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 La obra de modernización del amarradero en la Polisistorial Molo en el puerto de Taranto, intervenciones de 75 millones de euros, ha dado lugar a la adaptación de 1.200 metros del muelle al nuevo fondo marino de -16.50 metros y las tensiones derivadas de los buques de última generación y las grúas de muelle.
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- La Autoridad Portuaria del Sistema Portuario Jónico dijo que, al mismo tiempo que la ejecución de las obras, se llevó a cabo una primera fase del dragado de la zona, el nuevo muelle de la Polisistorial Molo llevando una autonomía de unos 20. metros a la profundidad de -16,50 metros.
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- La agencia dijo al final de la prueba que se llevará a cabo para julio, estará disponible de inmediato, además de la placa retroresistente, 1.500 metros lineales de muelle, de los cuales 600 ya están probados y ya operativos, 600 en prueba y 300 metros. no sujeto al trabajo y ya operativo, que las empresas interesadas podrán utilizar para adquirir en las zonas de concesión y los muelles.
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- El regulador recordó que, tan pronto como el tanque lleno terminó en diciembre, comenzarían las operaciones de dragado de hasta -16.50 metros del nuevo muelle, el corredor de entrada y el círculo. de la evolución de los buques. La parte restante del muelle del Polisettorial Molo se dragará hasta -15 metros.
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- En conjunto con la conclusión de dicho trabajo, el lunes, se inició el trabajo sobre la obra sobre el "reentrenamiento de los muelles y los delantales en la raíz del Polisistorial Molo" por importe de 15 millones de euros. Se llevará a cabo la restauración de la funcionalidad de las estructuras de muelle en necesidad de mantenimiento extraordinario, el reentrenamiento de las áreas de tierra y el ajuste de las instalaciones de drenaje eléctrico y de agua. meteorics a la legislación vigente.
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