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7. Juni 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das AP von Livorno lehnt die von dem gewerkschaftlich organisieren zu der Hafenverwaltung wendet Anschuldigung von der Fortschrittfeindlichkeit ab
Gallanti Bestätigung, der voran den Wettkampf für die Abtretung von 66% von dem Kapital von dem Hafen von Livorno 2000 gehen wird
10 Octubre 2016

Als und Movimento 5 Sterne folglich er auch von neu von den mehr oder weniger einschaltet wiederholen Duellen zwischen der Demokratischen Partei charakterisiert ist die aus livorno Bühne wird die politische nationale Bühne, wo diese Gegenüberstellung die Gipfel von zwei primären bürgerlichen Institutionen teilt: die Gemeinde, mit dem gewerkschaftlich organisieren Filippo Nogarin und die Hafen Autorität cinquestelle, mit der außerordentlichen Beauftragten von der Fläche Pidiessina Giuliano Gallanti.

Die Auseinandersetzung zwischen der gemeinde Verwaltung und jen Hafenarbeiter verlängert sich von fast zwei Jahren, und hat sich Hafenbecken Europa hauptsächlich auf der Durchführung von der hafen Plattform zentriert, mit dem gewerkschaftlich organisieren von der Nachhaltigkeit von dem Projekt nicht überzeugt, und hat es jetzt nach rinfocolato berät von den vergangenen Tagen von der Nationalen Autorität Anticorruzione sie, Massimo Provinciali stellvertretend den Angriff von dem Präsidenten von dem Hafen von Livorno 2000 beizubehalten, die Gesellschaft, der flüchtige den Verkehr von dem Hafen von Livorno leitet, der den Generalsekretär von der Hafen Autorität von Livorno verbietet ( von dem 5 Oktober 2016).

In einem offenen Brief zu dem Präsidenten von der Toskanischen Region, Enrico Rossi, sich in welch es zeigt, dass "die Stadt von Livorno "und die Lösungen eine beschäftigungs Krise ohne Präzedenzfälle lebt" ,"die", das gewerkschaftlich organisieren "im Feld gestellt zögern" ,"sich" zu "konkretisieren" hat sich in den letzten tagen gezeigt "werden" ,um "diesen Desaster "einzudämmen", dass "die nicht einmal Nachrichten "Stirn von dem Hafen" beruhigend sind ,"die das von kommen: der Wettkampf für die Becken ist fest von einem Jahr, jen für die Privatisierung von dem Hafen 2000 wird von einem schweren Interessenskonflikt verwöhnt von dem ANAC bescheinigt,- hat Nogarin erklärt -, und spricht es sie von dem Rechnungshof von der EU aus -, hat es berichtet das gewerkschaftlich organisieren sich zu der neuen Bedeutung von der europäischen Institution auf den Finanzierungen zu den Häfen erhoben ( von 23 September 2016, ndr) -, lässt es auch wenige Hoffnungen auf dem Schicksal von dem Hafenbecken Europa, das, welch Früchte gleichwohl zwischen Jahre sie sehen wir werden".

"akzeptiere ich nicht die funktionellen Anschuldigungen, die in diesen Tagen jemand macht die Hafen Autorität und,- hat die außerordentliche Beauftragte von der hafen aus livorno Körperschaft heute erwidert -, spricht es von einem unbeweglichen Hafen. Wir sind auf der Basis von statistischen Dati ein von den hafen effizienten Zwischenlandungen von Mittelmeer die von Assoporti in der tat in dieser Periode bollinati Jahre", die sich jetzt von fast zwei konsolidieren,- hat Giuliano Gallanti betont -.

Der Generalsekretär von der Körperschaft hat im Kurs von der heutigen Pressekonferenz insbesondere zu der Begebenheit von dem Hafen von Livorno 2000 angedeutet: "ist er ein anderer Fall von der Inkompatibilität, der das ANAC, einseitige zwischen, weil leider oder Kompetenz nicht hat, sich zu lösen,- hat Massimo Provinciali herausfordernd attestiert -, es sei denn wir mit dem erst Bürger zusammenarbeiten,- hat es auch beachtet -, würde nützlich auf sagen, mit Stirnen voneinand weicht viel Referenten von seiner Beigabe und von dem Kurs von dem Rivisitazione von strukturellem Piano auf dem Bereich Stadt zu beginnen, oder, als die Idee von der Neuqualifizierung von das war ich, wiedererkennt der Referent Alessandro Aurigi in einem auf dem Profil Facebook Nogarin veröffentlichen Interview wie wir außerdem eigen Von, neben der Post malt im welch gewerkschaftlich organisieren wie mich ein unerfahrener Vallanzasca".

"hat das ANAC eine einfache verwaltungs Unregelmäßigkeit auf der Transparenz und ohne Konto von der konkreten Situation von dem Hafen 2000 zu haben erhoben und wendet in der wörtlichen Weise das Gesetz an, - hat es fortgesetzt Provinziell -. Einige Wichtigkeit von anderem Typ ist nicht einige Sanktion weder, der die Notwendigkeit für mich nicht wählen zwecks bedecktes einer von beiden beauftragt. Offensichtlich,- hat der Generalsekretär von der Hafen Autorität bestätigt -, werde sich ich anpassen wieder stellt geschäfts Deleghe in Hafen 2000, und ist zwischen den möglichen und kompatiblen Hypothesen mit der Regelung jen zwischen anderen zwei Verwaltungsräte sie zu umverteilen. Aber ist das Benehmen von dem gewerkschaftlich organisieren aufrichtigerweise unverständlich,- hat es fortgesetzt Provinziell -. Ich würde nicht wollen war eine kleine Rache, weil ein Jahr es entscheidet macht, nicht, nach eine seine Anregung zu geben: ein institutionelles, zusammenarbeitendes Verhältnis zu wieder nehmen fragte vor einer meiner angespannten Hand in 2015 mir von dem 7 August die Förderung von und, sms ein unser hängen grundsätzlich abund (relativen, zu der Gemeinde den Rivisitazione von der Studie von dem OCS zu der ersten Phase von der Plattform Europa auszuschreiben Hafen- und Geläufigen zwischen der Autorität von 13 und 15 2016 Mai, ndr). Cosa, das offensichtlich gemacht nicht ich habe".

"wird mein Interessenskonflikt kostenlos nicht gekostet nichts und hat den Auftrag von dem Präsidenten von dem Hafen 2000 übernimmt,- hat sich es gezeigt Provinziell -, und weiß sich das gewerkschaftlich organisieren hat arbeitet, mit einigem Ergebnis, auch für die Wiedereinführung von crocieristici Traffici wie, während, ist Präsident von der Stiftung LEM,- hat der Generalsekretär von der hafen Autorität angeklagt -, 150mila Euro zu der welch Gemeinde noch muss. Praktisch würde Filippo Nogarin Präsident von dem LEM müssen" Ursache zu Nogarin Filippo gewerkschaftlich organisieren von Livorno machen.

Gallanti hat zwischenzeitlich abgesichert, dass der Wettkampf für die Abtretung von 66% von dem Kapital von dem Hafen von Livorno 2000 voran gehen wird: "werden die Begriffe für die Lieferung von den Angeboten morgen zu 12 verfallen,- hat es erinnert -. Nachdem wir im Tresor ihr stellen werden, die das Ministerium bekommen Zeit cautelativo neu" in dieser provisorischen Periode in brünetten von dem Antritt von der Governance machen in der Ordnung zu dem zu scheinen, gerade wir können und nicht können wir. 15 hat September tatsächlich die Verordnung von der Umgestaltung, der Rationalisierung in kraft getreten, und Vereinfachung von der Disziplin betreffend die Hafen Autoritäten, Nördlich und seine Gerichtsbarkeit beruhend auf welch die Hafen Autorität von Livorno in der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer verwandelt wird zu den Häfen von Capraia, dem Kabel, Piombino, Portoferraio und Rio Marina ausgedehnt wird.
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PKP Cargo kündigt weitere Massenentlassungen an, von denen 2.429 Mitarbeiter in zwei Jahren betroffen sind
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Im vergangenen Jahr kündigte das polnische Unternehmen über 2.500 Arbeitsverträge
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Genf
Die jährliche Verkehrskapazität beträgt über 100.000 TEU.
Der Vorstand der Nationalen Vereinigung der Hafenunternehmen und -betreiber wurde erneuert
Rom
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Rom
Er wird im September die Nachfolge von Nicola Carlone antreten
Der Bau des ersten von zwei Luxuskreuzfahrtschiffen der „Sonata“-Klasse hat in Marghera begonnen
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Miami
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Neuer Verkehr von Volkswagen-Autos am RoRo-Terminal Vezzani in Porto Marghera
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Das erste Schiff wird im Oktober anlegen
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Neue Zölle, Inflation und Kriege drohen das Wachstum der Weltwirtschaft deutlich zu bremsen
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Cormann (OECD): Der Konjunkturausblick zeigt, dass die derzeitige politische Unsicherheit Handel und Investitionen schwächt und das Vertrauen der Verbraucher und Unternehmen verringert.
Containerverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im April um +7,7%
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Das Interport-Unternehmen erhält 30% des Kapitals des neuen Intermodal Terminals Padova
Einreichungsgesetz unterzeichnet, um den Beginn der Erweiterungsarbeiten am Gulf Terminal zu ermöglichen
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Das Gewürz
Musso: ein entscheidender Schritt für unser Unternehmen
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Innerhalb von zehn Jahren würde der Auftragswert für diese Kräne von 2,47 Milliarden Dollar auf 6,68 Milliarden Dollar steigen.
Europäische Kommission schlägt maritime Sicherheitszentrale im Schwarzen Meer vor
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Der Prozess der Übertragung der Taranto-Logistikplattform für Windenergie an Vestas ist abgeschlossen
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Im vergangenen Monat stieg der Güterverkehr im apulischen Hafen um +22,3 %
Starker Anstieg der Fälle verlassener Schiffe
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Derzeit sind es 158. Cotton und Trowsdale (ITF): Die Straflosigkeit nimmt auf allen Ebenen zu; dringende Reformen nötig
Die Schweizer Regierung beabsichtigt, die Schwerverkehrssteuer auch auf elektrisch betriebene LKWs anzuwenden
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Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr im Hafen von Tanger Med um +13,4%
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37,6 Millionen Tonnen Fracht bewegt
Im Hafen von Koper wurde das neue Kreuzfahrtterminal eingeweiht
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Im September verzeichnete die ehemalige Seestation die Ankunft ihres tausendsten Kreuzfahrtschiffes
Es muss mehr getan werden, um skalierbare emissionsfreie Kraftstoffe für die Dekarbonisierung der Schifffahrt zu fördern
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Dies wird in einem neuen Bericht der Getting to Zero Coalition und des Global Maritime Forum hervorgehoben
Hafenregulierungssystem für Schiff-zu-Schiff-LNG/bioGNL-Bunkervorgänge in Italien genehmigt
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Entscheidender Kraftstoff – betont Assogasliquidi – um die Dekarbonisierungsziele des Seeverkehrs zu erreichen
Während die traditionellen Risiken in der Schifffahrt abnehmen, nehmen andere Gefahren zu.
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"Safety and Shipping Review 2025" von Allianz Commercial veröffentlicht. Im Jahr 2024 das historische Minimum an Schiffsverlusten
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Mercitalia Logistics wird zu FS Logistix, einer integrierten digitalen Plattform für den End-to-End-Gütertransport
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F2i integriert FHP Holding Portuale und Compagnia Ferroviaria Italiana in die FHP-Gruppe
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MOL bestätigt, dass neue US-Steuern auf chinesische Schiffe Auswirkungen auf künftige Bestellungen haben könnten
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Das Unternehmen kündigt an, bei der Auswahl der Werften vorsichtige Entscheidungen zu treffen
Die Unione Interporti Riuniti schlägt die Einführung von "Abschlussboni" vor
Venedig
Es werden Anreizmechanismen für Eisenbahnterminals gefordert, die nicht nur den Hafenbetrieb, sondern auch Aspekte des Eisenbahnbetriebs und der Terminalisierung berücksichtigen.
ITF und argentinische Gewerkschaft CATT gegen neue Bestimmungen der Regierung Milei für den maritimen Sektor
Buenos Aires/London
Baumwolle: Diese Maßnahmen werden einen Wettlauf nach unten bei Löhnen und Arbeitsbedingungen auslösen
G20-Handelswert steigt im ersten Quartal 2025 zyklisch
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Paris
Der Dienstleistungshandel verzeichnete einen Rückgang der Exporte um -0,7 % und einen Anstieg der Importe um +1,0 %
Im April nahm der Frachtverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zu. Herbst in Valencia
Algeciras/Barcelona/Madrid/Valencia
In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden in spanischen Häfen 182,0 Millionen Tonnen umgeschlagen (-1,9 %)
Der Erneuerungsvorschlag für den nationalen Tarifvertrag für Eisenbahnaktivitäten und den Unternehmensvertrag der FS Italiane wurde unterzeichnet
Rom
Gehaltserhöhungen werden im Durchschnitt um 230 Euro monatlich anerkannt
Die Europäische Kommission hat den "EU Blue Economy Report 2025" veröffentlicht.
Brüssel
Im Jahr 2022 beschäftigte die blaue Wirtschaft direkt 4,82 Millionen Menschen und erwirtschaftete einen Umsatz von fast 890 Milliarden Euro.
Im Jahr 2024 stieg die Anzahl der kombinierten Transporte in Europa um +5,2 %
Brüssel
Leistung in Tonnenkilometern um +8,4 % gesteigert
Im ersten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Neapel um +4,3 %, während er in Salerno um -3,4 % zurückging
Im ersten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Neapel um +4,3 %, während er in Salerno um -3,4 % zurückging
Neapel
-12,1 % weniger Kreuzfahrtpassagiere in der Hauptstadt Kampaniens
Zerstörerstart in Nordkorea gescheitert
Pjöngjang
Der Vorfall in Anwesenheit von Diktator Kim Jong-un
FMC untersucht, ob US-Flaggenstaat dem Außenhandel schadet
Washington
Anfängliche 90-tägige Frist für öffentliche Kommentare
Während Hapag-Lloyd auf Antworten der Justiz wartet, fordert das Unternehmen die italienische Regierung auf, die Konzession für das Hafenterminal von Genua zu reaktivieren.
Genua
Wir können unsere Investitionspläne nicht vorantreiben - prangert das Unternehmen an - wenn die Konzession plötzlich Ende Juni ausläuft
António Guterres: Ohne maritime Sicherheit kann es keine globale Sicherheit geben
New York
Travlos (Verband griechischer Reeder): Wenn das globale Schifffahrtssystem zum Erliegen kommt, wird die Weltwirtschaft in nur 90 Tagen zusammenbrechen
Stonepeak (Textainer) hat eine Vereinbarung zum Kauf von Seaco getroffen
Hamilton
Konzentration von 1,75 Milliarden US-Dollar im Containerleasingmarkt
SBB CFF FFS Cargo reorganisiert den Kombiverkehr mit der Streichung unrentabler Verbindungen und Entlassungen
Bern
Ziel ist es, die Kosten bis 2033 um 60 Millionen Franken pro Jahr zu senken.
Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz der Viking Cruise Group um +24,9 %
Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz der Viking Cruise Group um +24,9 %
Los Angeles
Der Zeitraum wurde mit einem Nettoverlust von -105,4 Millionen Dollar abgeschlossen
Staatliche Maßnahmen für den Straßenverkehr? Gut für Unatras/FAI-Conftrasporto. Schlecht für Trasportounito
Rom
Uggè: Hören Sie auf die Anfragen des Sektors. Longo: Anfragen völlig ignoriert
Franchini (Ruote Libere): Regierungsmaßnahmen für den Straßengüterverkehr lassen die Probleme der Kategorie unverändert
Modena
Es endet sogar - prangert er an - mit einer Verschlimmerung der Situation
Containerumschlag an den Eurokai-Hafenterminals wuchs in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +11,0 %
Hamburg
In Deutschland betrug der Anstieg +16,5 %, in Italien +4,0 % und in anderen ausländischen Terminals +2,8 %
Automobillogistiker verzeichnen Einbrüche bei den Umschlagmengen
Brüssel
Göbel: Wir müssen dringend das Vertrauen in die Branche wiederherstellen
Die Quartalsperformance des israelischen ZIM war sehr positiv
Die Quartalsperformance des israelischen ZIM war sehr positiv
Haifa
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stiegen die Umsätze um +28,5 %. Schiffe transportierten 944.000 Container (+11,6%)
MSC Cruises bestellt zwei weitere Weltklasse-Kreuzfahrtschiffe bei Chantiers de l'Atlantique
Paris
Die Auslieferung erfolgt 2029 und 2030
WSC: US-Entscheidung, alle ausländischen Autotransporter zu besteuern, ist falsch
Washington
Der Verband fordert den USTR auf, eine öffentliche Konsultation einzuleiten
CMA CGM schloss das erste Quartal 2025 mit einem Nettogewinn von 1,12 Milliarden Dollar (+42,8 %) ab
Marseille
Umsatzplus von +12,1 %
ECSA und SEA Europe erklären, wie die Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Industrie der EU gesichert und gesteigert werden kann
Stettin/Brüssel
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um +1,4 %
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um +1,4 %
Genua
Im Containersektor ein starker Anstieg der Umladungen (+107,3%) und ein leichter Rückgang der Import-Export-Mengen (-0,7%)
Die Häfen Bremen und Hamburg schließen das erste Quartal mit einem Verkehrswachstum von +3 % ab
Die Häfen Bremen und Hamburg schließen das erste Quartal mit einem Verkehrswachstum von +3 % ab
Bremen/Hamburg
Terminalbetreiber HHLA verzeichnet Rekordquartalsumsatz
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
Der Seeverkehr mit Zulieferern und Schiffsbauunternehmen ist der Eckpfeiler des italienischen Handels
Port Cervo
ANPAN-Jahreskongress auf Sardinien
Uiltrasporti, Gefahr von Chaos in italienischen Häfen aufgrund von Verzögerungen bei der Ernennung von AdSP-Präsidenten
Rom
Wenn wir weiterhin Positionen verteilen, ohne die Fähigkeiten künftiger Präsidenten zu berücksichtigen - warnt die Gewerkschaft - werden wir gezwungen sein, zu mobilisieren
Giampieri (Assoporti): Das Verfahren zur Ernennung von AdSP-Präsidenten muss schnell gelöst werden
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Anhörung in der Abgeordnetenkammer
MAN Energy Solutions ändert seinen Namen in Everllence
Augusta
Marke, entstanden aus der Verschmelzung der englischen Begriffe ever und excellence
Das Innenministerium und Fincantieri unterzeichnen das neue Legalitätsprotokoll
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Vard liefert zwei CSOV-Schiffe mit Cyber-Notation aus
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Sie erfüllen alle zwingenden Anforderungen im Bereich Cybersicherheit
In Venetien wird ein experimenteller Abschnitt des ultraschnellen Hyper Transfer-Transportsystems gebaut
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SBB fordert UFT und ERA auf, Massnahmen zur Vermeidung von durch Bremsklötze verursachten Bahnunfällen zu ergreifen
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In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Augusta um +21,6 %
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Eine Milliarde Euro für den Wiederaufbau der durch russische Angriffe beschädigten ukrainischen Hafeninfrastruktur
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Eintritt von 100 neuen Sondermitgliedern in die Hafengesellschaft CULMV von Genua
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Mercitalia Logistics – Logtainer-Vereinbarung
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Organisiert von UIR, findet es am Interporto Rivers in Venedig statt
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Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
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Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Vittorio Parmigiani
Porto Cervo, 30 maggio 2025
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Weitere 20 Traktoren für Hannibal der Contship Group
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Luxemburg
Balestra di Mottola: Wir erwarten keine Auswirkungen auf uns durch etwaige Hafenzölle, die in den USA für in China gebaute Schiffe erhoben werden
Auf dem Weg zur endgültigen Genehmigung der Nominierung von Francesco Benevolo zum Präsidenten des Hafens von Ravenna
Rom
Das MIT hat den Vorschlag an die Transportkommission der Kammer weitergeleitet
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