été réalisés au chantier naval Fincantieri
Grimaldi vend 5% du Terminal Darsena Toscana à la Compagnie Portuaire de Livourne
Naples/Livourne
Option d'achat de 5 % supplémentaires du capital social
Signature d'un accord de concession attribuant la gestion du port de Tartous à DP World
Damas
Sa durée de vie est de 30 ans
Matteo Gasparato nommé président de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Nord
Rome
Il a été nommé commissaire extraordinaire de la même autorité portuaire
Rencontre à Rome entre les dirigeants de l'ESPO et d'Assoporti
Rome
Parmi les thèmes abordés, la compétitivité des ports européens dans le contexte mondial actuel
La compagnie aérienne chinoise OOCL signale une baisse trimestrielle des revenus de ses services réguliers
Hong Kong
Le fret transporté par les navires de la compagnie augmente
Collaboration entre l'Autorité des ports maritimes ukrainiens et l'Autorité des ports maritimes de la Ligurie occidentale
Rome
Accord d'une durée initiale de cinq ans
Enquête en Allemagne sur les perspectives des entreprises des secteurs maritime, portuaire et de la construction navale
Hambourg
Les armateurs sont plus inquiets. Perspectives positives pour les ports et les chantiers navals.
Port d'Augusta : Début des travaux d'un troisième pont reliant l'île au continent.
Augusta
Des travaux d'une valeur de plus de 20 millions d'euros
Vard signe un contrat avec InkFish pour un nouveau navire de recherche
Trieste
L'accord porte sur un montant de plus de 200 millions d'euros.
1,1 milliard d'euros seront investis dans le port de Hambourg pour renforcer le secteur des conteneurs
Hambourg
Améliorer l'accessibilité et les infrastructures portuaires dans la zone de Waltershofer Hafen
Meyer Turku a livré le nouveau navire de croisière Star of the Seas à Royal Caribbean
Turku
Il a une jauge brute de 250 800 tonnes
L'ESPO appelle à un financement accru pour les ports dans le prochain cadre financier pluriannuel de l'UE
Bruxelles
Les fonds du programme CEF se sont avérés loin d’être suffisants
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Oceania Allura à Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Deux navires supplémentaires de classe Sonata ont été convertis en commandes.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Événement de la Confindustria sur l'économie maritime à Rome le 15 juillet
Rome
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
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REVUE DE LA PRESSE
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Uniport : Le transport des débris de Bagnoli vers le port de Naples retarderait le dragage tant attendu.
Rome
Legora de Feo : Il faut trouver des solutions alternatives.
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré de fortes baisses de leurs revenus trimestriels.
Keelung/Taipei
Au cours de la période avril-juin, il a baissé respectivement de -18,7%, -26,5% et -8,6%.
La création du Tableau de bord d’information pour la gestion des marchés publics privés en logistique a été approuvée.
En mai, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +1,4%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui de marchandises diverses est en baisse.
L'UE approuve l'achat conjoint d'équipements portuaires par les opérateurs de terminaux
Bruxelles
La définition conjointe des spécifications techniques minimales des équipements est également autorisée.
Le groupe énergétique serbe EPS importera du charbon via le port monténégrin de Bar
Bar
Actuellement, les importations en provenance d'Indonésie transitent par le port de Constanta
La Fondation Fincantieri et l'Université Luiss lancent un projet visant à renforcer la sécurité des infrastructures sous-marines.
Trieste
Parmi les objectifs, contribuer à la définition d'un cadre réglementaire spécifique
Roue libre : le revirement du gouvernement sur les contrôles anti-mafia dans le secteur du transport routier est une évolution bienvenue.
Modène
Franchini : Si le gouvernement a réalisé qu'il avait fait une erreur, c'est une bonne nouvelle.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio) : l'amendement qui permet la transformation anticipée de l'Agence Portuaire de Gioia Tauro est extrêmement important.
L'événement de Confindustria sur l'économie maritime aura lieu à Rome le 15 juillet.
Rome
Le document stratégique de la confédération sur le secteur sera présenté
Le Kerala réclame 1,1 milliard de dollars à MSC pour dommages et intérêts suite au naufrage du MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Détention temporaire du navire « MSC Akuteta II » accordée
Trasportounito demande l'annulation de la procédure de renouvellement du Comité central du registre des transporteurs
Rome
Nouvelle saisie d'une cargaison de cocaïne dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
16 sacs contenant 417 kilos de drogue ont été retrouvés dans un conteneur
MOL et Kinetics vont construire le premier centre de données flottant au monde
Tokyo
Il sera installé sur un navire de 9 731 tonneaux de jauge brute
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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