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das ERFA plaude der Franzose Arafer für die Anregung zu einer meist Verpflichtung für die Entwicklung von den Eisenbahnen
Es ist von der lebenswichtigen Bedeutung,- hat der Verein betont,- dass wird eine gewinnbringende Nutzung von dem allgemeinen Geld gemacht
3 Abril 2017
Der Autorité des et Arafer hat de régulation activités ferroviaires routières (), die französische Autorität von der Regelung von den straßen Eisenbahntransporten und, die ablehnende Meinung auf dem Projekt von dem Vertrag zwischen dem Zustand und SNCF Réseau, die Autorität und ausgedrückt betont, der die eisenbahn französische Infrastruktur leitet, dass die Akte und dass vor allem in sicht die glaubhaften Verpflichtungen für die vertrags Teile vorhernicht bietet eine wesentliche Betrachtung von dem eisenbahn Sektor von der folgenden Eröffnung von dem Binnenmarkt zu der Konkurrenz langfristig annicht sieht. Der außerdem Arafer hat ausgedrückt betrüben, weil, Überfluss, der Vertrag zu sehr das zwei Jahre von dem Reformgesetz von dem eisenbahn Sektor von dem 4 2014 August definiert wird, welch Ziele befriedigt nicht haben,- hat es die Autorität gezeigt -.
Der Standpunkt von dem Arafer wird mit Gefallen von dem European Rail Freight Association (ERFA) empfangen, dass es "einen wichtigen Schritt in der Verbesserung von der Qualität von den eisenbahn Diensten" sich wie gezeigt repräsentiert hat. "Wenn die Eisenbahnen sich finden" ,zu "in angriff nehmen" ,"ist eine starke Konkurrenz von anderen Modalitäten von dem Transport insbesondere von dem Transport über Straße von der lebenswichtigen Bedeutung" ,"der und eine gewinnbringende Nutzung von dem allgemeinen Geld gemacht wird" ,"- hat der Verein erhoben -" ,"dass wirksame Ziele von der Performance und ihren Attrattività "zunehmen gestellt werden" ,"damit die Kosten von den Eisenbahnen" zu "verringern".
"würden die Organismen von der Regelung müssen schlüssel eine Rolle in der Kontrolle von dem Gebrauch von dem Mittel der öffentlicher Hand im eisenbahn Sektor haben,- hat das ERFA beachtet -. Ihre Beteiligung in dies verfährt geschieht gegenwärtig zu Diskretion von den Mitgliedsstaaten. Das ERFA ersucht die Mitgliedsstaaten" diese Möglichkeit anzuwenden um zu garantieren die meisten Vorteile von den Investitionen im eisenbahn Sektor zu entnehmen.
Der Autorité des et Arafer hat de régulation activités ferroviaires routières (), die französische Autorität von der Regelung von den straßen Eisenbahntransporten und, die ablehnende Meinung auf dem Projekt von dem Vertrag zwischen dem Zustand und SNCF Réseau, die Autorität und ausgedrückt betont, der die eisenbahn französische Infrastruktur leitet, dass die Akte und dass vor allem in sicht die glaubhaften Verpflichtungen für die vertrags Teile vorhernicht bietet eine wesentliche Betrachtung von dem eisenbahn Sektor von der folgenden Eröffnung von dem Binnenmarkt zu der Konkurrenz langfristig annicht sieht. Der außerdem Arafer hat ausgedrückt betrüben, weil, Überfluss, der Vertrag zu sehr das zwei Jahre von dem Reformgesetz von dem eisenbahn Sektor von dem 4 2014 August definiert wird, welch Ziele befriedigt nicht haben,- hat es die Autorität gezeigt -.
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