Frauen hat die Mannschaft von dem Gipfel von der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer vorgewiesen Westlich



Die Fragen sind viel, die Körperschaft für sichere Rückseite, das de wird, es dieses Jahr in der Verwaltung Häfen von Genua von Savona zu den jeweiligen Hafen Autoritäten und subentrato, die Westliche müssen wird, die Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer in angriff nehmen, aber sind weniger zahlreich als jen mussten wenige Jahre vor sich mit den welch zwei hafen Autoritäten kaum gegenüberstellen. Die Probleme auf dem Tisch von dem neuen AdSP scheinen, wesentlich zentriert auf dem einzelnen Hafen von Genua zu sein, dass es, eingerichtet wird, resultierend aus die Reform von der Governance von den italienischen Häfen von der Regierung den fließt Sommer einführt.

Für Savona scheinen sie nicht die bereits entwirft Straße von der Hafen Autorität, zu zu folgen alternativ uns zu sein. Der Knoten von der multipurpose Durchführung von der Plattform wird, tatsächlich bereits für eine lange zeit von der hafen savonese Autorität aufgelöst, der das sehr sehr große hafen- und beraubt Projekt in partnership zwischen der Öffentlichkeit mit der reeder Gruppe dänisches A.P begonnen hat. Møller-Mærsk für die Durchführung von einem Container Terminal, das operatives das folgende Jahr im hafen Becken von Vado Ligure werden wird. Es wird sich auf diesem Entwurf fortsetzen -, hat es heute das gleiche den Präsidenten von dem AdSp, Paolo Emilio Signorini bestätigt, weist vorder Mitgliedschaft von dem erst Komitee von der Verwaltung von der neuen hafen Körperschaft, Francesco Parola neben Frauen, der sieht, sie, das gewerkschaftlich organisieren Marco Doria die Weltstädtische Stadt von Genua repräsentieren, Cristoforo Canavese welch von der Region Ligurien repräsentieren, als das von darlegen die Gemeinde von Savona und dem Kapitän zur See Domenico Napoli in, ziehst du von an repräsentieren von der Seefahrtsbehörde.

Wenn es für gehen die zukunft bereits schätzungsweise umgerissen wird, ist der Schauplatz für Genua komplex. Im Sektor von den Containern hat sich die Reihe von den Technikern in großen zügen in diesen Tagen definiert, die diese Traffici auf den Kais von der ligurischen Hauptstadt leiten werden, vorausgesetzt dass die Verträge von der Erteilung in der Fälligkeit zu dies erneuert werden. Infracapital gründet in den fließen Wochen das, und arrogant haben InfraVia ein Abkommen gedrückt und werden folglich im Kapital von hineingehen die Hafen Investitionen (GIP) den terminaliste Gesellschaften, dem SECH, dem VTE oder diesem letzten von der Gruppe PSA von Singapur kontrolliert, um die Gruppe zu kaufen, die Terminal von der aus genua Zwischenlandung die zwei hauptsächlichen Container leiten. Die reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) hat in den Tagen diesselben eine Einigung gedrückt., die reeder aus genua Gesellschaft und die mehrere Waren im Hafen von der Hauptstadt, um fast Hälfte von dem Kapital von Ignazio Messina & C zu erwerben, der ein Terminal für befahrbares leitet. Außerdem MSC ist Partner von der Gruppe im rahmen die Hafen Investitionen von dem Konsortium Bettolo, als hat es von einig zugeschlagen die Verwaltung von dem neuen Container Terminal zu das SECH, das mit dem Füllen von dem Einfall Bettolo entsteht liegend.

Frauen hat beschleunigt die Zeiten bestätigt aber, dass es auch in diesem fall sich auf der entwirft Straße fortsetzen wird: erinnert, dass die Zuweisung von dem Terminal von dem Einfall Bettolo und dass aber der bis jetzt Vertrag weder jetzt zu 2008 nicht wird definiert abschließt datiert, dass der Präsident von dem AdSP, die Frage, folglich, Zeitraum zwischen ungefähr einen Monat spezifiziert wird auf dem Tisch von der folgenden Versammlung des Komitees von der Verwaltung sein hat, der Frauen die definiert anpasst erfordern eine rechtzeitige Lösung hat, die Begegnungen von dem Organ von der hafen Körperschaft für weniger als die dringenden Fälle zu kadenzieren.

Cristoforo Canavese hat spricht von den möglichen Margen von dem Wachstum von den Häfen von Genua und Savona im Segment von den Containern, erhoben, dass es ein gleich wahrscheinlich erhöhe mich in den nächsten jahren zu 1,5-2 million von teu ist. Wenn dies, wie mutmaßlich, die Integration von dem aus genua Angebot mit jen von der Plattform von Savona multipurpose echt "wird gerechtfertigt" ist,- hat es Frauen betont -.

Kommentiert gründet es den Eintritt von das im Kapital von dem GIP, Frauen hat attestiert, dass "das Problem vorbei" "das GIP nicht ist, vorbei" ,"aber sind die betrieblichen aus genua Historiker vorbei" als "die gehen die Hand vorbei" ", "brauchen die breiten Schultern von der finanz Betrachtungsweise nicht nur",- hat es erhoben -.

Wenn andere Themen die zukunft von der aus genua Zwischenlandung in angriff nehmen zwecks, wie jen von der Branche von dem Navalmeccanica im Kurs von der Präsentation von dem neuen Komitee von der Verwaltung erinnert nicht werden, Frauen hat die Absicht auch bestätigt jen von dem Flughafen Cristoforo Kolumbus erwähnt aber, die Körperschaft kündigt den Vorsatz anzu privatisieren Frattempo unter dem Führer von einem erfahrenen Manager von dem Sektor ihn zu stellen, der das bereits von ihn verkündet geht Autorität voranleitet.

Ein anderes Thema ist auch jen von der Standardisierung von den Verträgen von der Erteilung,- hat es Frauen präzisiert -, gewähren sie klar und durchsichtig Konzessionär und, um die Begriffe von dem Rapport zwischen zu machen.

Dass der Accorpamento von den Hafen Autoritäten von Genua von Savona und und Regeln er auch die Notwendigkeit eingeführt hat Francesco Parola erinnert hat, Prozeduren zu vereinheitlichen, stellt klar, dass dies auch für die Tarife geschehen wird, oder hauptsächlich für die Gebühren von der Erteilung und den hafen Gebühren.

Beginnt hat Frauen Komitee von der Verwaltung, die Notwendigkeit gezeigt China auf dem Staatsgebiet die hauptsächlichen hafen Systeme festzustellen, um auf dem Weltmarkt zu den Gesprächspartnern welch vorzuweisen die Agenda von dem Muttermal zu illustrieren, die Reform von der Governance von den italienischen Häfen zu welch Begegnung gekommen hat. Wenn, als Frauen bestätigt hat es, die topographischen Bezeichnungen von Genua und Savona, wenig von den Chinesen gekannt bleibt, sich fragen werden, dies wo das Westliche Toponym Ligurisches Meer und mit wer geglaubt ist viel mehr unleserlicher Unbekannter haben werden, in Bezug auf Genua und Savona zu sprechen, wenn die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System in seiner neuen Mission in China sie begegnet hat.

Bruno Bellio