le gouvernement espagnol invite contrôlés et des terminalisti à trouver vite un accord qu'arrêtés les grèves dans les ports



Les premiers trois jours de grève des travailleurs portuaires éspagnols, convoqués pour des lundis et des mercredis passés et pour de l'aujourd'hui des syndicats pour protester contre l'receente introduction du royal décret que modification la réglementation sur le travail portuaire ( du 1° juin 2017), ils ont causé des pertes économiques pour au-delà de 36 millions d'euro, ou bien 12 millions d'euro au jour. Il l'a communiqué aujourd'hui le ministère espagnol de Sviluppo économique, qui est chargée entre autre de la réalisation des politiques du gouvernement de Madrid dans les champs des transports terrestres, maritime et aérien, en expliquant que des tels chiffres résultent des données fournies à l'agence gouvernementale Puertos de l'Estado des Autorités Portuaires et des entreprises de la communauté portuaire.

Dans une note le ministère a spécifié que de ces 12 millions d'euro de pertes journalières, 2.5 millions d'euro correspondent au transport terrestre route et chemin de fer et cinq millions au terminal operator. Les restant pertes sont distribuées sur tout le reste de la communauté portuaire (remorqueurs, pilotes, concessionnaires de services commerciaux, opérateurs logistiques, etc). En outre à ces pertes économiques il doit être sommé une augmentation des coûts de la logistique qui grèvent sur les chargeurs qui ont utilisé des chaînes logistiques alternatives.

Le ministère a mis en évidence que, outre ils donnent économique enregistré dans les premiers trois jours de grève, on ajoute même donnent à la réputation des ports des éspagnols et de l'entier Pays, vu que - il a souligné le ministère - dans un secteur comme la logistique où la prevedibilità du flux de trafic des marchandises est essentielle, s'est vérifiée une perte de fiabilité causée de l'interruption du travail sur les quais.

Le ministère a confirmé que le stop de l'activité dans les ports a poussé soit les compagnies de la navigation que les terminalisti portuaires à reprogrammer leurs activités, chose qui a déterminé la réduction au minimum des opérations de chargement et déchargement des bateaux. Le ministère a remarqué que, par exemple, la compagnie Maersk Line a dérouté le voyage inaugural de son bateau Madrid Maersk de classe « triple-Et », qu'avec une capacité de chargement pair il y à 20.600 conteneurs teu a une du portacontainer plus grands du monde, du port espagnol d'Algeciras à celui marocain de Tanger Med. Et, dans l'ensemble, Maersk Line a dérouté un total de 15 bateaux l'escale desquels avait été programmée en origine à Algeciras ; en outre - il a soutenu le ministère - la compagnie danoise même a décidé de déplacer définitivement sur Tanger Med un trafic 150mil de movimentazioni par an et, suite à cette décision, le port d'Algeciras enregistrera demi million de movimentazioni dans moins de ce que prévu avant les journées de grève de cette semaine et ces de effectuées auparavant.

Le ministère s'est rappellé de qu'annuellement dans le port d'Algeciras ils sont enregistrés 3.172.000 des mouvements de conteneur, auquel 2.400.000 teu correspondent au seul Maersk Line, lequel – il précise la note gouvernementale - pour d'augmenter la puissance des activités de la compagnie dans le port marocain vous a transféré deux grues auparavant installées sur les quais du port de l'égyptien de Port Saïd.

Le ministère a remarqué que ces données sur le transfert définitif de bateaux et trafics containerizzati confirment les risques mis en évidence du ministère au cas s'étaient vérifiés des grèves et rallentamenti de l'activité dans les ports. « Le transfert définitif des bateaux qui commence à se vérifier, comme il arrive pour le port d'Algeciras - il a dénoncé le ministère - apportera des graves dommages à l'économie, un impact négatif important pour le port et pour l'entière région de l'Andalousie, ainsi comme pour les postes de travail dans le secteur portuaire ».

« La décision des syndicats de poursuivre la grève - il a observé le ministère - frappe en manière directe et définitive l'occupation dans les ports. Par conséquent le Ministère de Sviluppo économique invite à nouveau contrôlés et patrons à tourner à plus vite à je dialogue, à révoquer la grève et à rétablir la normale activité dans les ports éspagnols. Maintenir la grève dans les circonstances actuelles - il a conclu le ministère - signifie la perte de postes de travail, pour lesquels on nous appelle à la responsabilité de toutes les deux les parties pour régler cette situation ».