Firmado el decreto de ejecución para la gestión del Puerto Internacional Franco de Trieste



"Esta mañana en Trieste, el Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, firmó el decreto de aplicación sobre la gestión de los puntos libres, la firma de hoy", dijo el Presidente de la Autoridad Portuaria del Puerto del Mar. Adriatic Eastern, Zeno D' Agostino, que representa " una fecha de época porque, en menos de un año, hemos hecho operativa una herramienta que durante 23 años nadie ha tenido la fuerza, pero sobre todo el deseo, para llevar a buen puerto. "No hay ninguna acción concreta", dijo D' Agostino, " pero ningún acto concreto. Sólo gracias al trabajo sinérgico llevado a cabo junto con el presidente de la Región Friuli Venezia Giulia, Débora Serracchiani, la Agencia de Aduanas y Monopolios y el gobierno, ha llegado a un giro definitivo sobre el tema de larga data de Porto Franco Internacional de Trieste ".

El AdSP, que administra el puerto de Trieste, recordó que el artículo 6 de la Ley no. 84 de 1994 sobre el reordenamiento de la legislación portuaria siempre que el Ministro de Transporte, oído por la Autoridad Portuaria de la escala juliano, estableció por decreto la organización administrativa para la gestión de los puntos libres incluidos en la zona de Porto Franco di Trieste, una medida que todavía no se ha emitido hasta hoy y cuya falta ha hecho que la gestión de los puntos libres se haya apoyado hasta ahora por la cooperación entre las administraciones implicadas en la gestión de la escala. "Por supuesto, una situación como esta no ha sido capaz de determinar el desarrollo real del enorme potencial que implica este régimen", dijo D' Agostino. Hoy, se abre una nueva era para el puerto y para Trieste, " dijo.

La Autoridad Portuaria destacó que, " con la promulgación del nuevo decreto, previsto por el Decreto Legislativo del 4 de agosto de 2016 que creó las nuevas Autoridades del Sistema Portuario, simplifica la gestión de los puntos de CHF, haciéndolos más eficientes y más funcional a los desafíos globales que en esta etapa histórica el puerto de Trieste se llama a apoyar "y ha precisado que," detalle significativo, es que, a diferencia de propuestas pasadas, este decreto ha reconocido orgánicamente la corriente el vigor de la legislación internacional que caracteriza los puntos de la triestina, pero Sobre todo, destacó cómo Italia sigue comprometida con el respeto a la voluntad de la legislatura internacional. El Mar Adriático Oriental, el AdSP del Mar Adriático Oriental, hizo explícitas las memorias del decreto al Anexo VIII del Tratado de Paz Internacional de 1947, al Memorando de Londres de 1954, a los decretos del comisionado de gobierno de 1955 y 1959, testifica del lado del gobierno de la vocación internacional del cuero cabelludo Julián, como unicum en el paisaje de nuestro país. "

El decreto de aplicación firmado hoy establece, entre otras cosas, para la atribución a la AdSP del Mar Adriático Oriental de poder modificar el área de los puntos de CHF. " Es sin duda la novedad más importante, que actualiza los principios contenidos en el Anexo VIII del Tratado de Paz al art.18-20: el nuevo decreto dispone que esta evaluación es en jefe al presidente del puerto, como el tema de la institucionalmente MP para la gestión de los puntos de CHF. La Autoridad también tendrá el poder de autorizar las actividades de manipulación y procesamiento industrial de mercancías en los puntos de CHF, proporcionando asistencia técnica a los inversores. Asimismo, podrá reorganizar las zonas de Porto Franco para atender a las múltiples necesidades del comercio internacional, previendo la identificación de áreas específicas que deben asignarse a actividades industriales como el almacenamiento, la manipulación, transformación, y de áreas en las que centrar las actividades del sector logístico relacionadas con el tránsito de mercancías. La referencia al desarrollo ferroviario con la atribución a la autoridad de la tarea de reforzar los enlaces ferroviarios y vigilar el cumplimiento de las normas de uso de la infraestructura ha sido importante ", la autoridad portuaria dijo. Por último, no podían faltar a las tareas de promoción y gestión internacional de la formación, aspectos que tendrán una importancia crucial para el relanzamiento innovador de los puntos triestinos ".

El presidente de la región, Friuli Venezia Giulia, también señaló que hoy representa "un cambio de época que-confirmó Debora Serracchiani-marca un momento histórico para el puerto de Trieste." "En términos concretos se entiende la posibilidad de poder hacer la fabricación industrial, el procesamiento de bienes y la logística en un sistema", indica el decreto en un comunicado. aduanas únicas en Europa. El desbloqueo de un estancamiento que ha estado esperando una solución operativa durante sesenta años ".

El ministro Delrio ha remarcado las oportunidades formidables que, con la garantía de poder operar en un espacio extradogado, la capacidad de desarrollar negocio y suministro en los mercados internacionales del único puerto libre en Europa, se están abriendo para el el puerto de Trieste y, por consiguiente, para todo el territorio regional. "Una vocación continental, la de Trieste, que forma parte de la historia de la ciudad y que en este caso puede convertirse en una fuerza motriz para todo el país", dijo el ministro.

"Porto Franco tiene casi 300 años, pero con este decreto lo hemos devuelto a la nueva vida", dijo Zeno D' Agostino. Ahora podemos dar certeza a los inversores internacionales y hacer de este estatus un apalancamiento estratégico para ser integrado con los poderes de planificación y las tareas de promoción adecuadas de la institución para un verdadero despegue del puerto y su sistema de logística en la arena internacional. Creo que sobre todo los desarrollos en la Ruta de la Seda, desde hoy podemos jugar un papel decisivo: ya no seremos solo un puerto, sino un nodo clave de las cadenas logísticas industriales mundiales ".